【正文】 2023年 3月 4日星期六 5時 44分 16秒 17:44:164 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 3月 4日星期六 下午 5時 44分 16秒 17:44: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 :44:1617:44Mar234Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , March 4, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 4日星期六 5時 44分 16秒 17:44:164 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :44:1617:44:16March 4, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :44:1617:44Mar234Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 4, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 4日星期六 5時 44分 16秒 17:44:164 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。 :44:1617:44:16March 4, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :44:1617:44Mar234Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 4, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 浙江工業(yè)大學 保稅倉庫 國家精品課程 ? 保稅倉庫：經(jīng)海關核準的專門存放保稅貨物的專用倉庫，是保稅制度中應用最廣泛的一種形式。 浙江工業(yè)大學 國家精品課程 浙江工業(yè)大學 國家精品課程 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 其他術語 ? : ? 成本及保費在內(nèi)：簡稱 C I，在本條件下，賣方須負擔至貨越船舷的風險，負責投保海上貨物運輸保險并支付保費；買方須負擔自貨越船舷起有關貨物的一切風險及保費以外的一切費用。 國際貿(mào)易實務 c) , ’ s 。 浙江工業(yè)大學 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 兩組術語比較 、 、 運輸方式 海運和內(nèi)河運輸 海運和內(nèi)河運輸、陸運、空運、多式運輸 交貨和風險轉(zhuǎn)移的地點 裝上船 根據(jù)運輸方式和不同約定而定 裝卸費用負擔 在《 2023通則》中通過變形來明確費用負擔；《 2023通則》在 A6\B6中規(guī)定： 在運費中已明確 運輸單據(jù) 已裝船清潔提單 可轉(zhuǎn)讓提單、海運單、內(nèi)河運單、鐵路運單、公路運單、航空運單、多式運輸單據(jù) ? 風險、責任、費用劃分的基本原則相同 ? 都是“憑單交貨”， 國家精品課程 國際貿(mào)易實務 浙江工業(yè)大學 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 、比較 相同： 交貨都在出口國的裝運港 風險劃分都以裝上船為界 憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨） 不同： 裝上船后風險 手續(xù) 費用 訂艙 保險 運費 保費 買方 買方 買方 買方 買方 買方 賣方 買方 賣方 買方 買方 賣方 賣方 賣方 賣方 國家精品課程 國際貿(mào)易實務 ? 如雙方無約定，也沒有習慣做法，一般應及時發(fā)裝船通知。 浙江工業(yè)大學 時間上是毫不遲疑的，內(nèi)容上是詳盡的 國家精品課程 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 裝船通知規(guī)定 《 2023》 A7 通知買方 賣方必須給予買方說明貨物已按照 A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。 國際貿(mào)易實務 有關海上運輸?shù)呢浳锉ｋU由買方自理。 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 與、比較 ? 與不同之處在于：合同的賣方負責租船或訂艙，在規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在裝運港將貨物交付船上，并支付至目的港的正常運費。 國際貿(mào)易實務 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 （ ? ? ? ） —— 成本加運費（ ? ? ? 指定目的港） 賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物裝上船為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船或定艙，支付抵達目的港的正常運費。 國際貿(mào)易實務 浙江工業(yè)大學 國家精品課程 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 象征性交貨 合同的重要特點之一就是：只要單據(jù)齊全（主要是提單、保險單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合合同要求），賣方提交憑單據(jù)即推定為履行交貨義務，買方憑單據(jù)履行付款義務。 國際貿(mào)易實務 如貨輪遲于 12月 2日駛抵目的港，買方有權(quán)取消合同。 浙江工業(yè)大學 試問，賣方應如何處理？為什么？ 國家精品課程 賣方按合同的規(guī)定裝船完畢后取得包括提單在內(nèi)的全套裝運單據(jù)。 浙江工業(yè)大學 ? “單據(jù)買賣”和“象征性交貨”（ ）； 案例 國家精品課程 浙江工業(yè)大學 國家精品課程 如買方未能按照 B7規(guī)定給予賣方通知，則買方必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 術語的保險期限 B4 受領貨物 買方必須在賣方已按照 A4規(guī)定交貨時受領貨物，并在指定的目的地從承運人處收受貨物。 國際貿(mào)易實務 最低保險金額應包括合同規(guī)定價款另加10%（即 110%），并應采用合同貨幣。保險期限應按照 B5和 B4規(guī)定。 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 術語辦理保險的責任 A3 運輸合同和保險合同 b）保險合同 賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。 國際貿(mào)易實務 由于在投保時沒有加保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。 浙江工業(yè)大學 ? “單據(jù)買賣”和“象征性交貨”（ ）； 賣方只負責按通常條件租船訂艙； 案例 國家精品課程 浙江工業(yè)大學 國家精品課程 中國買方因交貨期延誤或因轉(zhuǎn)船 /艙而擴大損失這種事例已經(jīng)屢見不鮮。 ? 價進口 :由國外賣方安排運輸，由于運費、保險費已經(jīng)談定，賣方會千方百計尋找運（租）費低廉的運輸工具。 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 船貨銜接問題 ? 價出口 :船貨銜接問題可以得到較好的解決，賣方有了更多的主動權(quán)：在一般情況下，只要賣方保證所交運的貨物符合合同規(guī)定（只要所交的單據(jù)齊全、正確），買方就必須付款。 國際貿(mào)易實務 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 采用術語需注意幾點 ? 合同屬于“裝運合同”，非到貨合同； ? “到岸價”、“到貨合同”與風險點劃分問題 ? 賣方租船訂艙和辦理保險的責任； ? 船貨銜接問題 ? 買方對運輸工具的要求； ? 最低責任的投保。 國際貿(mào)易實務 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 ：“裝運合同”還是“到貨合同”？ ? 起因：由于在術語后注明的目的港，加上我國在某些場合曾將術語譯為“到岸價”，所以合同常被誤解為“到貨合同”。 國際貿(mào)易實務 經(jīng)貿(mào)學院國貿(mào)學科 采用術語需注意幾點 ? 合同屬于“裝運合同”，非到貨合同； ? “到岸價”、“到貨合同”與風險點劃分問題 ? 賣方租船訂艙和辦理保險的責任