位移傳感器在汽車中的應(yīng)用(參考版)
2025-03-11 22:35本頁面
【正文】 工作原理（壓阻效應(yīng)）： 壓力 → 膜片 → 應(yīng)力 → 測(cè)量電阻的阻值變化 → 電橋輸出端電壓或電流的變化 返回 油壓 傳感器 作用 ：用于帶油壓助力裝置的制動(dòng)系統(tǒng)的油壓控制，可檢測(cè)出儲(chǔ)壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號(hào)以及油壓的異常報(bào)警。 （ 2）輸出電壓特性 傳感器輸出電壓 ：在外加電壓與壓力時(shí)橋式電路輸出端上的 電壓 偏置電壓 ：外加壓力為 0Pa時(shí)的輸出電壓（橋不平衡零點(diǎn)電壓） 控制電壓（表明傳感器的靈敏度）： 傳感器加上額定壓力的輸出電壓減去偏置電壓 （ 3）精度與溫度特性 精度 ：將定義域內(nèi)輸出電壓的上限值與下限值連接的直線定 為基準(zhǔn)線，確定的最大偏差 溫度特性 ：與硅片和硅杯的材料形狀有關(guān) 返回 主 油缸壓力傳感器 作用 ：檢測(cè)主油缸的輸出壓力。 返回 微 差壓力傳感器的特點(diǎn) （ 1）壓力檢測(cè)范圍寬； （ 2）耐壓能力高 （ 3）差壓工作，對(duì)卡曼渦旋之外因素引起的壓力變化（同相成分）的靈敏度很低； （ 4）耐環(huán)境性能好； （ 5）半導(dǎo)體芯片的殼體與渦旋發(fā)生柱做成一個(gè)整體，縮小體積。 工作原理 ：當(dāng)產(chǎn)生壓力差時(shí)（ AB），在 B腔負(fù)壓的作用下，膜片推壓彈簧向下移動(dòng)，笛簧開關(guān)導(dǎo)通。下面以石英晶體為例講述壓電元件的工作 原理。力的方向改變時(shí)，電荷的符號(hào)也隨之改變，這種現(xiàn)象稱為壓電效應(yīng)。 返回 五、壓電式爆燃傳感器 壓電傳感器在力的測(cè)量中應(yīng)用也十分廣泛。由上式可知，轉(zhuǎn)數(shù)越大，感應(yīng)線圈感應(yīng)的脈沖電勢(shì)的頻率就越高，如圖 912 (b)所示。當(dāng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，信號(hào)盤的凸凹齒形將引起信號(hào)盤與永久磁鐵間氣隙大小的變化，從而使永久磁鐵組成的磁路中磁通量隨之發(fā)生變化。 返回 四、轉(zhuǎn)速傳感器原理 電磁式轉(zhuǎn)速傳感器原理 圖 912（ a）為電磁式轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理圖，它由永久磁鐵、感應(yīng)線圈、信號(hào)盤等組成。 盡可能小型、質(zhì)量輕、便于安裝。 可靠性。 批量生產(chǎn)性
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