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2025-01-30 13:10本頁面
  

【正文】 11:35:15 下午 11:35 下午 23:35:15三月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 三月 2111:35 下午 三月 2123:35March 20, 20231 業(yè) 余生活要有意 義 ,不要越 軌 。 三月 21三月 2123:35:1523:35:15March 20, 20231意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 23:35:1523:35:1523:35Saturday, March 20, 20231知人者智,自知者明。 23:35:1523:35:1523:353/20/2023 11:35:15 PM1越是沒有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 11:35:15 下午 11:35 下午 23:35:15三月 21 楊 柳散和 風(fēng) ,青山澹吾 慮 。 三月 2111:35 下午 三月 2123:35March 20, 20231少年十五二十 時 ,步行 奪 得胡 馬騎 。 三月 21三月 2123:35:1523:35:15March 20, 20231意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 三月 2123:35:1523:35Mar2120Mar211世 間 成事,不求其 絕對圓滿 ,留一份不足,可得無限完美。 三月 21三月 21Saturday, March 20, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果,但是不努力卻什么改 變 也沒有。 2023/3/20 23:35:1523:35:1520 March 20231做前,能 夠環(huán)視 四周;做 時 ,你只能或者最好沿著以腳 為 起點的射 線 向前。 20 三月 202311:35:15 下午 23:35:15三月 211比不了得就不比,得不到的就不要。 23:35:1523:35:1523:35Saturday, March 20, 20231乍 見 翻疑夢,相悲各 問 年。 23:35:1523:35:1523:353/20/2023 11:35:15 PM1以我獨沈久,愧君相 見頻 。INSTITUTE靜夜四無 鄰 ,荒居舊 業(yè)貧 。 HEBEIINSTITUTE( 4)第 2箱貨損應(yīng)看作隱藏?fù)p害,貨運代理應(yīng)予以賠償,并享受提單中所規(guī)定的責(zé)任限額,如果提單未對此作規(guī)定則通常享受海運法規(guī)所規(guī)定的責(zé)任限額。HEBEI因為貨物由貨運代理自行裝箱,且已承認(rèn)收貨時貨物外表狀況良好(即簽發(fā)了清潔提單)。INSTITUTE案例分析題參考答案 ( 1)貨運代理簽發(fā)了全程海鐵聯(lián)運提單,表明他是當(dāng)事人,即多式聯(lián)運經(jīng)營人,并非是代理人。INSTITUTE表 74各種運輸方式承運人責(zé)任、訴訟時效等方面規(guī)定覽表 公約或法律名稱 責(zé)任限額 責(zé)任期間 責(zé)任基礎(chǔ) 訴訟時效 計算貨幣單位 每件或每單位 毛重每公斤 海牙規(guī)則 英鎊 100 船 /船 不完全過失責(zé)任制 一年 79年維斯比規(guī)則 金法郎 1000 30 船 /船 不完全過失責(zé)任制 一年, 3月追償期SDR 666. 67 2 漢堡規(guī)則 SDR 835 港 /港 完全過失責(zé)任制 2年, 3月追償期 金法郎 12500 我國海商法 SDR 666. 67 2 非集裝箱貨:船 /船集裝箱貨:港 /港 不完全過失責(zé)任制 1年, 3月追償期華沙公約 金法郎 250 機場 /楊場 不完全過失責(zé)任制 2年 蒙特利爾議定書 SDR 17 機場 /機場 完全過失責(zé)任制 2年 金法郎 250我國民航法 SDR 機場 /機場 雙重責(zé)任制 2年 國際多式聯(lián)運公 約包含水運 SDR 920 收貨 /交貨 完全過失責(zé)任制 2年, 3月追償期金法郎 13750 不含水運SDR 金法郎 124國際鐵路貨物聯(lián)運公約 金法郎 50 車站 /車站 嚴(yán)格責(zé)任制 1年,故意或嚴(yán)重過失為 2年 折算 SDR 國際公路貨運公約 金法郎 25 車站 /車站 嚴(yán)格責(zé)任制 1年,故意或嚴(yán)重過失為 3年 折算 SDR 參考答案見表 74所示HEBEISOFTWARE 目前國際多式聯(lián)運經(jīng)營人廣泛采用網(wǎng)狀責(zé)任制,因而,多式聯(lián)運經(jīng)營人責(zé)任應(yīng)根據(jù)實際運輸區(qū)段所采用的運輸方式所適用的國際公約或法律來確定,
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