世界現(xiàn)代設(shè)計史___---美國工業(yè)設(shè)計的興起與發(fā)展(參考版)
2025-03-10 22:21本頁面
【正文】 下午 7時 17分 26秒 下午 7時 17分 19:17: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 7時 17分 :17March 27, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :17:2619:17:26March 27, 2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 19:17:2619:17:2619:17Monday, March 27, 2023 1知人者智，自知者明。 19:17:2619:17:2619:173/27/2023 7:17:26 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 7時 17分 26秒 下午 7時 17分 19:17: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 7時 17分 :17March 27, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :17:2619:17:26March 27, 2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :17:2619:17Mar2327Mar23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 27, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 27日星期一 7時 17分 26秒 19:17:2627 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 3月 27日星期一 下午 7時 17分 26秒 19:17: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 19:17:2619:17:2619:17Monday, March 27, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 19:17:2619:17:2619:173/27/2023 7:17:26 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。因此，這種制度被批判為迫使消費(fèi)者拋棄依然有用的產(chǎn)品而購買他們并不需要的新型號產(chǎn)品的消費(fèi)主義的惡劣手段。 ? “有計劃的廢止”制度的弊端 ? “有計劃的廢止制度”在設(shè)計上產(chǎn)生了一種只講式樣、不講功能的形式主義設(shè)計的惡習(xí)，偏離了現(xiàn)代設(shè)計功能主義的軌道，因此這種設(shè)計體系并不被一些設(shè)計界的重要人士所推崇，同時他還遭到環(huán)境保護(hù)主義的抨擊。 ? “有計劃的廢止”制度的特點(diǎn) ? 首先是功能性廢止，就是使新產(chǎn)品具有更多、更完善的功能，從而讓先前的產(chǎn)品“老化”；其次是合意型廢止，就是要經(jīng)常推出新的流行款式，使原來的產(chǎn)品過時，由于不合消費(fèi)者的意趣而廢棄；最后是質(zhì)量型廢止，即預(yù)先限定產(chǎn)品的使用壽命，使其在一段時間后便不能使用。他們主張在設(shè)計汽車新的式樣的時候必須有計劃地考慮以后幾年之間不斷地更換部分設(shè)計，基本造成一種制度，形成有計劃的式樣老化過程，稱為“有計劃的廢止制度” ? “有計劃的廢止”制度的目的 ? 這是一種通過不斷改變設(shè)計式樣造成消費(fèi)者心理老化的過程，其目的是促使消費(fèi)者為了追逐新的式樣潮流，而放棄舊式樣、改換新式樣。通用汽車設(shè)計部成立后，總裁斯隆和設(shè)計師利 1926年被通用公司董事長斯隆看中，成為通用公司造型設(shè)計師， 1940年出任通用公司副總裁，通用汽車公司藝術(shù)與色彩部 主任，負(fù)責(zé)汽車外型設(shè)計，設(shè)計風(fēng)格奔放、富于創(chuàng)新，開創(chuàng)了戰(zhàn)后汽車設(shè)計中的高尾翼風(fēng)格。 ? 設(shè)計上“有計劃地廢止制度”的建立 ? 厄爾（ Harley Earl， 1893－ 1969）美國商業(yè)性設(shè)計的代表人物。 是美國商業(yè)環(huán)境的產(chǎn)物，顯示了設(shè)計引導(dǎo)市場的巨大力量，是一種促進(jìn)銷售的設(shè)計方式。 關(guān)于流線型風(fēng)格的評價 風(fēng)行 20多年，在交通和動力學(xué)密切相關(guān)的領(lǐng)域取得了突出成績。 厄爾被任命為通用汽車新成立的“藝術(shù)與色彩”的主任，負(fù)責(zé)汽車外形設(shè)計。在美國最早成立外形設(shè)計部的汽車公司是美國的通用汽車，它的設(shè)計部成立于 1927。 ? 美國工業(yè)設(shè)計發(fā)展到另一個重要點(diǎn)，則是在大企業(yè)中成功建立起了設(shè)計部門，其中最具影響力的當(dāng)屬汽車外形設(shè)計。 1939年在紐約舉辦的世紀(jì)博覽會是美國流線型設(shè)計最集中也是最大型的展覽。波爾舍是流線型理論與實(shí)踐的專家，他的“大眾”車原型是 1936—1937年間設(shè)計的，但第二次世界大戰(zhàn)后才得以大批量生產(chǎn)。德國新興的高速公路剌激了對流線型的極大熱情，諸如梅桑德斯和巴伐利亞等汽車公司都生產(chǎn)了很好的汽車，將流線型與嚴(yán)格的歐洲車身設(shè)計傳統(tǒng)結(jié)合起來。飛機(jī)設(shè)計師羅斯諾單機(jī)飛機(jī)在性能與外觀上取得巨大的突破 1946飛翔的翅膀成為本世紀(jì)最經(jīng)典的飛機(jī)造型。 布里爾主持設(shè)計了“氣流”型小汽車精心設(shè)計的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能使人感覺舒適、可靠，發(fā)動機(jī)罩的雙曲線通過后傾的擋風(fēng)玻璃與機(jī)身密切的聯(lián)系起來，整個車體都具有流暢的流線型象征，造型新潮而前衛(wèi)。 富勒設(shè)計的“瑪?shù)衔靼曹嚒本褪遣捎昧酥闋畹娜喥嚕瑩?jù)稱時速 50英里，可以節(jié)省 50%的燃料，被視為流線型運(yùn)動的重要開端。羅維奉行“流線、簡單化”的理念，認(rèn)為“最美的曲線是銷售上升的曲線”。雷蒙德 “流線型”在實(shí)質(zhì)上是一種外在的“樣式設(shè)計”，它反映了兩
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