某集團(tuán)物流戰(zhàn)略研究課程(參考版)
2025-02-15 07:48本頁面
【正文】 上汽集團(tuán)物流運(yùn)作模式 謝謝！ 。 安吉天地將原有供應(yīng)鏈各成員的物流管理職能進(jìn)行整合，專注于整體供應(yīng)鏈的規(guī)劃和控制，同時(shí)，各供應(yīng)鏈成員尤其是主機(jī)廠應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，為適應(yīng)高效的供應(yīng)鏈管理需求，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)特別是原來物流部的職能必然得進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和轉(zhuǎn)變，尤其是當(dāng)企業(yè)采用第三方物流后，原有的組織結(jié)構(gòu)如果得不到及時(shí)有效的調(diào)整，雙方的職責(zé)和分工出現(xiàn)功能重疊時(shí)，往往不能得到供應(yīng)鏈管理預(yù)期的效果，反而成為了本企業(yè)供應(yīng)鏈管理推進(jìn)過程中的阻力。此外，該系統(tǒng)可以和 SAP 等主要企業(yè)使用的 ERP管理系統(tǒng)進(jìn)行接口和數(shù)據(jù)交互，提供包括財(cái)務(wù)結(jié)算、 KPIs 關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)報(bào)告、質(zhì)量控制、網(wǎng)絡(luò)界面多用戶查詢、分供方管理等全方面 IT 支持。 （ 3） IT 系統(tǒng)。 （ 2）倉儲(chǔ)系統(tǒng)。 安吉天地將所有供應(yīng)廠家進(jìn)行集成，按距離總裝廠的遠(yuǎn)近對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行歸簇，綜合考慮規(guī)劃，同時(shí)按供應(yīng)商每天的供貨體積選擇合適的運(yùn)輸方式，采取較多的運(yùn)輸物流優(yōu)化方法如 Milk－ Run， Truck Load，DirectDelivery 和車輛配載等來避免先前供應(yīng)商自行送貨在車輛利用率、單車的裝載率上的不足帶來的成本浪費(fèi)，創(chuàng)造“高頻少量”的運(yùn)輸模式來降低總成本。從供應(yīng)鏈的總成本出發(fā)，對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、IT 系統(tǒng)和管理結(jié)構(gòu)等方面針對(duì)目前供應(yīng)鏈的薄弱環(huán)節(jié)均作了改進(jìn)?？傊?，目前供應(yīng)鏈的整體管理結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為規(guī)劃性管理人員缺乏而操作性管理人員大量冗余的不合理狀況。 （ 4）管理結(jié)構(gòu)。 （ 3） IT 系統(tǒng)。 各主機(jī)廠和供應(yīng)商的倉庫也依舊采用傳統(tǒng)倉儲(chǔ)形式，由于缺乏對(duì)倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)
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