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拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)安全監(jiān)理檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)_2(參考版)

2025-01-25 18:11本頁(yè)面
  

【正文】 檢驗(yàn)報(bào)告單式樣 ? 拖拉機(jī)聯(lián)合收割機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單 ? 拖拉機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 ? 聯(lián)合收割機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 。 ? 最終檢驗(yàn)報(bào)告也分為三種:“合格”、“合格(建議維護(hù))”、“不合格”。 ? 檢驗(yàn)報(bào)告評(píng)判結(jié)論為“合格(建議維護(hù))”時(shí),送檢人應(yīng)在檢驗(yàn)報(bào)告上簽字,拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)所有人應(yīng)及時(shí)調(diào)修建議維護(hù)項(xiàng)目。評(píng)判結(jié)論分為合格、合格(建議維護(hù))、不合格三類: ? 送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)所有檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合格的,評(píng)判結(jié)論為合格; ? 在注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí),送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目中,所有“ A”類項(xiàng)目和“ B”類項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合格,檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的“ C”類項(xiàng)目小于等于8項(xiàng)的,評(píng)判結(jié)論為合格(建議維護(hù)); ? 在年度檢驗(yàn)時(shí),送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目中,所有“ A”類項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均合格,檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的“ B”類項(xiàng)目和“ C”類項(xiàng)目小于等于 8項(xiàng)的,評(píng)判結(jié)論為合格(建議維護(hù)); 檢驗(yàn)結(jié)論的判定 ? 在注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí),送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目中,有任一“ A”類項(xiàng)目和“ B”類項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果不合格,或檢驗(yàn)結(jié)果為不合格的“ C”類項(xiàng)目多于8項(xiàng)的,評(píng)判結(jié)果為不合格。 ? 拖拉機(jī)外觀檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)等工位的不合格項(xiàng)目及制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)、制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)、前照燈檢驗(yàn)、煙度檢驗(yàn)、喇叭聲級(jí)檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)打印在 《 拖拉機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 》 (附錄 H)上;聯(lián)合收割機(jī)外觀檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)等工位的不合格項(xiàng)目及路試檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)打印在 《 聯(lián)合收割機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 》 (附錄 I)上。 5 審核和出具檢驗(yàn)報(bào)告 檢驗(yàn)結(jié)果的處理 ? 檢測(cè)結(jié)果按照 GB 、 GB 、 GB ,如果 GB 16151修訂,按修訂版 GB 16151執(zhí)行。 由于拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)的駕駛員耳旁噪聲的指標(biāo)主要受機(jī)械本身發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)的固有噪聲影響很大 , 且大部分拖拉機(jī)沒(méi)有封閉駕駛室 , 駕駛員耳旁噪聲難于測(cè)量 , 因此也不做要求 。喇叭聲級(jí)值應(yīng)在 90dB(A)~ 115dB(A)之間。 ? 喇叭聲級(jí)檢驗(yàn)結(jié)果判定: ? 該項(xiàng)目指標(biāo)類別為“ B”。使用不透光煙度計(jì)測(cè)量較復(fù)雜,我們建議采取通常使用的濾紙式煙度計(jì)測(cè)量法測(cè)量“煙度值”。排氣煙度值注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)不大于 ;年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)不大于 。 煙度檢驗(yàn)結(jié)果判定 ? 該項(xiàng)目指標(biāo)類別為“ B”。 煙度檢驗(yàn) ? 測(cè)量方法按 GB 3847附錄 k規(guī)定 ? 檢驗(yàn)前準(zhǔn)備: ? 拖拉機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器,排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器并且不得有泄漏,柴油應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,不得另外使用燃油添加劑,發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度; ? 濾紙式煙度計(jì)的抽氣泵抽氣、濾紙走位、抽氣泵回位、濾紙夾緊、指示器讀數(shù)等工作正常,應(yīng)保持管路暢通。 前照燈性能檢驗(yàn)結(jié)果判定 前照燈性能檢驗(yàn)解釋 ? GB16151《 農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 中明確規(guī)定了前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度的數(shù)值 , 強(qiáng)度不夠 ,對(duì)行車安全影響甚大 , 因此將該項(xiàng)檢驗(yàn)列為 “ 否決項(xiàng) ” 。 前照燈性能檢驗(yàn)(自動(dòng)式) ? 用自動(dòng)式前照燈檢測(cè)儀: ? 拖拉機(jī)沿引導(dǎo)線居中行駛至規(guī)定的檢測(cè)距離處停止,注意拖拉機(jī)的縱向軸線應(yīng)與引導(dǎo)線平行,如不平行,重新停放; ? 置變速器于空檔,拖拉機(jī)電源處于充電狀態(tài),開(kāi)啟前照燈; ? 給自動(dòng)式前照燈檢測(cè)儀發(fā)出啟動(dòng)測(cè)量的指令,儀器自動(dòng)搜尋被檢前照燈,并測(cè)量其遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度及近光照射位置偏移值; ? 在對(duì)并列的前照燈(四燈制前照燈)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。當(dāng)拖拉機(jī)經(jīng)臺(tái)試檢驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí),應(yīng)采用路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢,并以路試結(jié)果為準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)廣東省農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定站對(duì)近 100臺(tái)手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的性能檢驗(yàn)匯總分析,并根據(jù)隨機(jī)抽取 3臺(tái)樣機(jī)在路試檢驗(yàn)合格的條件下進(jìn)行制動(dòng)臺(tái)試檢驗(yàn)得出報(bào)告結(jié)論,建議將手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及手扶變型運(yùn)輸機(jī)的后軸制動(dòng)率定為不小于 60%,不平衡率為不大于 24%;整機(jī)制動(dòng)率定為 35%。 臺(tái)試檢驗(yàn)解釋 ? 依據(jù)對(duì)黑龍江、甘肅、山西、河北、山東、江蘇、廣東等 6個(gè)省的近 300臺(tái)輪式拖拉機(jī)的制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)情況,絕大多數(shù)拖拉機(jī)前輪無(wú)制動(dòng)功能,主要依托后軸制動(dòng)器實(shí)施制動(dòng),若將前軸質(zhì)量計(jì)入整機(jī)重量?jī)?nèi),則部分機(jī)具會(huì)出現(xiàn)即使后軸制動(dòng)率在 95%以上,整車制動(dòng)率都達(dá)不到 60%的要求,而這種情況下的路試檢驗(yàn)是合格的,因此,前軸無(wú)制動(dòng)功能的輪式拖拉機(jī)及運(yùn)輸機(jī)組的制動(dòng)力總和與整機(jī)重量的百分比不計(jì)算前軸重量。 ? “踏板力計(jì)” 是對(duì)液壓制動(dòng)的拖拉機(jī),在運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)踏板沉重,才在設(shè)備檢驗(yàn)過(guò)程中將踏板力計(jì)裝在制動(dòng)踏板上測(cè)量踏板力。 臺(tái)試檢驗(yàn)解釋 ? 為了提高制動(dòng)性能檢驗(yàn)的科學(xué)性,按照 GB16151《 農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 要求,明確了測(cè)量各軸的軸荷及制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中的左、右輪制動(dòng)力差的取值范圍,并規(guī)定用平板式動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)按動(dòng)態(tài)軸荷計(jì)算軸制動(dòng)率。 制動(dòng)性能參數(shù)計(jì)算方法(平板) ? 用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí): ? 軸制動(dòng)率為測(cè)得的該軸左、右車輪最大制動(dòng)力之和與該軸動(dòng)態(tài)軸荷之百分比,動(dòng)態(tài)軸荷取左、右輪制動(dòng)力最大時(shí)刻所分別對(duì)應(yīng)的左、右輪荷之和。 ? 以同軸左、右輪任一車輪產(chǎn)生抱死滑移或左、右輪兩個(gè)車輪均達(dá)到最大制動(dòng)力時(shí)為取值終點(diǎn),取制動(dòng)力增長(zhǎng)過(guò)程中測(cè)得的同時(shí)刻左右輪制動(dòng)力差最大值為左右車輪制動(dòng)力差的最大值,用該值除以左、右車輪最大制動(dòng)力中的大值,得到軸制動(dòng)不平衡率(左右輪制動(dòng)力差最大值百分比)。 用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn) ? 將被檢拖拉機(jī)以 5km/h~ 10km/h的速度駛上檢測(cè)臺(tái); ? 當(dāng)被測(cè)試車輪均駛上檢測(cè)臺(tái)平板時(shí),急踩制動(dòng),使拖拉機(jī)停止在平板測(cè)試區(qū),測(cè)得各輪的動(dòng)態(tài)軸荷、靜態(tài)軸荷、最大輪制動(dòng)力等數(shù)值; ? 參照附錄 、軸制動(dòng)不平衡率(左右輪制動(dòng)力差百分比)和整機(jī)制動(dòng)率等指標(biāo); ? 如拖拉機(jī)制動(dòng)停止時(shí)被測(cè)輪處于平板測(cè)試區(qū)之外,則此次制動(dòng)測(cè)試無(wú)效,應(yīng)重新測(cè)試。 用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn) ? 被檢拖拉機(jī)正直居中行駛,各軸依次停放在軸重儀上,分別測(cè)出靜態(tài)軸荷; ? 被檢拖拉機(jī)正直居中行駛,將被測(cè)試車輪停放在滾筒上,變速器置于空檔,起動(dòng)滾筒電機(jī),在 2s后開(kāi)始測(cè)試; ? 檢驗(yàn)員按指示(或按廠家規(guī)定的速率)將制動(dòng)踏板踩到底(或在裝踏板力計(jì)時(shí)踩到制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)規(guī)定的制動(dòng)踏板力),測(cè)得左、右車輪制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程的數(shù)值及左、右車輪最大制動(dòng)力,并依次測(cè)試各車軸。 ? 小型拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)在產(chǎn)品出廠時(shí)就沒(méi)有設(shè)置“信號(hào)裝置”,該項(xiàng)可以不檢。在運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)中要求人工轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,轉(zhuǎn)向操縱力明顯沉重時(shí),才使用儀器設(shè)備進(jìn)行路試檢驗(yàn)作為最終判定方法。聯(lián)合收割機(jī)的燈具設(shè)置應(yīng)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制,性能指標(biāo)應(yīng)在出廠前把關(guān)。 ? “整機(jī)” 參考了 GB21861《 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 》 ,采納了部分省市的意見(jiàn),按照GB16151的要求,在“整機(jī)”檢查中增加“反光標(biāo)識(shí)”的檢查,并把該項(xiàng)做為“否決項(xiàng)”,同時(shí)增加了掛車需檢驗(yàn)放大牌號(hào),也為“否決項(xiàng)”。 ? 考慮到當(dāng)前的實(shí)際情況,沒(méi)有規(guī)定查詢的具體方式,可以采取電話、信函等多種方式,待條件具備以后,逐步實(shí)現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)查詢”。 ? 對(duì)發(fā)生過(guò)事故的送檢拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī),應(yīng)根據(jù)事故時(shí)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)的損傷部位和損傷情況確定需重點(diǎn)檢查的部位和項(xiàng)目。 ? 在該項(xiàng)目中增加了“外廓尺寸”檢查,主要目的是為了防止拖拉機(jī)改裝,影響行車安全。而反力滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)卻能夠滿足 GB16151規(guī)定的臺(tái)式制動(dòng)性能試驗(yàn)要求,檢測(cè)出制動(dòng)力全過(guò)程中的制動(dòng)力變化情況和最大制動(dòng)力。 檢驗(yàn)設(shè)備及工具 移動(dòng)式拖拉機(jī)檢測(cè)線示意圖 檢驗(yàn)設(shè)備及工具解釋 ?目前,測(cè)量拖拉機(jī)制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)主要有三種:反力滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、搓板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái),本標(biāo)準(zhǔn)推
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