【正文】 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 試確定控制氣象條件的檔距范圍 。 3． 按表 5?17中的弧垂數(shù)據(jù) ， 繪制 40℃ ～ ?10℃ 共六條曲線 ， 如圖 5?4所示 。 【 解 】 1． 已知條件仍為表 5?14。 為了使用方便 ， 提高繪圖精度 ， 對不同的檔距 ， 可根據(jù)其應(yīng)力繪制成百米檔距弧垂 。 一般從最高施工氣溫至最低施工氣溫每隔 5℃ （ 10℃ ）繪制一條弧垂曲線 。 這就需要先將各種施工氣溫 （ 無風(fēng)無冰 ） 下的弧垂繪制成相應(yīng)的曲線 ， 以備施工時查用 。 圖 5?3 導(dǎo)線應(yīng)力弧垂曲線 σ1?最低溫應(yīng)力； σ2?安裝有風(fēng)應(yīng)力； σ3?事故氣象應(yīng)力； σ4?內(nèi)過電壓應(yīng)力； σ5?外過有風(fēng)應(yīng)力； σ6?外過無風(fēng)應(yīng)力； σ7?最高氣溫應(yīng)力； σ8?年均氣溫應(yīng)力； σ9?覆冰有風(fēng) （ 強度 ） 應(yīng)力； σ10?覆冰有風(fēng) （ 風(fēng)偏 ） 應(yīng)力； σ11?覆冰無風(fēng)應(yīng)力； σ12?大風(fēng) （ 強度 ） 應(yīng)力； σ13?大風(fēng) （ 風(fēng)偏 ） 應(yīng)力； f1?最高氣溫弧垂； f2?外過無風(fēng)弧垂 。 （ 3） 利用狀態(tài)方程式 （ 5–7） ， 求得各待求條件下的應(yīng)力和弧垂 ， 如表 5?16所示 。 5． 計算各氣象條件的應(yīng)力和弧垂 （ 1） 以各檔距范圍的控制條件為已知條件 ， 有關(guān)數(shù)據(jù)如表 5?14所示 。 表 5?13 有效臨界檔距判別表 可能的控制條件 a（最低氣溫） b（最大風(fēng)速） c（年均氣溫） d（最厚覆冰） 臨界檔距（ m） lab= lac= lad= lbc=虛數(shù) lbd=0 lcd= — 容易看出 lac=、 lbd= m為有效臨界檔距 。 3． 各氣象條件下導(dǎo)線比載的計算值 ， 見表 5?11。 【 解 】 1． 整理該氣象區(qū)的計算用氣象條件 ， 示于表 5?9中 。 表 5?8 架空線應(yīng)力弧垂曲線計算項目 氣象條件 計算項目 最高 氣溫 最低 氣溫 最大風(fēng) (強度 ) 最大風(fēng) (風(fēng)偏 ) 覆冰 無風(fēng) 最厚冰 (強度 ) 最厚冰 (風(fēng)偏 ) 內(nèi)過 電壓 外過 無風(fēng) 外過 有風(fēng) 安裝 情況 事故 氣象 年均 氣溫 應(yīng)力曲線 導(dǎo)線 △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ △ 地線 △ △ △ △ △ △ △ 弧垂曲線 導(dǎo)線 △ △ △ 地線 △ 注 ：導(dǎo)線計算最高氣溫和最大垂直比載二者中最大弧垂氣象的值。 根據(jù)工程的實際需要 ， 一般按表 5?9所列各項內(nèi)容計算架空線的應(yīng)力弧垂曲線 。 地線不輸送電力 ， 故不存在內(nèi)過電壓的氣象情況 。 因曲線在有效臨界檔距附近的變化率較大 ， 此區(qū)間的取值宜密一些 。 第四節(jié) 架空線的應(yīng)力弧垂曲線和安裝曲線 一 、 應(yīng)力弧垂曲線 表示各種氣象條件下應(yīng)力 （ 弧垂 ）與檔距之間的函數(shù)關(guān)系 。 此外 ， 為方便施工和維護單位觀測檢查弧垂 ， 需要制作架空線在自重和無風(fēng)氣象下的弧垂隨溫度和檔距變化的曲線 ， 稱為 安裝曲線 ， 亦稱放線曲線 。 為了使用方便 ， 需要將各種氣象條件下架空線的應(yīng)力和弧垂隨檔距的變化用曲線表示出來 。 若 γj＞ γ3， 則最大弧垂發(fā)生在最高氣溫氣象條件 ， 反之最大弧垂發(fā)生在覆冰無風(fēng)氣象條件 。 223188jbll ????? bj ????31? 二、臨界比載判定法 臨界比載： 若架空線在覆冰無風(fēng)氣溫 tb下 ， 某一垂直比載使其產(chǎn)生的弧垂與最高氣溫氣象下的弧垂相等 ， 則此比載稱為 臨界比載 ， 以 γj表示 。 公式導(dǎo)出：設(shè)覆冰無風(fēng)時氣溫 tb、 比載 γ3， 架空線水平應(yīng)力 σb， 則相應(yīng)的弧垂 fb為 bblf??823?臨界溫度 tj時，比載 γ水平應(yīng)力 σj，則相應(yīng)的弧垂 f j為 jjlf??821? 根據(jù)臨界溫度的定義，有 以覆冰無風(fēng)為第 Ⅰ 狀態(tài)，臨界溫度為第 Ⅱ 狀態(tài)，列出狀態(tài)方程式為 )(2424 2223213222131bjbbbb ttElElE ????????????? ???????????解上式得到臨界溫度的計算式為 Ettbbj ???????????? ???311（ 5?18） 將計算出的臨界溫度 tj與最高氣溫 tmax進行比較 ， 若 tj＞tmax， 則最大弧垂發(fā)生在覆冰無風(fēng)氣象條件 ， 反之最大弧垂發(fā)生在最高氣溫氣象條件 。 臨界溫度法和臨界比載法 。 可以利用狀態(tài)方程式分別求得兩種氣象條件下的應(yīng)力 ， 然后再運用弧垂公式計算出各自的弧垂 ， 加以比較而得到 。 出現(xiàn)氣象： 最高氣溫或最大垂直比載 。 從該例可以看出 ， 檔距不同 ， 控制條件可能不同；同一檔距 ， 高差不同 ， 控制條件也可能不同 ， 高差對臨界檔距有一定影響 。 控制條件的作用檔距范圍如圖 5?2所示 。 表 5?7 有效臨界檔距判別表 高差 h/l 0 氣象條件 a b c a b c a b c 臨界檔距（ m） lab= lac= lbc= — lab= lac= lbc= — lab= lac= lbc= — 根據(jù)列表法可知 ， 無高差時的有效臨界檔距為 lab=lbc=， 當(dāng)檔距 0l≤ ， 控制條件為 a氣象 （ 最低氣溫 ） ；當(dāng)檔距 m≤l≤ ， 控制條件為 b氣象 （ 年均氣溫 ） ；當(dāng)檔距 ≥l時 ， 控制條件為 c氣象 （ 覆冰有風(fēng) ） 。 利用公式 （ 5?13） ， 可以算得不同高差下的臨界檔距如表 5?7所示 。 由于該氣象區(qū)的最大風(fēng)速和覆冰氣象的氣溫相同 ， 二者中比載小的不起控制作用 ， 故不再把最大風(fēng)速作為可能控制氣象條件 。 截面積 A （ mm2） 導(dǎo)線直徑 d （ mm） 彈性系數(shù) E （ MPa） 溫膨系數(shù) ? （ 1/℃ ） 計算拉 斷力 Tj （ N） 單位長度 質(zhì) 量 q （ kg/km） 強度極限 σp （ MPa） 安全 系數(shù) k 許用應(yīng)力[σ] （ MPa） 年均應(yīng)力 上限 [σcp] （ MPa） 65000 10?6 103900 1349 =58 計算有關(guān)比載及 γ/σ值 ， 比載的結(jié)果列于表 5?5中 ， γ/σ值列于表 5?6中 。 【 解 】 可能成為控制條件的是最低氣溫 、 最大風(fēng)速 、覆冰有風(fēng)和年均氣溫 ， 整理該非典型氣象區(qū) 4種可能控制條件的有關(guān)氣象參數(shù) ， 列于表 5?3中 。 3） 如果在某條件欄中 ， 存在臨界檔距值為虛數(shù)或 0的情況 ， 則該欄條件不起控制作用 ， 應(yīng)當(dāng)舍去 。 該有效臨界檔距 lac是 a條件控制檔距的上限 ， c條件控制檔距的下限 。 （ 2） 計算可能控制條件之間的臨界檔距 ， 并按編號 a、 b、c、 …… 的順序排成下表的形式 （ 表中考慮了四種可能控制條件的情況 ） 。 如果存在 γi/[σ0]i 值相同的條件 ， 則計算其 F0i值 ， 取 F0i