清潔能源在汽車上的應(yīng)用-(參考版)
2025-03-12 09:50本頁面
【正文】 其應(yīng)用范圍也愈來愈廣，并已經(jīng)帶來明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。天然氣的發(fā)動機車潤滑油與汽油車發(fā)動機潤滑油相比有較高的堿性，有很強中和酸的能力。 3） 使用專門的天然氣發(fā)動機車潤滑油。 采用抗硫化物的腐蝕材料制造發(fā)動機也是防止腐蝕的重要措施。但是進行脫硫處理也很難將硫化氫完全除去，因此，發(fā)動機的腐蝕是很難完全避免的。 減少腐蝕和磨損的措施 1） 天然氣脫硫 。同時，天然氣的汽車的發(fā)動機潤滑油可以有效氣門、活塞等燃燒室部件的腐蝕和磨損，防止氣缸壓力下降導(dǎo)致功率損失。 3） 使用專用天然氣汽車發(fā)動機潤滑油。 目前大多數(shù)汽車都是兩用燃料汽車，其壓縮比不可能提高太多，否則一旦使用汽油就會產(chǎn)生爆震。但是充氣系數(shù)下降由天然氣的本身性質(zhì)決定，燃料方面無法解決這一問題，唯一的方法是采取進氣增壓措施，它會導(dǎo)致發(fā)動機的體積和質(zhì)量增大，實施中存在一定的難度。 提高天然氣汽車功率的措施 1. 提高充氣系數(shù)。目前天然氣的汽車還在起步階段，其供應(yīng)不像汽油那樣普及，因此專門設(shè)計的天然氣汽車很難推廣。 同時壓縮比大，發(fā)動機的爆震傾向也就越大。1）在 燃料性質(zhì) 方面，汽油是液體，天然氣是氣體，用汽油時，汽油的體積和進氣的體積相比可以忽略不計，但是天然氣本身的體積在整個大其中就占有較大的比例，因此 導(dǎo)致進入氣缸的空氣量減少，充氣系數(shù)下降，導(dǎo)致功率下降。 天然氣應(yīng)用的一些關(guān)鍵性問題及相應(yīng)的對策 1. 動力性下降的原因 ：主要是比功率（發(fā)動機最大凈功率 /汽車總質(zhì)量）比使用汽油時明顯下降，導(dǎo)致汽車重載、爬坡或加速時動力不足，另一方面導(dǎo)致燃料消耗相對增加，同時增加污染物的排放量。 壓縮天然氣用于柴
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