【正文】 下午 8時 17分 11秒 下午 8時 17分 20:17: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 8時 17分 :17March 7, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :17:1120:17:11March 7, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 20:17:1120:17:1120:17Tuesday, March 7, 2023 1知人者智，自知者明。 20:17:1120:17:1120:173/7/2023 8:17:11 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 8時 17分 11秒 下午 8時 17分 20:17: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 8時 17分 :17March 7, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :17:1120:17:11March 7, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :17:1120:17Mar237Mar23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 7, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 7日星期二 8時 17分 11秒 20:17:117 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 3月 7日星期二 下午 8時 17分 11秒 20:17: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 20:17:1120:17:1120:17Tuesday, March 7, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 20:17:1120:17:1120:173/7/2023 8:17:11 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 57 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 58 謝謝關(guān)注 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ? IMO沒有涉及具體的保持適任能力的方法；只要求提供證據(jù)。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 54 潛在性的培訓(xùn)種類 ? (1)動力定位（ DP）船員培訓(xùn) [見 IMO中心動態(tài) ] ? (2)極區(qū)水域航行的船員的培訓(xùn) [見 IMO中心動態(tài) ] ? (3)離岸（近海）供應(yīng)船上工作的船長和駕駛員培訓(xùn) [見 IMO中心動態(tài) ] 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 55 尚需國內(nèi)具體明確培訓(xùn)項(xiàng)目 ? 第 VI章“不能在船上實(shí)施的訓(xùn)練項(xiàng)目”的培訓(xùn)問題 ? 如何實(shí)施： – 所以項(xiàng)目都到岸上培訓(xùn)：可行性？必要性？“高臺跳水” 40年海上生涯 /5年一次 =8次。 (船員防海盜培訓(xùn)教材 廣東海事局在編 ) ? ECDIS,BRM, ERM（需要模擬器支持）培訓(xùn)及評估： – 目前的培訓(xùn)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)需要經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，以便過渡期直接作為換證的依據(jù)； – 現(xiàn)有船員的補(bǔ)差培訓(xùn)； – 新船員的培訓(xùn)問題（注意過渡期， 2023年 7月 1日之后，按照 2023年修正案發(fā)證）。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 52 需在國內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的培訓(xùn)（建議） ? ETO、電氣技工、高級值班水手、高級值班機(jī)工培訓(xùn) 。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 50 第 VI章 應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護(hù)和救生職能新增適任標(biāo)準(zhǔn) ? 在第 AVI/14節(jié)中并入了“ 疲勞管理” 適任能力項(xiàng)； ? 在表 AVI/14中“有效的船上溝通”適任能力項(xiàng)下并入了“ 有關(guān)理解個體、群體中有效溝通的原則和方法的要求” ； ? 在表 AVI/14中“保持良好的船上人際關(guān)系”適任能力項(xiàng)下并入了“ 團(tuán)隊(duì)工作的基本原則和良好實(shí)踐，包括解決沖突的方法”； ? 在表 AVI/14中“采取防止海洋環(huán)境污染的措施”適任能力項(xiàng)下增加了“ 海洋環(huán)境保護(hù)意識 ”培訓(xùn)要求等。 – 專業(yè)保安培訓(xùn)（第 3層）： ? 適用在船上工作并負(fù)有保安職責(zé)的人員 （ COP） 。 [例圖 ] 第 VI/5條和第 VI/6條合并培訓(xùn)問題 ? 新標(biāo)準(zhǔn)： 第 VI/6條 （ 對所有海員的與保安培訓(xùn)和訓(xùn)練有關(guān)的強(qiáng)制性最低要求 ），第 AVI/6節(jié)和第 BVI/6節(jié) – 派生出兩個專業(yè)培訓(xùn)合格證書（ COP）。 ? 明確： 第 VI/1條 （對所有海員的 安全 熟悉和基本培訓(xùn)及訓(xùn)練的強(qiáng)制性最低要求）的需要發(fā)證（ COP）。 – 極區(qū)水域操作的船舶導(dǎo)則 （ The guidelines for ships operating in polar waters） – IMO在制訂強(qiáng)制性的極區(qū)水域操作的船舶規(guī)則（ 2023年完成） – STW會議形成的共識：強(qiáng)制性規(guī)則一旦生效，培訓(xùn)規(guī)則強(qiáng)制。 ? 關(guān)于動力定位系統(tǒng)操作人員的培訓(xùn)指導(dǎo)。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 46 第 V章 特定類型船舶的船員特殊培訓(xùn)要求 （合并培訓(xùn)項(xiàng)目） ? 合并原規(guī)則 V/2和規(guī)則 V/3，保留規(guī)則 V/2的編號，題目更改為 ——客船船長、高級船員、普通船員及其他人員的培訓(xùn)和資格最低強(qiáng)制性要求。 ? 新增規(guī)則 V/12 液化氣體船船長、高級船員和普通船員培訓(xùn)和資格的強(qiáng)制性最低要求。 ? 新增規(guī)則 V/11 油船和化學(xué)品船船長、高級船員和普通船員培訓(xùn)和資格的強(qiáng)制性最低要求。 – 管理級船員：“船舶作業(yè)管理和人員管理（管理級）”職能中的“組織和管理船員（ 78/95）”適任能力被替代為“ 領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用 (78/10)”，并新增若干要求。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 43 ERM及領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧 ? ERM：從原第 VIII章 B部分移入 第 III章、第 VIII章 A部分 – 操作級船員： ERM適任能力的強(qiáng)制要求并入了 輪機(jī)工程（操作級）職能的適任能力“ 保持安全輪機(jī)值班 ”項(xiàng)下 。 ? STW40基本采納了歐盟的修改建議。 – 印度等代表認(rèn)為“ 30個月”的門限對于保持輪機(jī)員的適任能力至關(guān)重要，堅(jiān)持不應(yīng)取消。 ? STW39次會議決定將負(fù)責(zé)高壓電站操作和維護(hù)的輪機(jī)員的培訓(xùn)指導(dǎo)并入第 V章B部分。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進(jìn)展 41 ETO標(biāo)準(zhǔn)與配員 ? ETO設(shè)立背景：船上計算機(jī)控制的設(shè)備的故障解決及維護(hù)問題；制訂過程中考慮了電機(jī)員取消后遺留問題。 ? 在功能適任表中并入 – 機(jī)艙資源管理（ ERM ）成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)： ? 2023年的修正案將 ERM并入了第 VIII章的 B部分，此次修正移入了 A部分（分別入第 III章、第