現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程與技術(shù)第十章物流系統(tǒng)信息化(參考版)
2025-02-08 07:17本頁面
【正文】 通過 GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進行緊急援助 。 指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況 ， 對被監(jiān)控車輛進行合理調(diào)度 。 為客戶提供主要物標 ， 如旅游景點 、 賓館 、 醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫 ， 用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進行查詢 。 2． 車輛跟蹤功能 GPS導航系統(tǒng)與 GIS技術(shù) 、 無線移動通信系統(tǒng) （ GSM）及計算機車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合 ， 可以實現(xiàn)車輛跟蹤功能 。 （ 三 ） GPS監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建 GPS監(jiān)控系統(tǒng)一般由具有通信功能的 GPS接收設(shè)備 、 控制中心和監(jiān)控管理臺組成 。 4． 用于內(nèi)河及遠洋船隊最佳航程和安全航線的測定 、航向的實時調(diào)度 、 監(jiān)測及水上救援 。 2． 用于鐵路運輸管理 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 五、 GPS技術(shù) （ 一 ） 全球定位系統(tǒng)概述 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) ， 主要有美國國防部的 GPS系統(tǒng) 、俄羅斯的 GLONASS系統(tǒng) 、 國際海事衛(wèi)星組織的INMARSAT。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 （四） GIS技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用 GIS作為多種學科交叉的產(chǎn)物 ， 以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ) ， 采用地理模型分析方法 ， 適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息 ， 應(yīng)用于物流分析 ， 主要也是利用它強大的地理數(shù)據(jù)初能來完善物流分析技術(shù) 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 （ 二 ） GIS的組成 GIS由以下五個主要的元素所構(gòu)成：即硬件 、軟件 、 數(shù)據(jù) 、 人員和方法 。 2． 以地理研究和地理決策為目的 ， 以地理模型方法為手段 ， 具有區(qū)域空間分析 、 多要素綜合分析和動態(tài)預測能力 ， 能產(chǎn)生更高層次酌地理信息 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 2．通信方式 EDI通信方式 實現(xiàn) EDI通信有兩種方式：直接 EDI方式，不同用戶的計算機應(yīng)用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進行電子報文的互相交換與傳遞；增值網(wǎng)通信方式，利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)增加服務(wù)功能而實現(xiàn)的計算機網(wǎng)絡(luò) 第十章 物流系統(tǒng)信息化 四、 GIS技術(shù) （ 一 ） GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)概述 地理信息系統(tǒng) （ Geographic Information System， 簡稱 GIS） 以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ) ， 在計算機軟硬件支持下 ， 實現(xiàn)對空間信息的采集 、 存儲 、 管理 、 操作 、 分析模擬和顯示 ， 采用地理模型分析方法 ， 適時提供多種空間的和動態(tài)的地理信息 ， 為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng) 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 （三） EDI的實現(xiàn)過程 1． EDI的工作過程 EDI通信過程大致有轉(zhuǎn)換 （ 映射 ） 、 翻譯 、 通信 、 EDI文件接收處理等幾個過程 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 3．數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò) 目前最重要的通信協(xié)議標準為 ISOOSI（ 國際標準化組織開放系統(tǒng)互連參考模型 ） 。 1． 數(shù)據(jù)標準 EDI標準主要有四類標準：通信標準 、 報文標準 、 處理標準以及行業(yè)的數(shù)據(jù)交換標準 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 （二） EDI的關(guān)鍵技術(shù) EDI包括了三個方面的內(nèi)容 ， 即數(shù)據(jù)標準化 、EDI軟件及硬件 、 通信網(wǎng)絡(luò) 。 （ 3） 確保有關(guān)票據(jù) 、 單證能夠安全 、 迅速 ，達到加速資金周轉(zhuǎn)的目的 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 EDI技術(shù)具有以下幾個方面的優(yōu)勢： （ 1） 避免數(shù)據(jù)的重復錄入 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 三、 EDI技術(shù) 電子數(shù)據(jù)交換 （ E l e c t r o n i c D a t a Interchange EDI） 是計算機與計算機之間結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)交換 ， 它是通信技術(shù) 、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計算機技術(shù)的結(jié)晶 。 在不同的國家各個頻段具體的使用頻率有所不同 。 5． 一個產(chǎn)生射頻信號的射頻收發(fā)器 。 又稱解讀器 、 識讀器 3． 在讀寫器及 RFID單元間傳輸射頻信號的天線 。 一個最基本的 RFID系統(tǒng)一般包括以下幾個部分： 1． 一個載有目標物相關(guān)信息的 RFID單元 （ 應(yīng)答機或卡 、 標簽等 ） 。 （ 5） 國際出口單證業(yè)務(wù)處理采用電子數(shù)據(jù)交換處理 ， 就能更加高速化 、 準確化 。 （ 3） 外貿(mào)貨物檢驗 ， 對揀貨單位進行掃描 ， 再檢驗 。 第十章 物流系統(tǒng)信息化 4． 條碼技術(shù)在國際貿(mào)易和國際物流中的應(yīng)用業(yè)務(wù)范圍包括： （ 1） 進出口貨物的訂貨業(yè)務(wù) 、 出口貨物進入倉庫的檢查驗收處理 、 貨物檢查驗收及批發(fā) 、 貨物在庫內(nèi)的保管 ， 均采用進行條碼識別 、 標簽等 。 二維條碼的示意圖 第十章 物流系統(tǒng)信息化 （三）條碼技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用 1． 配送中心 2． 庫存管理 通過計算機處理
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