apqp產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃(3)(參考版)
2025-01-19 01:25本頁面
【正文】 以下為方法示例。過程類型可以和其變差的最普通的原因或決定產(chǎn)品質(zhì)量的主導(dǎo)因素有關(guān)。 控制計劃欄目說明 1 1）樣件、試生產(chǎn)、生產(chǎn) 樣件 在制造過程中，進行的尺寸測量、材料和性能試驗的描述； 試生產(chǎn) 在樣件試制后試生產(chǎn)，進行的尺寸測量、材料和性能試驗的描述； 生產(chǎn) 在正式生產(chǎn)中，產(chǎn)品 /過程特性、過程控制、試驗和測量系統(tǒng)的全面文件描述。將資源正確分配在這些重要項目上有助于在不影響質(zhì)量的情況下，降低成本。這一結(jié)構(gòu)性方法為產(chǎn)品和過程提供了一完整的評價。 概述 2 ?為了達到對過程更好的了解，建立一個多方論證的小組通過利用所有可用的信息來制定控制計劃，這些信息包括： 過程流程圖； 系統(tǒng) /設(shè)計 /過程失效模式及后果分析； 特殊特性； 從相似零件得到的經(jīng)驗； 小組對過程的了解； 設(shè)計評審； 優(yōu)化方法 ﹙ 如： QFD， DOF等 ﹚ 。 ?控制計劃不能替代包含在詳細的操作者指導(dǎo)書中的信息。 第六章 控制計劃方法論 控制計劃（表略） 目錄 1 概述 控制計劃欄目描述 1） 樣件、試生產(chǎn)、生產(chǎn) 2） 控制計劃編號 3） 零件編號 /最新更改等級 4） 零件名稱 /描述 5） 供方 /工廠 6） 供方代碼 7） 主要聯(lián)系人 /電話 8） 核心小組 9） 供方 /工廠批準 /日期 10） 日期（編制） 11） 日期（修訂） 12） 顧客工程批準 /日期 13） 顧客質(zhì)量批準 /日期 目錄 2 14） 其它批準 /日期 15） 零件 /過程編號 16） 過程名稱 /操作描述 17） 制造用機器、裝置、夾具、工裝 特性 18） 編號 19） 產(chǎn)品 20） 過程 21） 特殊特性分類 方法 22） 產(chǎn)品 /過程規(guī)范 /公差 23） 評價 /測量技術(shù) 24） 樣本容量 /頻率 25） 控制方法 26） 反應(yīng)過程 目錄 3 過程分析 補充材料 A） 設(shè)備：以設(shè)定為主的過程控制計劃的示例 B） 設(shè)備：以機器為主的過程控制計劃示例 C） 設(shè)備：以夾具 /輸送臺為主的過程控制計 劃示例 D） 設(shè)備：以工裝為主的過程控制計劃示例 E） 人員：以操作人員為主的過程控制計劃示例 F） 材料：以材料或部件為主的過程控制計劃示例 G） 方法：以預(yù)防維護為主的過程控制計劃示例 H） 環(huán)境：以環(huán)境為主的過程控制計劃示例 I)） 控制計劃表格 J） 控制計劃檢查表 K） 控制計劃特殊特性工作單 L） 座標(biāo)值 概述 1 ?本 控制計劃 方法論的目的是協(xié)助按顧客要求制造出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。供方和顧客共同來傾聽 顧客呼聲 是很重要的。對于顧客的備件和服務(wù)操作也同樣要考慮其質(zhì)量、成本和交付。為了達到顧客滿意，供方和顧客應(yīng)合作以進行必要的改變來糾正缺陷。在產(chǎn)品的使用階段需要供方的參與。 顧客滿意 ?產(chǎn)品或服務(wù)的詳細的策劃活動和所顯示的過程能力并不總能保證顧客滿意。供方應(yīng)積極地提出基于價值分析、減少差變等的建議，由顧客來決定是否實施，或進行協(xié)商、或進入下一個產(chǎn)品設(shè)計水平。應(yīng)為顧客評審提出包括成本、時間進度和預(yù)期改進在內(nèi)的建議。 減少變差 ?控制圖和其他統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用作識別工程過程變差的工具，分析和糾正措施應(yīng)用來減少變差。 產(chǎn)品與過程確認反饋、評定和糾正措施過程設(shè)計和開發(fā)項目批準 概念提出/ 批準策劃樣件產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)生產(chǎn)策劃試生產(chǎn) 投產(chǎn)o 產(chǎn)品質(zhì)量策劃進度圖表 第五章 反饋、評定和糾正措施 輸出 減少變差 顧客滿意 交付和服務(wù) 輸入 （ 源于第四章的輸出 ） 試生產(chǎn) 測量系統(tǒng)評價； 初始過程能力研究； 生產(chǎn)件批準； 生產(chǎn)確認試驗； 包裝評價； 生產(chǎn)控制計劃； 質(zhì)量策劃認定和管理者支持。 質(zhì)量策劃認定和管理者支持 控制計劃 對于所有受影響的操作，任何時候都應(yīng)具備可供使用的控制計劃； 過程指導(dǎo)書 驗證這些文件包含控制文件中規(guī)定的所有特殊特性，并已記錄了所有 PFMEA建議。第六章和附錄 A8中列出了幫助生產(chǎn)者進行該評審的控制計劃方法論和檢查表。生產(chǎn)控制計劃是試生產(chǎn)控制計劃的邏輯擴展。 生產(chǎn)控制計劃 ?生產(chǎn)控制計劃是對控制零件和過程的體系的書面描述。特殊要求參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的 質(zhì)量體系要求 。參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的 生產(chǎn)件批準程序 參考手冊。有關(guān)初始過程能力研究的詳細資料，參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的 生產(chǎn)件批準程序 參考手冊和克萊斯勒、福特和通用汽車公司 基礎(chǔ)統(tǒng)計過程控制 參考手冊。 初始過程能力研究 ?應(yīng)對控制計劃中標(biāo)識的特性進行初始過程能力研究。 ?試生產(chǎn)的輸出（產(chǎn)品）用來進行如下工作： 初始過程能力研究； 測量系統(tǒng)評價； 最終可行性； 過程評審； 生產(chǎn)確認試驗； 生產(chǎn)件批準； 包裝評價； 首次能力（ FTC）； 質(zhì)量策劃認定。 輸出 （ 作為第五章的內(nèi)容 ） 試生產(chǎn)； 測量系統(tǒng)評價； 初始過程能力研究； 生產(chǎn)件批準； 生產(chǎn)確認試驗； 包裝評價； 生產(chǎn)控制計劃； 質(zhì)量策劃認定和管理者支持。該評審的目的就是將項目狀況通報高層管理者并獲得他們的承諾，協(xié)助解決任何未決的議題。包裝應(yīng)與所有的材料搬運裝置，包括機器人相匹配。適當(dāng)時可使用顧客的包裝標(biāo)準或一般包裝要求。進一步的定義參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的生產(chǎn)件批準程序手冊和克萊斯勒、福特和通用汽車公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計過程控制參考手冊。 初始過程能力研究計劃 ?產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個初始過程能力計劃。這個計劃至少應(yīng)包括保
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