價(jià)格與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)篇培訓(xùn)課件(參考版)
2025-03-10 21:19本頁(yè)面
【正文】 下午 5時(shí) 50分 16秒 下午 5時(shí) 50分 17:50: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 5時(shí) 50分 :50March 27, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :50:1617:50:16March 27, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 17:50:1617:50:1617:50Monday, March 27, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 17:50:1617:50:1617:503/27/2023 5:50:16 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 5時(shí) 50分 16秒 下午 5時(shí) 50分 17:50: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 5時(shí) 50分 :50March 27, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 27日星期一 下午 5時(shí) 50分 16秒 17:50: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 17:50:1617:50:1617:50Monday, March 27, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 17:50:1617:50:1617:503/27/2023 5:50:16 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 5時(shí) 50分 16秒 下午 5時(shí) 50分 17:50: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 3月 下午 5時(shí) 50分 :50March 27, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 27日星期一 下午 5時(shí) 50分 16秒 17:50: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 17:50:1617:50:1617:50Monday, March 27, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 17:50:1617:50:1617:503/27/2023 5:50:16 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 1）試計(jì)算 CFR凈價(jià)和傭金各多少 2）若對(duì)方要求將傭金增加到 5%，我可同意，但出口凈收入不能減少， CFRC5%應(yīng)如何報(bào)價(jià)？ [例 ] ? 某商品的 CFR漢堡的單價(jià)為每臺(tái) 750美元，外商要求改報(bào)CIFC3%漢堡價(jià)，投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為%和 %按照 CIF成交金額加上 10%投保，試計(jì)算 CIFC3%價(jià)格 ?謝 謝 ?:50:1617:5017::50 ?17:5017:50::50:16 ?2023年 3月 27日星期一 5時(shí) 50分 16秒 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。當(dāng)時(shí)人民幣市場(chǎng)買入價(jià)為 。進(jìn)價(jià)為 574980元 (含增值稅 17%)。當(dāng)時(shí)銀行外匯買入價(jià)為 求 — 1）出口換匯成本 2）盈虧額 1）出口換匯成本 117000 173002160112 2）盈虧額 =119700/15028 = =(15028*)119700 = = (117000*10%) [117000/（ 1+17%） ]*9% + [例 ] 火車牌足球 每只購(gòu)貨成本為 165元 (含 17%VAT) 足球出口可以有 8%的出口退稅 計(jì)算足球的實(shí)際成本 [解 ] 實(shí)際成本 = 165 109% 247。 （ 設(shè)： US＄ 100＝ RMB￥ ～ ） ?換匯成本＝出口總成本 /出口銷售外匯凈收入 ＝ (450＋ 50－ 20)/(85－ 12－ 6) ＝ （ 元人民幣 /美元 ） 出口銷售人民幣凈收入－出口總成本 ?盈虧率＝ ————————————————— 100％ 出口總成本 （ 85－ 12－ 6） － （ 450＋ 50－ 20） ＝ —————————————————— 100％ 450＋ 50－ 20 ＝ ％ [例 ] 出口健身椅 1000只，出口價(jià)：每只 CIF紐約，CIF總價(jià) 17300美元，其中運(yùn)費(fèi) 2160美元，保險(xiǎn)費(fèi) 112美元。 [如 ] US$300 per metric ton FOB Shanghai 盈虧核算 ?出口商品換匯成本 與銀行外匯牌價(jià)做比較可以推算出口盈虧情況 出口商品換匯成本＝ 出口總成本（人民幣） 出口銷售外匯凈收入（美元） ?關(guān)于成本 COST ?增值稅額 = (不含稅的 )貨價(jià) *增值稅率 ?采購(gòu)成本 (購(gòu)貨成本 ) = 含稅成本（發(fā)票額） = 貨價(jià) +增值稅額 = 貨價(jià) *(1+增值稅率 ) ?退稅收入 = 貨價(jià) *退稅率 ?實(shí)際成本 = 采購(gòu)成本 退稅收入 = 含稅成本 *（ 1+增值稅率 退稅率） （ 1+增值稅率） [例 ] 某出口商品的進(jìn)貨成本為每公斤 450元人民幣 ， 商品流通費(fèi)為50元 ， 出口后每公斤可退稅 20元 ， 出口售價(jià)為每公斤 85美元CIF鹿特丹 ， 其中包括保險(xiǎn)費(fèi) 6美元 ， 運(yùn)費(fèi) 12美元 。 ?傭金的表示方法 ?US $ 200 Per M/T CIF San Francisco Including 2% mission ?USD335 per metric ton CIFC2% New York 傭金的計(jì)算與支付方式 凈價(jià) 1－傭金率 ? 一般 都是按照總價(jià)款的傭金率來計(jì)算傭金的額度 ? 凈價(jià)＝含傭價(jià) （ 1－傭金率） ? 含傭價(jià)＝ ? 支付方式：另行支付 ? 支付時(shí)間：合同簽訂之后 /賣方收到貨款之后 折扣的概念 ?折扣（ Discount） ?實(shí)際上是賣方給予買方的一定價(jià)格減讓。你認(rèn)為此爭(zhēng)議應(yīng)如何處理？并說明理由 CHAPTER 5 PRICE CLAUSE IN THE CONTRACT USD 200 per M/T CIF London 計(jì)價(jià)貨幣 單位價(jià)格金額 計(jì)量單位 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ?＋盡量明確具體； ?＋考慮價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)； ?＋考慮匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中的水分導(dǎo)致顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。試問在上述情況下，買方有無拒付余數(shù)貨款的權(quán)利？為什么？ [CASES] [CASES] ? A化工進(jìn)出口公司（賣方）與美國(guó) B公司（買方）按照 FOB條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。 ”后來貨物因風(fēng)險(xiǎn)而損失，未能到達(dá)目的港。美方此舉是否合理？ [CASES] ?有一份 CIF合同，出售小公牛，按 CIF莫桑比克港口條件成交。請(qǐng)判別孰是孰非？為什么？ ?我某公司每公噸 242美元 FOB Vessel New York進(jìn)口 200公噸鋼材。事后甲公司宣布出售給乙公司的 40輛卡車已在運(yùn)輸途中全部損失。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方，如此簽約是否正確？ [CASES] ?有一份 FOB合同，甲公司出口卡車 500輛，該批貨物裝于艙面，其中 40輛是賣給某國(guó)乙公司的。發(fā)生滅失的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由誰(shuí)來負(fù)擔(dān)？ 2）船于 5月 2日到達(dá)并裝運(yùn)，由此為保存貨物而發(fā)生的額外費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？ ?某公司按 CIF London向英國(guó)出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于 12月 2日駛抵目的港。由于在投保時(shí)沒有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，不能取得保險(xiǎn)公司的賠償。但是，載貨輪船在啟航后第二天就觸礁沉沒，買方聞?dòng)嵑筇岢鼍苁諉螕?jù)，拒付貨款。 ?按 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口。 ?必須注意違約對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響。 從 IncotermsRules2023的描述中不難發(fā)現(xiàn)， DAT和DAP的差異并不明顯，除了在指定目的地的卸貨費(fèi)用的分擔(dān)不同外。 DAP（ DeliveredatPlace）是指在指定目的地交貨。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 注意 ?CIP Carriage and Insurance Paid to (…named place of destination) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） ?基本含義 指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。 注意
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