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正文內(nèi)容

汽車懸架系統(tǒng)(參考版)

2025-03-10 03:13本頁面
  

【正文】 謝 謝 觀 看 演講完畢,謝謝觀看! 。但這種懸架 構(gòu)造較復(fù)雜,承載力小。 懸架系統(tǒng)的分類 懸架系統(tǒng) 非獨(dú)立懸架 鋼板彈簧式 螺旋彈簧式 空氣彈簧式 車輪沿主銷移動的懸架 燭式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 獨(dú)立懸架 橫臂式 縱臂式 獨(dú)立式與非獨(dú)立式懸架系統(tǒng) ? 非獨(dú)立懸架的車輪裝在一根整體 車軸 的兩端,當(dāng)一邊車輪跳動時,影響另一側(cè)車輪也作相應(yīng)的跳動,使整個車身 振動 或 傾斜 ,汽車的平穩(wěn)性和舒適性較差,但由于構(gòu)造較簡單,承載力大,目前仍有部分轎車的后懸架采用這種型式。 減震器 ? 作用:吸收鋼板彈簧起落時車輛的整動,使其迅速回復(fù)平穩(wěn)的
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