【正文】 12:50:17 上午 12:50 上午 00:50:17二月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 二月 2112:50 上午 二月 2100:50February 01, 2023n 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 二月 21二月 2100:50:1700:50:17February 01, 2023n 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 00:50:1700:50:1700:50Monday, February 01, 2023n 1知人者智，自知者明。 00:50:1700:50:1700:502/1/2023 12:50:17 AMn 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 12:50:17 上午 12:50 上午 00:50:17二月 21n 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 二月 2112:50 上午 二月 2100:50February 01, 2023n 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 01 二月 202312:50:17 上午 00:50:17二月 21n 1楚塞三湘接，荊門九派通。 00:50:1700:50:1700:50Monday, February 01, 2023n 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 00:50:1700:50:1700:502/1/2023 12:50:17 AMn 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 12:50:17 上午 12:50 上午 00:50:17二月 21n 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 二月 2112:50 上午 二月 2100:50February 01, 2023n 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 01 二月 202312:50:17 上午 00:50:17二月 21n 1比不了得就不比，得不到的就不要。 00:50:1700:50:1700:50Monday, February 01, 2023n 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 00:50:1700:50:1700:502/1/2023 12:50:17 AMn 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。n 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。新安全氣囊控制電腦型號(hào)為 1CO9096O1， ZNA2RGBAGVW5K43120 COD 00000WSC00000。通過（ 115）查詢后，故障還是沒排除。經(jīng)過更換雙安全氣囊及控制單元后，安全氣囊故障指示燈常亮且無故障碼。維修總結(jié)：　　由于車輛設(shè)置變化，在修車時(shí)要認(rèn)清變化所在，根據(jù)原理仔細(xì)分析，不要盲目地更換，該車控制單元零件號(hào)是 6Q0 909 601F OB，帶開關(guān)及燈的控制單元零件號(hào)是6Q0 909 601F Oa。維修技師換了兩個(gè)新的控制單元都無用，零件號(hào)又不錯(cuò)，修理陷入了困境。試給控制單元重新編碼，輸入其他系列組號(hào)編碼，都不能進(jìn)入，以失敗而告終。三、 安全氣囊維修安例案例一： 2023款波羅轎車安全氣囊燈常亮故障診斷與排除：　　更換后連上 ，進(jìn)入 1501顯示： Coding 00000；再進(jìn)入 07編碼，輸入若干組號(hào)碼無法進(jìn)入，控制單元不能激活，又重新更換。安全氣囊燈常亮，進(jìn)廠報(bào)修。如果指示燈沒有合適地進(jìn)行指示，則利用 PGM檢測(cè)儀或 HDS SRS菜單來查看 DTC。要檢修下列區(qū)域：檢查所有 SRS線束，更換而不是修補(bǔ)任何受損線束，檢查轉(zhuǎn)向線盤受到熱損傷，如果有任何損傷，則更換轉(zhuǎn)向線盤?！　。?3）在碰撞之后，側(cè)面安全氣囊引爆的情況下，要更換下列構(gòu)件：SRS裝置、引爆的側(cè)面安全氣囊、引爆的側(cè)面碰撞傳感器。　?。?1）在碰撞之后，座椅安全帶收緊裝置引爆的情況下，要更換下列裝置：座椅安全帶收緊裝置、 SRS裝置、前碰撞傳感器。圖 221（三） 氣囊引爆后組件的檢查　　注意：在進(jìn)行任何 SRS檢修之前?！　。?4）如圖 221所示，檢查儀表控制模塊插接器（ 30P） 14號(hào)端子與 SRS裝置插接器（ 28P） 19號(hào)端子之間的電阻，應(yīng)為 1Ω或者更低?！　。?2）從 SRS裝置上斷開 SRS裝置插接器（ 28P）。如果是，此時(shí)系統(tǒng)正常；如果不是，維修儀表板下熔斷絲 /繼電器盒中的 21號(hào)（ ）熔斷絲電路對(duì)搭鐵短路故障。如果是，儀表控制模塊中的 SRS指示燈電路有故障，或者儀表控制模塊插接器（ 30P）與儀表板控制模塊接觸不良，如果連接情況正常，則更換儀表控制模塊；如果不是，儀表板下熔斷絲 /繼電器盒 21號(hào)（ ）熔斷絲電路斷路，或儀表板線束及接頭插接器內(nèi)的 YEL導(dǎo)線斷路，如果儀表板下熔斷絲 /繼電器盒正常，則更換儀表板線束。如果是，轉(zhuǎn)到步驟（ 10）；如果是，進(jìn)行下一步驟。如果電壓符合規(guī)定值，SRS裝置故障，更換 SRS裝置；如果電壓不符合規(guī)定值，儀表板線束或接頭插接器內(nèi)的 PNK導(dǎo)線對(duì)電源短路，更換儀表板線束。　?。?6）從 SRS裝置上斷開 SRS裝置插接器（ 28P）。如果電壓不符合規(guī)定值，儀表控制模塊中的 SRS指示燈電路有故障，更換儀表控制模塊?！　。?4）如圖 219（ b）所示，將點(diǎn)火開關(guān)置于 ON（ II），在 6S之內(nèi)，檢查儀表控制模塊插接器（ 30P） 14號(hào)端子與車身搭鐵之間的電壓?！　。?3）如圖 219（ a）所示，檢查儀表控制模塊插接器（ 30P）21號(hào)端子與車身搭鐵之間的電阻，應(yīng)為 0～ 。如果不是，轉(zhuǎn)到步驟（ 8）；如果是，進(jìn)行下一步驟?！　。?6）將本田 PGM檢測(cè)儀或 HDS與 DLC斷開。　?。?4）在本田 PGM檢測(cè)儀或 HDS的 TEST MODEM ENUE（調(diào)整菜單）中選擇 OPDS INIT（ OPDS初始化），這樣可以對(duì)OPDS進(jìn)行初始化。　?。?2）將本田 PGM檢測(cè)儀或 HDS與 DLC連接。　　注意：確保前排乘客座椅要干燥，將靠背調(diào)到正常位置，并保證前排乘客座椅上沒有任何物品?！　。?6）如果不能使間歇性故障重復(fù)出現(xiàn)，表明此時(shí)系統(tǒng)正常?！　。?5）搖動(dòng)線束和插接器，進(jìn)行試車（快速加速、快速制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎），將方向盤向左、向右轉(zhuǎn)到底，并保持 5～ 10s?！　。?3）拉緊駐車制動(dòng)，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查 DTC后，進(jìn)行如下的故障檢修：　?。?1）查看 DTC。（ 6）將本田 PGM檢測(cè)儀或 HDS與 DLC斷開。這樣可以擦除 DTC。（ 3）把點(diǎn)火開關(guān)置于 ON。圖 2184. 擦除 DTC內(nèi)存（ 1）確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)置于 OFF。（ 7）將本田 PGM檢測(cè)儀或 HDS與 DLC斷開。（ 5）查看 DTC。（ 3）將點(diǎn)火開關(guān)置于 ON（ II）。二、安全氣囊的維修（一）安全氣囊一般故障檢修信息表 233. 查看 DTC（ 1）確保點(diǎn)火開關(guān)置于 OFF。下面以本田雅閣為例介紹其維修思路：（一）安全氣囊一般故障檢修信息 DTC（故障診斷碼）　　 SRS系統(tǒng)的自診斷功能，能夠確定系統(tǒng)故障的原因，然后，將故障信息存儲(chǔ)在內(nèi)存中。　　 8. 報(bào)廢的安全氣囊，仍應(yīng)拆下在車外引爆，以防傷人。　　 6. 安全氣囊的部件上均有標(biāo)牌，其上所列的注意事項(xiàng)均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。　　 5. 在診斷電路系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)使用高阻抗（ 10 kΩ以上）電阻表進(jìn)行檢測(cè)?！　?4. 任何檢修工作，務(wù)必將點(diǎn)火開關(guān)置于 LOCK位置。若想自己嘗試性維修都是不可取的，易造成不必要的損失或受傷害。圖 217Airbag 安全系統(tǒng)A6 (C6)安全設(shè)備第四節(jié)