世界現(xiàn)代設(shè)計(jì)史___---美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的興起與發(fā)展-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 3月 27日星期一 下午 7時(shí) 17分 26秒 19:17: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 3月 27日星期一 7時(shí) 17分 26秒 19:17:2627 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 下午 7時(shí) 17分 26秒 下午 7時(shí) 17分 19:17: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 27, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。他們要求設(shè)計(jì)出的汽車最少每?jī)赡暧幸淮涡〉淖兓咳暧幸淮未蟮淖兓?，造成有?jì)劃的“式樣”老化過(guò)程。 由于其風(fēng)格濫觴，過(guò)度追求形式而忽略功能，陷入形式主義泥潭。汽車從 20世紀(jì) 20年代末開(kāi)始，為了競(jìng)爭(zhēng)的需要，紛紛成立汽車設(shè)計(jì)部門，這是企業(yè)內(nèi)部設(shè)立設(shè)計(jì)部門的一個(gè)開(kāi)端，日后各國(guó)競(jìng)相模仿，逐漸成為一種特定的設(shè)計(jì)職業(yè)模式。 1934年，奧地利人列德文克所設(shè)計(jì)的塔特拉 V881型汽車就采用了流線型形式，并加上了一個(gè)尾鰭，這被認(rèn)為是 20世紀(jì) 30年代最杰出的汽車之一。 羅維是 20世紀(jì)最著名的工業(yè)設(shè)計(jì)師，是設(shè)計(jì)行業(yè)的先鋒者 —— 將流線型與歐洲現(xiàn)代主義糅合，建立了獨(dú)特的藝術(shù)語(yǔ)言。正是這種雙重要求孕育了所謂的“樣式主義”。樣式主義時(shí)期的藝術(shù)并未形成統(tǒng)一的風(fēng)格，藝術(shù)家們各自表現(xiàn)出自己的特色，如夸張變形的手法，強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的修飾，突出個(gè)性的表現(xiàn)，反對(duì)理性、典雅、優(yōu)美的原則，強(qiáng)調(diào)想像等等。 新建筑的大潮 ? 芝加哥學(xué)派的建筑師們使用的鐵全框架結(jié)構(gòu)，使樓房層數(shù)超過(guò) 10層甚至更高。沙利文于 1900 年提出“有機(jī)建筑”的論點(diǎn)，但真正使有機(jī)建筑獲得較大發(fā)展的代表人物還是萊特?！? ? 4)建筑的色彩應(yīng)該和它所在的環(huán)境一致，也就是說(shuō)從環(huán)境中采取建筑色彩因素； ? 5)建筑材料本質(zhì)的表達(dá)； ? 6)建筑中精神的統(tǒng)一和完整性 house on the mesa ? 流水別墅是賴特為卡夫曼家族設(shè)計(jì)的別墅，在瀑布之上，賴特實(shí)現(xiàn)了“方山之宅” (house on the mesa)的夢(mèng)想，懸的樓板錨固在后面的和自然山石中。賴特試圖借助于建筑結(jié)構(gòu)的可朔性，和連續(xù)性去實(shí)現(xiàn)整體性。 萊特設(shè)計(jì)思想 ? ? 賴特的草原式的住宅反映了人類活動(dòng)，目的，技術(shù)和自然的綜合它們使住房與宅地發(fā)生了根本性的改變，花園幾乎伸人到了起居室的心臟，內(nèi)外混為一體。房屋象 植物一樣，它從屬于自然界，從地里長(zhǎng)出來(lái)。曾在威斯康星大學(xué)學(xué)習(xí)工程。 ? 沙里文 （高層建筑之父） 在這一批巨將的不斷努力下，形成了影響深遠(yuǎn)的 芝加哥學(xué)派 。他設(shè)計(jì)的商業(yè)建筑是美國(guó)建筑史上的里程碑。 芝加哥學(xué)派的真正開(kāi)始 ? 1879年設(shè)計(jì)建造了第一拉埃特大廈， 1885年他完成了他最負(fù)盛名的建筑 —— 家庭保險(xiǎn)公司十層辦公樓，這是第一座鋼鐵框架結(jié)構(gòu)建筑，標(biāo)志芝加哥學(xué)派的真正開(kāi)始。電梯廣泛使用，使 5層以上的建筑成為實(shí)用。 48小時(shí)之內(nèi)，燒毀房屋 18000幢，使 10萬(wàn)人無(wú)家可歸， 300 人被燒死。更有甚者，當(dāng)歐洲開(kāi)始批判和反思盛行一時(shí)的折衷主義時(shí)，美國(guó)依然樂(lè)此不疲 —— 這樣的行為，被批評(píng)為浮夸和暴發(fā)戶的心態(tài)。 （ 2） 1871年 10月 8日發(fā)生在芝加哥市中心的一場(chǎng)毀掉全市 1/3建筑的大火災(zāi)，更加劇了對(duì)新建房屋的需求。 時(shí)代背景 ? 18世紀(jì)末、 19世紀(jì)前期的美國(guó)，雖然作為一個(gè)獨(dú)立的國(guó)家站在了世界的舞臺(tái)上，但在文化上依然是歐洲的附庸，建筑也同樣。而發(fā)生在市中心的這場(chǎng)大火災(zāi)，更加劇了對(duì)新建房屋的需求。大規(guī)模的重建有利于合 理規(guī)劃，有利于發(fā)展新的建筑技術(shù)和材料，也有利于電梯的發(fā)明與改良。 李 F現(xiàn)代派建筑理論自此始。社會(huì)的愛(ài)好一下子轉(zhuǎn)向古色古香 的羅馬檐柱、板條石膏粉刷的假古典式，以及各種各樣的歷史風(fēng)格，這無(wú)疑 是對(duì)芝加哥學(xué)派的沉重打擊。萊特是有機(jī)建筑的倡導(dǎo)者，讓后人記憶深刻的是他倡導(dǎo)理念：沒(méi)有一個(gè)建筑可以凌駕于山頂之上。 ? 他是使美國(guó)建筑從芝加哥學(xué)派向現(xiàn)代建筑過(guò)渡的重要人物，是現(xiàn)代建筑的創(chuàng)始人。有一個(gè)就是十字行平面的運(yùn)用，這原來(lái)是美國(guó)傳統(tǒng)住宅的固有形式，這種平面有利于三面采光，賴特繼承了這種形式，但他使空間向外伸展，上下穿差，從而產(chǎn)生新的空間效果。 萊特設(shè)計(jì)思想 ? ? 賴特并不認(rèn)為空間只是一種消極空幻的虛無(wú)，而是視作為一種強(qiáng)大的發(fā)展力量，賴特越來(lái)越不滿足于用矩形包容這種力量了，他摸索用新的形體去給這種力量賦形，海貝的殼體給他這樣一種啟示，運(yùn)動(dòng)的空間必須有動(dòng)態(tài)的外殼 —— 一種無(wú)窮連續(xù)的可朔性。萊特 熱衷于鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，更喜歡發(fā)揮其懸臂作用，這與早期芝加哥學(xué)派有所不 同。與 自然環(huán)境的親密溶合是萊特建筑創(chuàng)造的最大特色。 工業(yè)設(shè)計(jì)的職業(yè)化 工業(yè)發(fā)展與工業(yè)設(shè)計(jì)的興起 美國(guó)經(jīng)歷工業(yè)一戰(zhàn)和二戰(zhàn)以后，成為世界上最強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)大國(guó)和工業(yè)大國(guó)。構(gòu)圖之奇違乎常理；用色也光怪陸離，不循自然。“流線型”在實(shí)質(zhì)上是一種外在的“樣式設(shè)計(jì)”，它反映了兩次世界大戰(zhàn)之間美國(guó)人對(duì)設(shè)計(jì)的態(tài)度，即把產(chǎn)品的外觀造型作為促進(jìn)銷售的重要手段。 布里爾主持設(shè)計(jì)了“氣流”型小汽車精心設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能使人感覺(jué)舒適、可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的雙曲線通過(guò)后傾的擋風(fēng)玻璃與機(jī)身密切的聯(lián)系起來(lái)，整個(gè)車體都具有流暢的流線型象征，造型新潮而前衛(wèi)。 1939年在紐約舉辦的世紀(jì)博覽會(huì)是美國(guó)流線型設(shè)計(jì)最集中也是最大型的展覽。 關(guān)于流線型風(fēng)格的評(píng)價(jià) 風(fēng)行 20多年
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