【正文】 驗(yàn)收要點(diǎn)： ①完成《船舶管理》、《船舶柴油機(jī)》、《船舶輔機(jī)》、《船舶電氣設(shè)備》、《輪機(jī)維護(hù)與修理》、《輪機(jī)英語(yǔ)》、《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》 7 門工學(xué)結(jié)合核心課程的教材編寫； ②《船舶。 驗(yàn)收要點(diǎn) ： ① 7 門專業(yè)核心課程完成編寫大綱和編寫教材的材料收集； ②完成《船舶管理》、《船舶柴油機(jī)》、《船舶輔機(jī)》、《船舶電氣設(shè)備》、《輪機(jī)維護(hù)與修理》、《輪機(jī)英語(yǔ)》、《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》7 門工學(xué)結(jié)合核心課程教材 的初稿； ③《船舶管理》、《船舶輔機(jī)》建成院級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn)并申報(bào)省級(jí)精品課程。 驗(yàn)收要點(diǎn)： ①完善以工學(xué)結(jié)合為特色的專業(yè)人才培養(yǎng)方案即《輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》； ②“訂單式”培養(yǎng)學(xué)生 , 2020 年力爭(zhēng)達(dá)到招生數(shù) 30%； ③半年帶薪頂崗實(shí)習(xí)人數(shù)達(dá)到 98%； ④一次就業(yè)率力爭(zhēng)達(dá)到 98%； ⑤校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)達(dá)到 90%。 驗(yàn)收要點(diǎn)： ①成立專 業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，建立會(huì)議制度，成立核心專業(yè)課課程組； ②制定并完成以工學(xué)結(jié)合為特色的專業(yè)人才培養(yǎng)方案即《輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》； ③“訂單式”培養(yǎng)學(xué)生 , 2020 年力爭(zhēng)達(dá)到招生數(shù)的 20%； ④半年帶薪頂崗實(shí)習(xí)人數(shù)達(dá)到 80%； ⑤一次就業(yè)率力爭(zhēng)達(dá)到 96%； ⑥校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)達(dá)到 50%。力爭(zhēng) 2020 年 “訂單式”培養(yǎng)的學(xué)生達(dá)到招生數(shù) 30%，半年帶薪頂崗實(shí)習(xí)人數(shù)達(dá)到 98%，一次就業(yè)率達(dá)到 98%，校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)達(dá)到 90%。 四、 建設(shè)進(jìn)度 與檢測(cè)指標(biāo)（驗(yàn)收要點(diǎn)） 表 18輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度表 項(xiàng)目 名稱 建設(shè)內(nèi)容 2020年 2020年 項(xiàng)目 名稱 建設(shè)內(nèi)容 2020年 2020年 課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革 建設(shè)目標(biāo) 總體目標(biāo)： 以創(chuàng)立融“教、學(xué)、做”為一體且工學(xué)結(jié)合，滿足“ STCW78/10”國(guó)際公約要求的高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)示范性課程體系為目標(biāo)。 形成實(shí)踐技能課主要由具有相應(yīng)高技能水平的兼職教師講授的機(jī)制。 通過雙師素質(zhì)的培養(yǎng)使專業(yè)群 95%的 專業(yè)教師 上課堂是教書育人的教師，下企業(yè)是能解決實(shí)際問題的工程師，走進(jìn)社會(huì)是繼續(xù)教育和終身教育的培訓(xùn)師。 根據(jù)學(xué)院 “雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)工程實(shí)施意見”、“雙師”素質(zhì)資格認(rèn)定的暫行辦法”及“關(guān)于加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)的若干意見”等政策制度，打造一支 具備雙師 “ 素質(zhì) ” 與雙師 “ 結(jié)構(gòu) ” 專兼結(jié)合的高水平專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 課程內(nèi) 容遵循緊跟國(guó)際、國(guó)內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)的變化，緊跟行業(yè)要素變化，動(dòng)態(tài)地進(jìn)行補(bǔ)充、完善、調(diào)整，始終保持課程內(nèi)容的靈活性、前沿性、針對(duì)性。 按工作過程和標(biāo)準(zhǔn)整合課程內(nèi)容。 以真實(shí)工作過程為主線，緊扣行業(yè)要素，制訂基于工作過程導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程建設(shè)規(guī)劃。本專業(yè)群在二年時(shí)間內(nèi)建設(shè)成校級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn) 3 門《制冷與空調(diào)》、《 AUTOCAD》、《船舶動(dòng)力裝置》；其中力爭(zhēng)一門建設(shè)成為省級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際游艇碼頭的建立，將大力拉動(dòng)游艇修造高端技能型專門人才的需求，而當(dāng)前福建省乃至整個(gè)海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)僅有我院有船舶檢驗(yàn)（游艇修造方向）專業(yè)，因此船舶檢驗(yàn)（游艇修造方向）專業(yè)有極大的發(fā)展前景。隨 著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，人們生活水平的日益提高，游艇休閑運(yùn)動(dòng)發(fā)展前景看好。 特別值得一提的是在大力建設(shè)專業(yè)群的過程中，我院與廈門瀚盛游艇制造有限公司首創(chuàng)“瀚盛班”，并設(shè)立每年 5000 元的“瀚盛獎(jiǎng)學(xué)金”，訂單培養(yǎng)游艇修造高端技能型專門人才，在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)了與企業(yè)共育游艇修造高端技能型人才的先河。 （八） 輪機(jī)工程技術(shù)相關(guān) 專業(yè)群建設(shè) 發(fā)揮輪機(jī)工程技術(shù)示范性專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，共享資源，帶動(dòng)我校乃至我省與輪機(jī) 服務(wù)對(duì)象 一站式 船員服務(wù)中心 服 務(wù)項(xiàng)目 圖 4一站式船員服務(wù)中心示意圖 工程技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)相關(guān)、內(nèi)在聯(lián)系密切的船舶電氣電子技術(shù)、航海技術(shù)專業(yè)、制冷與冷藏技術(shù)、機(jī)電一體化、船舶檢驗(yàn)（船機(jī)修造方向）、船舶檢驗(yàn)（游艇修造方向）等六個(gè)個(gè)專業(yè)的發(fā)展。 “一站式”船員服務(wù)中心，強(qiáng)化 行業(yè)指導(dǎo)作用 當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)經(jīng)過機(jī)制改革和人事制度改革，船員已是一種高度社會(huì)化的職業(yè)，船舶和船員分開管理，大部分船員已從原來的“單位人”、 “公司人”轉(zhuǎn)化為“社會(huì)人 ” ，流動(dòng)性大，為此依托本專業(yè)的資源，建立“一站式”船員服務(wù)中心（見圖 4），搭起船員與船舶公司之間的聯(lián)系橋梁，既為在校學(xué)生服務(wù)、又為 社會(huì)船員、航運(yùn)企 業(yè)服務(wù)，提供船員培訓(xùn)及培養(yǎng)、注冊(cè)船員職業(yè)、辦理船員證書、代管船員檔案、為船員介紹就業(yè)、為船舶公司介紹船員，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、銷、管”的“一站式”服務(wù)，同時(shí)為航運(yùn)公司建立安全管理體系提高船舶運(yùn)輸企業(yè)的管理水平與經(jīng)濟(jì)效益，加大套派教師的力度和深度承接廈門造船廠及其他造船廠進(jìn)行新船試航任務(wù)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的 行業(yè)指導(dǎo) 能力。 “ 三步式 ” 的實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃的安排和三步教學(xué)法完全區(qū)別于傳統(tǒng)教育的 先理論，后實(shí)踐 的教學(xué)模式，真正從理 論教學(xué)體系的依附中擺脫出來， 實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)手段現(xiàn)代化， 從而使實(shí)踐教學(xué)成為輪機(jī) 工程技術(shù) 專業(yè)職業(yè)教育的中心環(huán)節(jié)，成為輪機(jī)專業(yè)職業(yè)能力提升的重要途徑。為了模擬真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，除需購(gòu)進(jìn)各種類型真實(shí)設(shè)備，并隨著科技的發(fā)展不斷更新外， 還必須配置符合《 STCW78/10》公約要求和我國(guó)海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的現(xiàn)代化仿真模擬設(shè)備，我院 將引進(jìn)武漢理工大學(xué) 仿真中心研制輪機(jī)模擬器，能夠模擬當(dāng)今世界上最先進(jìn)的船舶機(jī)艙控制裝置。通過實(shí)施以學(xué)校管理為主、企業(yè)全程參與、學(xué)生自我管理三方共同管理的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法，促進(jìn)學(xué)生良好職業(yè)操守的形成，提升頂崗實(shí)習(xí)成效，也對(duì)學(xué)生發(fā)展自律能力、形成良好的職業(yè)操守具 有促進(jìn)作用。全面引進(jìn)“ 6S”【 整理（ Seiri）、整頓（ Seiton）、清掃（ Seiso）、安全（ Security） 、 清潔（ Seiketsu）和素養(yǎng)（ Shitsuke） 】實(shí)踐教學(xué)管理模式， 提高效率，保證質(zhì)量，使工作環(huán)境整潔有序，預(yù)防為主，保證安全，不怕困難，想到做到，做到做好 ，從而進(jìn)一步完善和提升 “ 船員教育與培訓(xùn) ” 質(zhì)量管理體系的內(nèi)涵。從學(xué)員錄取直至畢業(yè)，全程受到質(zhì)量體系的監(jiān)控。為此，學(xué)院急合作企業(yè)所急，將開展“手拉手”行動(dòng)，即為接受我系學(xué)生實(shí)訓(xùn)、教師掛職鍛煉的合作企業(yè)對(duì)等優(yōu)先開展船員專業(yè)合格證書知識(shí)更新的培訓(xùn)，而且培訓(xùn)費(fèi)優(yōu)惠，創(chuàng)立校企共育人才深度合作新機(jī)制，也將為實(shí)訓(xùn)基地與企業(yè)建立共建、共管、共贏的運(yùn)行新機(jī)制，構(gòu)建良好合作的氛圍。 開展“手拉手”行動(dòng)，創(chuàng)新校企合作實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制 學(xué)院除了出臺(tái)教師和學(xué)生頂崗任職和實(shí)習(xí)的管理辦法外，還與企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系。定期組織專任教師輪崗掛職于航運(yùn)企業(yè)船舶上任職，參與航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)與管理，并作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)員計(jì)劃任職年度考核的要求，同時(shí)結(jié)合船舶航行靠泊動(dòng)態(tài)，不定期組織指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)員到船上了解船舶機(jī)艙的設(shè)備及管理。 進(jìn)一步加強(qiáng)與企業(yè)合作的深度與廣度，一方面充分利用企業(yè)設(shè)備、設(shè)施及資金為學(xué)院優(yōu)化校外實(shí)訓(xùn)資源，另一方面利用企業(yè)的先進(jìn)管理制度引進(jìn)學(xué)生課堂為學(xué)生將來走向工作崗位從思想上實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，目前校外實(shí)訓(xùn)基地有六家，可完成當(dāng)前班級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)要求的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，在原有校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上與企業(yè)多元化合作，直到 2020 年校外實(shí)訓(xùn)基地達(dá)到 10 家，使得“校中有船，船中有校”的高等航海教學(xué)特色更加明顯 。以滿足本專業(yè)及專業(yè)群實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，還可以承擔(dān)國(guó)家海事局海船船員實(shí)操評(píng)估及中高級(jí)焊工的技能培訓(xùn)和鑒定任務(wù)，以及培訓(xùn)下崗職工和農(nóng)民車工工藝 1. 車刀的安裝 2. 刻度盤使用時(shí)的 注意事項(xiàng) 3. 車削螺紋錐銷 4. 車削臺(tái)階軸 5. 車削錐體 6. 車削螺紋柱 鉗工工藝 7. 螺栓拆卸與緊固 8. 軸承的裝卸 9. 斷節(jié)螺栓的拆卸 10. 方鐵劃線、鉆孔、攻絲 11. 方鐵鏨切、鋸割、銼削 12. 螺帽加工 電氣焊工藝 13. 鋼板平對(duì)接焊 14. 管子焊接 15. 管板垂直焊接 16. 回火的處理 17. 氣焊設(shè)備著火的處理 18. 氣焊補(bǔ)焊、氣焊銅焊 19. 氣割方圓 金工工藝實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 工。 船舶動(dòng)力設(shè)備拆 裝實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 、氣閥的研磨與密封面檢查 、活塞組件拆裝與測(cè)量 、曲軸軸線的狀態(tài)分析 、示功閥、氣缸起動(dòng)閥和安全閥的拆裝與檢修 、檢修與裝復(fù) 裝 ，端面間隙測(cè)量，嚙合間隙測(cè)量 、檢修及裝復(fù) ，更換床墊后組裝 、檢查，霧化片研磨、組裝 19 空氣壓縮機(jī)的拆裝、檢修 電力拖動(dòng)及電工工藝實(shí)訓(xùn)中心 電力拖動(dòng)與電工工藝是輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性課程，其目的是為加強(qiáng)對(duì)學(xué)生電力拖動(dòng)、電路的故障判斷及掌握常規(guī)電工儀器儀表的使用方法。其目的是為了加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，使學(xué)生達(dá)到教育部和國(guó)家海事局《海船船員適任評(píng)估大綱》對(duì)船員所規(guī)定的實(shí)操、實(shí)訓(xùn)技能要求，滿足國(guó)家海事局簽發(fā)船員適任證書的必要條件?？梢詫?duì)外開展校企合作及對(duì)社會(huì)開展大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)。由于實(shí)船訓(xùn)練不可能為了使學(xué)生領(lǐng)悟某項(xiàng)技能而人為地模擬事故，而使用模擬器則可以模擬各種故障并可反復(fù)使用和操作，使用模擬器雖然不能完全代替實(shí)船訓(xùn)練，但它所進(jìn)行的某些訓(xùn)練非常有效，甚至是實(shí)船難以完成的。輪機(jī)工程技術(shù)是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)。 建成后形成的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心 ，具有資源共享機(jī)制，為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至全國(guó)高職院校輪機(jī)工程技術(shù)相關(guān)專業(yè)及社會(huì)、行業(yè)提供實(shí)訓(xùn)和船員各種證書培訓(xùn)，成為福建省培養(yǎng)船員的重點(diǎn)基地（見表 17）。采用開放式的管理，廣泛開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)，達(dá)到每年為航運(yùn)行業(yè)培訓(xùn)員工2020 人次以上，同時(shí)利用設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極承接對(duì)外咨詢和技術(shù)服務(wù)。 （五） 實(shí)訓(xùn)基地 的建設(shè) 利用旗艦公司投入的 100 萬元擴(kuò)建船員水上實(shí)訓(xùn)中心，滿足船舶智能化和綜合化 發(fā)展對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的要求，同時(shí)開發(fā)實(shí)訓(xùn)評(píng)估組題軟件，完善實(shí)訓(xùn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行訓(xùn)練與評(píng)估考核分離，成為全國(guó)“海船員適任證書考試評(píng)估”的核心基地之一。 的 建設(shè) 堅(jiān)持兼職教師聘用制度，建立兼職教師人才庫(kù)，完善兼職教師資格審查及聘用管理等辦法，加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量和任教能力的指導(dǎo)和考核，切實(shí)發(fā)揮兼職教師在課堂教學(xué)特別是在實(shí)踐性教學(xué)中的作用 ，為此，繼續(xù)聘任航運(yùn)行業(yè)專家和技術(shù)骨干作為兼職教師隊(duì)伍。采用青年教師導(dǎo)師制，充分發(fā)揮省、校級(jí)優(yōu)秀教師的傳、幫、帶作用，指定教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師對(duì)每一個(gè)年輕教師專門指導(dǎo)，通過聽課、輔導(dǎo)答疑、試講等一系列教學(xué)環(huán)節(jié)培養(yǎng)， 促進(jìn) 青年教師的成長(zhǎng) ，促進(jìn)理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提高。 的專業(yè)素質(zhì)的 培養(yǎng) 加強(qiáng)引進(jìn)具有遠(yuǎn)洋資歷的甲類輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪，引進(jìn)具有較高學(xué)歷和知識(shí)水平的青年教師提高師資隊(duì)伍的整體水平，繼續(xù)引進(jìn)具有高學(xué)歷、高職稱的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè) 的教師 3 名，具有豐富現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師 5 名，同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)“能工巧匠”引進(jìn)。每年有計(jì)劃的安排專業(yè)教師特別是青年教師到航運(yùn)企業(yè)及船舶制造企業(yè)，采取崗位培訓(xùn)、掛職頂崗等形式，進(jìn)行半年至一年的專業(yè)實(shí)踐鍛煉 ；合理安排在校老師上船實(shí)境學(xué)習(xí)，使得老師可以近距離接觸到船舶的各項(xiàng)管理與維護(hù)，接觸行業(yè)最新前沿動(dòng)態(tài)； 鼓勵(lì)專業(yè)教師積極申報(bào)相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱或參加行業(yè)資格證書考試，不斷提高專業(yè)教師的專業(yè) 素養(yǎng)； 選送具有高級(jí)職稱或碩士學(xué)位的教師分期分批到 國(guó)內(nèi)外名校 學(xué)習(xí) ，提升 業(yè)務(wù) 水平、開拓思路和帶來新方 向，并建立長(zhǎng)期的聯(lián)系 ；選送實(shí)踐能力較強(qiáng)的教師到廈門大學(xué)、武漢理工大學(xué)、大連海事大學(xué)、集美大學(xué)提升學(xué)歷，并參加高職航海類行業(yè)的學(xué)術(shù)研討會(huì)，提高理論教學(xué)水平；同時(shí)通過高標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)企事業(yè)單位中級(jí)職稱及以上的具有較強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員來校任教。 通過校企合作，聘請(qǐng)一批航運(yùn)公司有較高水平的輪機(jī)長(zhǎng)跟蹤行業(yè)最新技術(shù)并參與學(xué)校人才培養(yǎng)方案的制定和教學(xué)工作；對(duì)現(xiàn)有在職教師一方面到船舶上參與船舶動(dòng)力裝置方面的操作及維修實(shí)踐，另一方面通過考察、進(jìn)修、學(xué)術(shù)活動(dòng)、核心課程建設(shè)等方式的培養(yǎng)，使教學(xué)及實(shí)踐能力 強(qiáng)的高素質(zhì)雙師素質(zhì)教師成為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的帶頭人。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“校企合作、專兼結(jié)合、重點(diǎn)培養(yǎng)、加強(qiáng)引進(jìn)”的原則，加大師資隊(duì)伍建設(shè)力度，重點(diǎn)抓好專業(yè)帶頭人、骨干教師、雙師素質(zhì)教師和從行業(yè)、企業(yè)聘 請(qǐng)的行業(yè)專家、技術(shù)骨干構(gòu)成的專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供保證。 加強(qiáng)精品課程建設(shè) (輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)共享性網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源平臺(tái)鏈接 ) 表 16專業(yè)現(xiàn)有精品課程情況表 序號(hào) 課程名稱 級(jí)別 負(fù)責(zé)人 課程性質(zhì) 1 船舶柴油機(jī) 省級(jí) 陸旭成 專業(yè)必修課 2 船舶電氣設(shè)備及系