汽車自動(dòng)化生產(chǎn)流程(參考版)
2025-03-06 18:01本頁(yè)面
【正文】 ? 這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了。但是我們有必要了解一下底盤(pán)總成是怎么組裝的，因此先從哈弗的大梁開(kāi)始。 運(yùn) 動(dòng) 控 制 根據(jù)車身進(jìn)入噴涂站后車身相對(duì)工作站的位置和運(yùn)行速度以及需噴涂的顏色，控制顏色的更換以及涂料流量、整型空氣、旋杯轉(zhuǎn)速、靜電高壓等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)涂料的均勻涂布。通過(guò)檢測(cè)發(fā)出的脈沖數(shù)量就可以計(jì)算出車身向前運(yùn)行的距離，進(jìn)一步可以計(jì)算出車身 與噴涂站的相對(duì)位置，車身移動(dòng)的距離與時(shí)間的比，由此算出車身的運(yùn)行速度。輸送鏈驅(qū)動(dòng)軸每轉(zhuǎn)一圈，車身跟隨輸送鏈運(yùn)行一定距離。當(dāng)車身進(jìn)入噴涂站工作區(qū)時(shí)，系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，否則處于等待狀態(tài) 。對(duì)象的識(shí)別通過(guò)系統(tǒng)與車身跟蹤系統(tǒng)建立通信或手動(dòng)輸入車型和顏色的方式實(shí)現(xiàn)。 SAMES 自動(dòng)噴涂系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 自動(dòng)噴涂機(jī)在車身行進(jìn)過(guò)程中對(duì)車身進(jìn)行噴涂，所有控制為 PLC 程序化控制，其具體流程如下： 工 藝 流 程 對(duì)象識(shí)別主要識(shí)別待噴車身的顏色和車型（外觀幾何圖形）。 SAMES 自動(dòng)噴涂系統(tǒng)主要用于噴涂汽車車身的外表面，它能夠利用跟蹤功能將涂料噴涂于車身的前后圍。目前，已有超過(guò) 300 個(gè)車身自動(dòng)噴涂工作站服務(wù)于世界各著名的汽車制造商。該公司自 1980 年開(kāi)始生產(chǎn)自動(dòng)噴涂系統(tǒng) .具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，所生產(chǎn)的自動(dòng)靜電噴涂系統(tǒng)油漆霧化均勻、精細(xì)，涂著效率高，涂料和溶劑的消耗量少，利于環(huán)保，并具有噴涂流量調(diào)節(jié)范圍廣，噴幅以及旋杯轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍寬，設(shè)備安全可靠等特點(diǎn)。因無(wú)烤箱廢棄外溢，還可減少環(huán)境污染。 水 性 涂 料 使用橋式 U型烤箱 將原一工廠直通式烤箱改為橋式 U型烤箱。 該工序采用兩臺(tái) ABB機(jī)器人應(yīng)用 3D SENSOR對(duì)車身定位，并噴涂防石擊涂料 RPP (RockProtect Paint) 二工廠涂裝車間的中涂、上涂噴漆線均采用了環(huán)保的水溶性涂料。 機(jī)器人通過(guò)攝像頭進(jìn)行車身定位，并通過(guò)差值計(jì)算使機(jī)器人與車身進(jìn)行無(wú)干涉精確噴涂 底 涂 密 封 膠 采用 6臺(tái)現(xiàn)代重工HR015機(jī)器人 自動(dòng)噴涂車身底盤(pán)PVC膠 復(fù)雜的底盤(pán)焊縫膠使用機(jī)器人噴涂 ,減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)提高了涂膠質(zhì)量 該工序采用兩臺(tái) ABB機(jī)器人應(yīng)用 3D SENSOR對(duì)車身定位，并噴涂防石擊涂料。 工序采用 6臺(tái)現(xiàn)代重工 HR015機(jī)器人自動(dòng)噴涂車身 底盤(pán) PVC膠，該機(jī)器人通過(guò)攝像頭進(jìn)行車身定位，并通過(guò)差值計(jì)算使機(jī)器人與車身進(jìn)行無(wú)干涉精確噴涂。 涂 裝 涂裝工藝是轎車生產(chǎn)的特殊工藝 , 其規(guī)劃水平的高低直接
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