【正文】 油漆生銹導(dǎo)致表面不美觀 因漆面長(zhǎng)期生銹，使顧客對(duì)外觀不滿。D O E表明規(guī)定的厚度變差在2 5 % 范圍內(nèi)可以接受。 97 評(píng)審的原則：效果、難易度、成本、周期等 ? 減小 PRN ? 重點(diǎn)應(yīng)放在預(yù)防缺陷 (降低頻度 )，而不是探測(cè)措施 ? 優(yōu)先次序：嚴(yán)重度、頻度、探測(cè)度 ? 沒(méi)有建議措施， 填寫“無(wú)” ? 記錄采取的行動(dòng) ? 按計(jì)劃實(shí)施各類試驗(yàn)和有關(guān)設(shè)計(jì)改進(jìn)，并記錄活動(dòng)的結(jié)果 實(shí)施過(guò)程 Step 1 過(guò)程功能 /要求 Step 2 確定分析水平 Step 3 列舉過(guò)程產(chǎn)品特性 Step 4 預(yù)測(cè)故障模式 Step 5 確定失效后果影響 Step 12 提出建議措施 Step 13 確定 糾正措施 Step 14 修正RPN及評(píng)價(jià) Step 15 FMEA的輸出與管理 Step 11 計(jì)算RPN Step 8 評(píng)價(jià)發(fā)生頻度 Step 9 現(xiàn)行控制方法檢討 Step 10 評(píng)價(jià)檢測(cè)度 Step 7 分析潛在原因 Step 6 評(píng)價(jià)嚴(yán)重度 確定糾正措施 98 是對(duì)采取措施后，產(chǎn)品的嚴(yán)重度、發(fā)生度、檢測(cè)度的重新評(píng)估。例如：添加機(jī)內(nèi)檢測(cè)裝置，為產(chǎn)品提供事更換件，添加冗余子系統(tǒng)等 建議措施降低分?jǐn)?shù)的排序如下：首先是嚴(yán)重度，再來(lái)是頻度，最后是探測(cè)度。 RPN僅用于系統(tǒng)、設(shè)計(jì)、過(guò)程和服務(wù)相關(guān)的評(píng)分 重要度評(píng)價(jià)，也就是危害性分析評(píng)價(jià)， RPN = ( S ) x ( O ) x ( D ) S=Severity 嚴(yán)重度 O=Likelihood of Occurrence 頻度 D=Likelihood of Detection 探測(cè)度 實(shí)施過(guò)程 Step 1 過(guò)程功能 /要求 Step 2 確定分析水平 Step 3 列舉過(guò)程產(chǎn)品特性 Step 4 預(yù)測(cè)故障模式 Step 5 確定失效后果影響 Step 12 提出建議措施 Step 13 確定 糾正措施 Step 14 修正RPN及評(píng)價(jià) Step 15 FMEA的輸出與管理 Step 11 計(jì)算RPN Step 8 評(píng)價(jià)發(fā)生頻度 Step 9 現(xiàn)行控制方法檢討 Step 10 評(píng)價(jià)檢測(cè)度 Step 7 分析潛在原因 Step 6 評(píng)價(jià)嚴(yán)重度 計(jì)算 RPN ? 嚴(yán)重度為 9或 10的項(xiàng)目?jī)?yōu)先 ? 必須評(píng)審 ? 必須有控制或建議措施 ? 嚴(yán)重度為 8或低于 8，頻度或探測(cè)度最高的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)予以考慮 ? 對(duì) RPN最高的項(xiàng)目采取糾正措施 ? 例： 最高 3 項(xiàng) ? RPN : 448, 316, 216, 200, 186, 162, 150, 144 ....... ? 不應(yīng)預(yù)設(shè) PRN限度 管理原則 96 建議措施是為了減小嚴(yán)重度、發(fā)生度、檢測(cè)度或者三者同時(shí)減少。 ? 為了獲得一個(gè)較低的定級(jí)，通常計(jì)劃的設(shè)計(jì)控制必須予以改進(jìn)。 ? 小組應(yīng)致力于設(shè)計(jì)控制的改進(jìn)；例如，在實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)立新的系統(tǒng)試驗(yàn)或創(chuàng)立新的系統(tǒng)模型化運(yùn)算方法等。 ? 確定發(fā)生頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 實(shí)施過(guò)程 Step 1 過(guò)程功能 /要求 Step 2 確定分析水平 Step 3 列舉過(guò)程產(chǎn)品特性 Step 4 預(yù)測(cè)故障模式 Step 5 確定失效后果影響 Step 12 提出建議措施 Step 13 確定 糾正措施 Step 14 修正RPN及評(píng)價(jià) Step 15 FMEA的輸出與管理 Step 11 計(jì)算RPN Step 8 評(píng)價(jià)發(fā)生頻度 Step 9 現(xiàn)行控制方法檢討 Step 10 評(píng)價(jià)檢測(cè)度 Step 7 分析潛在原因 Step 6 評(píng)價(jià)嚴(yán)重度 評(píng)價(jià)發(fā)生頻度 頻度評(píng)估準(zhǔn)則（ AIAG FMEA 手冊(cè) 第四版） 后果 級(jí)別 準(zhǔn)則 ： 原因的發(fā)生 十分高 10 ≥100 件 / 每 1000件 1: 10 高 9 50 件 / 每 1000件 1: 20 8 20 件 / 每 1000件 1: 50 7 10 件 / 每 1000件 1: 100 中等 6 2 件 / 每 1000件 1: 500 5 件 / 每 1000件 1: 2,000 4 件 / 每 1000件 1: 10,000 低 3 件 / 每 1000件 1: 100,000 2 ≤ / 每 1000件 1:1,000,000 十分低 1 失效可用預(yù)防控制消除 91 Step 1 過(guò)程功能 /要求 Step 2 確定分析水平 Step 3 列舉過(guò)程產(chǎn)品特性 Step 4 預(yù)測(cè)故障模式 Step 5 確定失效后果影響 Step 12 提出建議措施 Step 13 確定 糾正措施 Step 14 修正RPN及評(píng)價(jià) Step 15 FMEA的輸出與管理 Step 11 計(jì)算RPN Step 8 評(píng)價(jià)發(fā)生頻度 Step 9 現(xiàn)行控制方法檢討 Step 10 評(píng)價(jià)檢測(cè)度 Step 7 分析潛在原因 Step 6 評(píng)價(jià)嚴(yán)重度 ? 列出已經(jīng)完成或承諾要完成的預(yù)防措施、設(shè)計(jì)確認(rèn) /驗(yàn)證（ DV）或其它活動(dòng)，并且這些活動(dòng)將確保設(shè)計(jì)對(duì)于所考慮的失效模式和 /或起因 /機(jī)理是足夠的。起因 /機(jī)理應(yīng)盡可能簡(jiǎn)明而全面的列出，以便有針對(duì)性的采取補(bǔ)救的努力。 ? 嚴(yán)重度數(shù)值的減低只有通過(guò)改變?cè)O(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)。 ? 失效影響：可以從法規(guī)、功能和其它部件的關(guān)系方面考慮 ? 局部的－－不影響其它部件，不會(huì)影響全局 ? 全局的－－會(huì)影響其它部件的功能，或會(huì)導(dǎo)致整機(jī)功能失效 確定失效后果影響 實(shí)施過(guò)程 Step 1 過(guò)程功能要求 Step 2 確定分析水平 Step 3 列舉過(guò)程產(chǎn)品特性 Step 4 預(yù)測(cè)故障模式 Step 5 確定失效后果影響 Step 12 提出建議措施 Step 13 確定 糾正措施 Step 14 修正RPN及評(píng)價(jià) Step 15 FMEA的輸出與管理 Step 11 計(jì)算RPN Step 8 評(píng)價(jià)發(fā)生頻度 Step 9 現(xiàn)行控制方法檢討 Step 10 評(píng)價(jià)檢測(cè)度 Step 7 分析潛在原因 Step 6 評(píng)價(jià)嚴(yán)重度 86 ? 嚴(yán)重度是一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果級(jí)別。 4） FMEA編制人 填入 FMEA編制的責(zé)任人 5）車型年 /項(xiàng)目 填入被用到或被設(shè)計(jì)時(shí)分析到汽車的年型和車型 (如果已知） 6）關(guān)鍵日期 填入初次 FMEA應(yīng)完成的時(shí)間，該日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì) 發(fā)布日期。 2. 會(huì)假定進(jìn)料／零件均為合格 ， 除非 FMEA 小組依據(jù)歷來(lái)的數(shù)據(jù)顯示進(jìn)料的品質(zhì)有缺點(diǎn)，則可納入分析 二、 FMEA具體實(shí)施 1） FMEA編號(hào) 填入 FMEA文件編號(hào) ,通常被用作文件控制 2）系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零件名稱和編號(hào) 填入被分析的的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件 3）設(shè)計(jì)責(zé)任 填入整車廠、負(fù)有設(shè)計(jì)責(zé)任的部門和小組。電子、機(jī)械、軟件等所有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域 一 .FMEA背景 FMEA 的起源與發(fā)展 (美國(guó) ) FMEA的起源與發(fā)展 (日本 ) FMEA背景 79 什么是 FMEA？ FMEA簡(jiǎn)介 FMEA是“ Failure Mode Effects Analysis”的縮寫，一般稱為「失效模式與效應(yīng)分析」。 74 (QC小組活動(dòng) ) 何謂 QC（日本人思想） 幸福生活 發(fā)展、利益 發(fā)展、成長(zhǎng) 、治具的品質(zhì) 、環(huán)境的品質(zhì) 公司、工場(chǎng) 家庭、朋友 提高、向上=QC 人的品質(zhì) 提高 小組的品質(zhì) QC=做好、變好、好轉(zhuǎn) ? 檢驗(yàn)批的組成 單位產(chǎn)品匯集組成檢驗(yàn)批 .檢驗(yàn)批可以與投產(chǎn)批 ,銷售批 ,運(yùn)輸批相同或不同 ,但應(yīng)由 同一種類 ,同一規(guī)格型號(hào) ,同一質(zhì)量等級(jí)且工藝條件和生產(chǎn)時(shí)間基本相同 的單位產(chǎn)品組成 .