【正文】 。 5）蓄電池充電后檢查電解液密度，如果出現(xiàn)兩個相鄰的單格電池中電解液的密度有明顯差別，則說明該單格電池內部有短路，不能使用。 4）檢查電解液液面高度。 3）測量蓄電池的電解液密度。 （ 3）故障排除 1）首先檢查蓄電池外部，檢查外殼是否良好、表面是否清潔、極板上是否有腐蝕物或污物。 （ 1）故障現(xiàn)象 ?汽車起動時，起動機轉速很快的減慢，轉動無力； ?按喇叭聲音弱、無力； ?開啟前照燈、燈光暗淡。 (2)故障原因 ?1)蓄電池在放電或半放電狀態(tài)下長期放置，硫酸鉛在晝夜溫差作用下，溶解與結晶不能保持平衡，結晶量大于溶解量，結晶的硫酸鉛附著在極板上； ?2)蓄電池經常過量放電或深度小電流放電，在極板的深層小孔隙內形成硫酸鉛，充電時不易恢復； ?3)電解液液面過低，極板上部的活性物質露在空氣中被氧化，之后與電解液接觸硬化的硫酸鉛； ?4)電解液不純或其它原因造成蓄電池的自放電，生成硫酸鉛，從而為硫酸鉛的再結晶提供物質基礎。 極板上附著有硬化的硫酸鉛，正常充電時不能轉化成二氧化鉛和鉛。 (2)故障原因 1)電解液中雜質 ,雜質與極板之間形成電位差 ,通過電解液產生局部放電； 2)蓄電池表面臟污 ,造成輕微短路； 3) 極板活性物質脫落 ,下部沉積物過多使極板短路； 4)蓄電池常期放置不用 ,硫酸下沉 ,從而造成下部密度比上部密度大 ,極板上下部發(fā)生電位差引起自放電。如果自放電在一定的范圍內，可視為正常現(xiàn)象。 蓄電池的常見故障及排除方法 (1)故障現(xiàn)象 充足電的蓄電池放置一段時間后 ,在無負荷的情況下逐漸失去電量的現(xiàn)象。如圖 123所示：表面上的上、下兩條彩色條形圖，分別測量 ≤60Ah和＞ 60Ah的蓄電池的放電程度。采用專用的大量程高率放電計測量這種蓄電池方便而準確。 圖 122 注意： 各單格電壓應為 ，并在 5Ｓ之內保持穩(wěn)定；如果各單格電壓低于 ，但在 5Ｓ之內保持穩(wěn)定，說明放電過多 ,應及時進行充電；若單格電壓低于 ，并且在5Ｓ單格電池電壓迅速下降到 以下，說明蓄電池有故障。 (1) 單格外露式蓄電池單格電壓的測量 單格外露式蓄電池可用 測量，如圖 122將高率放電計的兩個觸頭緊壓在蓄電池單格的正、負極樁上。 注意： 對于剛進行過強電流放電或剛加過蒸餾水的蓄電池，不宜進行電解液密度的測量。注意控制吸入的電解液不要過多或過少，使密度計芯管既能被浮起，又不要被上端頂住，以保證測量的準確性；使密度計芯管浮在玻璃管中央（不要與管壁接觸），然后讀取電解密度值；讀取時注意使視線與玻璃管中電解液液面持平，該平面與密度計芯管相交的刻度線就是電解液實測密度值。 圖 120 蓄電池狀況檢查圖標標記 (1)電解液密度與放電程度的關系： 電解液相對密度每下降 ，相當于蓄電池放電 6%。標準的電解液高度應介于兩條指示線之間，否則應進行調整：當液面高度低于下限時，應添加蒸餾水，使液面介于上限線與下限線之間；當液面高度高于上限線時，應將高出的部分吸出，并調整好單格中的電解液密度。低于此值時，應加注蒸餾水并使其符合標準值。其檢查方法如下： (1) 玻璃試管測量法（圖 118） 用長度為 150～ 200mm、 內徑約 4～ 6mm的玻璃試管， 對蓄電池所有單格的液面高 度進行測量。 （ 3）清潔蓄電池外殼，并用鋼絲刷或極柱接頭清洗器清潔極樁和電纜卡子上的氧化物，清潔后涂抹一層凡士林或潤滑脂。 蓄電池技術狀況的檢查 1．外部檢查 （ 1）檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞，極樁有無破損，殼體有無泄露，否則應修理或者更換。 （ 7）冬季蓄電池應經常保持在充足電的狀態(tài)，以防電解液密度降低而結冰，引起外殼破裂、極板彎曲和活性物質脫落等故障。冬季可加入適量的密度為 的電解液，以調高電解液的密度（一般比夏季高 ～ ）。 （ 4）汽車每行駛 1000km或夏季行駛 5～ 6天，冬季行駛 10～ 15天，應用密度計或高率放電計檢查一次蓄電池的放電程度，當冬季放電超過 25％，夏季放電超過 50％時，應及時將蓄電池從車上拆下進行補充充電。 （ 2）保持加液孔蓋上通氣孔的暢通，定期疏通。清洗后，在電纜卡子上涂上凡士林或潤滑油防止腐蝕。 對極樁和電纜卡子，可先用蘇打水溶液清洗，再用專用清潔工具進行清潔。對蓄電池托架，可先用膩子刀刮凈厚腐蝕物，然后用蘇打水溶液清洗托架（圖 116），之后用水沖洗并干燥。 （ 1）保持蓄電池外表面的清潔干燥，及時清除極樁和電纜卡子上的氧化物，并確定蓄電池極樁上的電纜連接牢固。 5）蓄電池搭鐵極性必須與發(fā)電機一致。 4）極樁涂上凡士林或潤滑油，防腐防銹。 2）蓄電池型號和車型應相符，電解液密度和高度應符合規(guī)定。若超期存放或保管不當損失部分容量，應在加注電解液后經補充充電方可使用。 (2)新蓄電池啟用 首先擦凈外表面，旋開加液孔蓋，疏通通氣孔，注入新電解液，靜置 4～ 6h后，調節(jié)液面高度到規(guī)定值，按初充電規(guī)范進行充電后即可使用。 2）暫時不用的蓄電池的儲存 采用濕儲存方法，即先充足電，再把電解液密度調至 ～ ，液面調至規(guī)定高度，然后將通氣孔密封，存放期不得超過半年，期間應定期檢查，如容量降低 25％，應立即補充充電，交付使用前也應先充足電。 ④不得倒置或臥放，不得疊放，不得承受重壓。 ②不要受陽光直射，離熱源距離不小于 2m。 蓄電池的使用與維護 (1)蓄電池的儲存 1）新蓄電池的儲存 未啟用的新蓄電池，其加液孔蓋上的通氣孔均已封閉，不要通破。 操作步驟： (1)先倒出原有的電解液，并用蒸餾水清洗兩次，然后加入蒸餾水； (2)接通充電電路，將電流調到初充電的第二階段電流值充電，當密度上升到 ，倒出電解液，換加蒸餾水再進行充電，直到電解液密度不再增加為止。 3）去硫化充電 蓄電池使用過程中可能發(fā)生極板硫化，內阻加大，充電時溫度上升較快，蓄電池的容量降低。 （ 6）充足電的標志（電解液呈沸騰狀態(tài)；電解液密度和蓄電池端電壓達到規(guī)定值，且連續(xù)3小時不變）。 (9)進行補充充電至蓄電池充足 2）補充充電 蓄電池在使用過程中，若符合下列條件應進行補充充電： （ 1）起動機運轉無力、燈光比平時暗淡； （ 2）電解液密度下降至 ； （ 3）單格電池電壓下降至 ； （ 4）貯存不用近一個月的