【正文】 感謝您的下載觀看專 家告 訴。uttemporNullafringillanullablandit,idelit.consectetursitipsum 8:22:50 上午 8:22 上午 08:22:50四月 21MOMODA 四月 218:22 上午 四月 2108:22April 05, 2023q 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 四月 21四月 2108:22:5008:22:50April 05, 2023q 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 08:22:5008:22:5008:22Monday, April 05, 2023q 1知人者智，自知者明。 08:22:5008:22:5008:224/5/2023 8:22:50 AMq 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 8:22:50 上午 8:22 上午 08:22:50四月 21q 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 四月 218:22 上午 四月 2108:22April 05, 2023q 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 05 四月 20238:22:50 上午 08:22:50四月 21q 1楚塞三湘接，荊門九派通。 08:22:5008:22:5008:22Monday, April 05, 2023q 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 08:22:5008:22:5008:224/5/2023 8:22:50 AMq 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 8:22:50 上午 8:22 上午 08:22:50四月 21q 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 四月 218:22 上午 四月 2108:22April 05, 2023q 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 05 四月 20238:22:50 上午 08:22:50四月 21q 1比不了得就不比，得不到的就不要。 08:22:5008:22:5008:22Monday, April 05, 2023q 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 08:22:5008:22:5008:224/5/2023 8:22:50 AMq 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。q 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。如服裝制造商按統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)服裝，直到顧客購(gòu)買時(shí)才按顧客的身材調(diào)整尺寸大小。一旦接到訂單就要快速反應(yīng)，采用延遲策略的一個(gè)基本前提是信息傳遞要非常快。 延遲策略q傳統(tǒng)的配送計(jì)劃安排中，大多數(shù)的庫(kù)存是按照對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)量設(shè)置的，這樣就存在著預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)預(yù)測(cè)量與實(shí)際需求量不符時(shí)，就出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)多或過(guò)少的情況，從而增加配送成本。q共同配送q共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，事實(shí)證明這種方法是成功的，企業(yè)總的配送成本下降了 20％之多。當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品時(shí)，不能對(duì)所有產(chǎn)品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來(lái)配送，而應(yīng)按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平，來(lái)設(shè)置不同的庫(kù)存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)，忽視產(chǎn)品的差異性會(huì)增加不必要的配送成本。于是就近租用公共倉(cāng)庫(kù)，增加必要設(shè)備，總投資只需 20萬(wàn)美元的設(shè)備購(gòu)置費(fèi)， 10萬(wàn)美元的外包運(yùn)費(fèi)，加上租金，沒有達(dá)到 700萬(wàn)美元。q例如，美國(guó)一家干貨生產(chǎn)企業(yè)為滿足遍及全美的 1000家連鎖店的配送需要，建造了 6座倉(cāng)庫(kù)，擁有車隊(duì)。 混合策略q混合策略是指配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成。q利用物流外委降低成本q即將先前企業(yè)內(nèi)部開展的工作外委，有選擇地補(bǔ)充物流管理手段，以提高物流效益，降低成本。隨著退貨會(huì)產(chǎn)生一系列的物流費(fèi)、退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的費(fèi)用以及處理退貨商品所需的人員費(fèi)等各種事務(wù)性費(fèi)用。一般來(lái)講，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)效率化的配送，就必須重視配車計(jì)劃管理、提高裝載率以及車輛運(yùn)行管理。q 通過(guò)供應(yīng)鏈管理、提高顧客服務(wù)q在供應(yīng)鏈條件下，僅僅本企業(yè)的物流具有效率化是不夠的，需要協(xié)調(diào)其他企業(yè)以及顧客、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化。q控制方式有：合理確定流通加工的方式；合理確定加工能力；加強(qiáng)流通加工的生產(chǎn)管理；制定反映流通加工特征的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。q控制方式有：選擇包裝材料時(shí)要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析；運(yùn)用成本核算降低包裝費(fèi)用，如包裝的回收和舊包裝的再利用；實(shí)現(xiàn)包裝尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化、包裝作業(yè)的機(jī)械化；有條件時(shí)組織散裝物流等。q（ 4）包裝費(fèi)用控制 q包裝起著保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售的作用。q控制方式有：對(duì)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的合理選擇；防止機(jī)械設(shè)備的無(wú)效作業(yè)、合理規(guī)劃裝卸方式和裝卸作業(yè)過(guò)程。q（ 3）裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制 q裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，它滲透到物流的各個(gè)領(lǐng)域。q（ 2）儲(chǔ)存費(fèi)用的控制q 儲(chǔ)存費(fèi)用是指物資在儲(chǔ)存過(guò)程中所需要費(fèi)用。運(yùn)輸費(fèi)用占物流費(fèi)用比重較大，據(jù)日本通產(chǎn)省對(duì)六大類貨物物流成本的調(diào)查結(jié)果表明，運(yùn)輸成本占總物流成本的 40%左右，是影響物流費(fèi)用的重要因素。生產(chǎn)費(fèi)用一般不需要在完工產(chǎn)品和月末在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配物流企業(yè)成本核算方法物流企業(yè)成本核算方法第四節(jié) 426500 172500物流企業(yè)成本核算方法物流企業(yè)成本核算方法 步驟三： 計(jì)算甲、乙總成本和單位成本甲總成本＝ 400000元＋ 240000元＋ 426500元＝ 1066500元 甲單位成本＝ 1066500元 /25000件＝ /件 乙總成本＝ 80000元＋ 4000元＋ 173500元＝ 257500元 乙單位成本＝ 257500元 /5000件＝ /件物流企業(yè)成本核算方法物流企業(yè)成本核算方法步驟四： 編制產(chǎn)品成本計(jì)算表，見表 213。400（次）200（次）500（張）280（張）12023040000112500154000100（次）50（次）300（張）120（張）30000100006750066000合 分配率 甲 乙作業(yè)量 作業(yè)成本作業(yè)量 作業(yè)成本質(zhì)量檢驗(yàn)設(shè)備維修材料訂單生產(chǎn)訂單 生產(chǎn)訂單分配率＝ 220230/400＝ 550步驟二： 分配間接費(fèi)用至各作業(yè)成本，分配結(jié)果見表 212。材料訂單分配率＝ 180000/800＝ 225設(shè)備維修分配率＝ 50000/250＝ 200質(zhì)量檢驗(yàn)分配率＝ 150000/500＝ 300間接費(fèi)用（制造費(fèi)用）按成本動(dòng)因軌跡到各作業(yè)中心統(tǒng)計(jì)表物流企業(yè)成本核算方法物流企業(yè)成本核算方法分析： 步驟一： 計(jì)算分配率 物流企業(yè)成本核算方法物流企業(yè)成本核算方法表 211計(jì) 500400200500280質(zhì)檢次數(shù)（次）維修次數(shù)（次）訂單份數(shù)（張）訂單份數(shù)（張） 采用作業(yè)成本法的有關(guān)費(fèi)用作業(yè)中心 本月 業(yè)務(wù) 量 /件 25000 5000直接材料成本 /元 400000 80000直接人工成本 /元 240000 4000制造 費(fèi) 用 /元 600000表 210 乙 目 甲 用 間接費(fèi)用（制造費(fèi)用）按成本動(dòng)因軌跡到各作業(yè)中心統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表 211。n 作業(yè)成本分配率 =該作業(yè)中心作業(yè)成本總額 /該中心的成本動(dòng)因量化總和n 某產(chǎn)品應(yīng)承擔(dān)的某項(xiàng)作業(yè)成本分配額 =該產(chǎn)品消耗某作業(yè)量總和 該項(xiàng)作業(yè)成本分配率 確認(rèn)成本動(dòng)因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中。 n 作業(yè)決定著資源的耗用量，這種關(guān)系稱作資源動(dòng)因。n （ 3） 例如，在顧客服務(wù)部門，作業(yè)包括處理顧客定單、解決產(chǎn)品問題以及提供顧客報(bào)告三項(xiàng)作業(yè)。Work），作業(yè)的類型和數(shù)量隨著企業(yè)的不同而不同。 作業(yè)是工作的各個(gè)單位（ Units資源動(dòng)因的界定是在作業(yè)動(dòng)因界定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，每項(xiàng)作業(yè)必涉及相關(guān)的資源，無(wú)關(guān)的資源應(yīng)從物流核算中剔除。品n 作業(yè)成本法核算企業(yè)物流并進(jìn)行管理的四個(gè)步驟： 資源 A 資源 B 資源 CA’ B’ C’作業(yè)中心成本作業(yè)池資源動(dòng)因成本動(dòng)因產(chǎn) 作業(yè)動(dòng)因包括資源動(dòng)因和成本動(dòng)因，分別是將資源和作業(yè)成本進(jìn)行分配