【正文】 ? 液壓泵符號(hào)見圖 ， (a)單向定量 泵或馬達(dá)，（ b）變量泵。 ? 類型： 齒輪泵，葉片泵，柱塞泵。 ? 液壓馬達(dá)是實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，從原理上講，向容積式泵輸入壓力油，迫使其軸轉(zhuǎn)動(dòng)，就成為液壓馬達(dá)。 ? 液壓泵由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源； ? 液壓馬達(dá)則將輸入的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，以扭矩和轉(zhuǎn)速的形式輸送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)做功，是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件。 液壓傳動(dòng) 液壓傳動(dòng)概述 液壓元件 液壓泵和液壓馬達(dá) (1p) 液壓缸 (3p) 方向控制閥 (3p) 壓力控制閥 流量控制閥 其它特殊用途閥 液壓輔助元件 液壓基本回路 涉有爭議 恕不翻錄 65 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。 ? 總的說來，液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是最突出的，它的一些缺點(diǎn)有的現(xiàn)已大為改善，有的將隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而進(jìn)一步得到克服。 液壓傳動(dòng) 液壓傳動(dòng)概述 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 2．液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要缺點(diǎn) （ 1）液壓傳動(dòng)不能保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比，這是由于液壓油的可壓縮性和泄漏造成的； （ 2）工作性能易受溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作； （ 3）由于流體流動(dòng)阻力損失和泄漏較大，所以效率較低。例如同功率液壓馬達(dá)的重量約只有電動(dòng)機(jī)的 1/6 左右； （ 2）液壓傳動(dòng)的各種元件，可根據(jù)需要方便、靈活地來布置； （ 3） 液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁地?fù)Q向； （ 4）操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍地?zé)o級(jí)調(diào)速（調(diào)速范圍達(dá) 2023： 1），它還可以在運(yùn)行的過程中進(jìn)行調(diào)速； （ 5） 一般采用礦物油為工作介質(zhì)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤滑，使用壽命長； （ 6）容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)； （ 7） 既易實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)化，又易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，當(dāng)采用電液聯(lián)合控制甚至計(jì)算機(jī)控制后，可實(shí)現(xiàn)大負(fù)載、高精度、遠(yuǎn)程自動(dòng)控制； （ 8）液壓元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和使用。 ? 液壓系統(tǒng)圖形符號(hào)表示元件功能，不表示元件具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)；反映各元件在油路連接上相互關(guān)系，不反映其空間安裝位置；只反映靜止位置或初始位置工作狀態(tài)，不反映其過渡過程。 涉有爭議 恕不翻錄 62 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。圖 的單向閥、電磁換向閥和溢流閥都屬控制元件。 2. 執(zhí)行元件： 把液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)。 涉有爭議 恕不翻錄 61 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。 ? 當(dāng)電磁換向閥 4 處于右位時(shí)， 油箱 1 里的液壓油被吸入油泵 2， 經(jīng)單向閥 3 和換向閥 4，進(jìn)入油 缸 5 的有桿腔，油缸無桿腔壓出 6 的油回油箱，油缸回縮。 ? 當(dāng)電磁換向閥 4 處于中位時(shí)，油箱 1 里的液壓油被吸入油泵 2， 經(jīng)單向閥 3 和換向閥 4，直接回油箱，油缸 5 不工作，液壓系統(tǒng)呈卸 荷狀態(tài)。 涉有爭議 恕不翻錄 60 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。 ? 液壓傳動(dòng)主要是利用液體的壓力能來傳遞能量； 而液力傳動(dòng)則主 要是利用液體的 動(dòng)能來傳遞能量。它包括液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)。 液壓傳動(dòng) 液壓傳動(dòng)概述 液壓傳動(dòng)的定義 ? 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常分為機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)和流體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 電氣安全 涉有爭議 恕不翻錄 57 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 主講人 ： 許志沛 Email: 西南交通大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院 全國電梯檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)課程 (成都 ) 機(jī)械與電氣基礎(chǔ)知識(shí) (2) (上課時(shí)，請(qǐng)將手機(jī)改至振動(dòng)或靜音！ ) 課間休息 10分鐘 涉有爭議 恕不翻錄 58 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。 電工電子基礎(chǔ) 167。 液壓傳動(dòng) 167。 機(jī)械傳動(dòng) 167。 工程力學(xué) 167。常用的防松方法 8種，見表 。其危害很大，必須采取防松措施。控制預(yù)緊力可采用測力矩扳手或定力矩扳手。預(yù)緊的目的是為了提高連接的緊密性、緊固性和可靠性。 螺紋連接 4. 螺紋連接 表 螺紋連接 的基本類型、特 點(diǎn)及應(yīng)用 → 涉有爭議 恕不翻錄 55 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。它們的公稱直徑均為螺紋的大徑，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選用。 （ 2）螺紋連接件的常用類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用 ? 螺紋連接件常用的有螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母、墊圈以及防松零件等。 （ 1）螺紋連接的基本類型、結(jié)構(gòu)尺寸和應(yīng)用 ? 螺紋連接的主要類型有螺栓連接、雙頭螺栓連接、螺釘連接以及緊定螺釘連接。因細(xì)牙螺紋經(jīng)常拆裝容易產(chǎn)生滑牙 ，但細(xì)牙螺紋螺距小，小徑和中徑較大，升角小，自鎖性好，所以 細(xì)牙螺紋多用于強(qiáng)度要求較高的薄壁零件或受變載、沖擊及振動(dòng)的連接中。 ? 連接螺紋采用自鎖性好的普通螺紋。 ? D內(nèi)螺紋大徑 (公稱直徑 )； ? d外螺紋大徑； ? D２ 內(nèi)螺紋中徑； ? d２ 外螺紋中徑； ? D１ 內(nèi)螺紋小徑； ? d１ 外螺紋小徑； ? P螺距； ? H 原始三角形 高度 涉有爭議 恕不翻錄 53 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。 大徑、小徑、中徑、螺距、導(dǎo)程、牙型角和螺紋升角等７個(gè)。 機(jī)械連接 螺紋 連接 應(yīng)用見表 → 常用螺紋的 類型、特點(diǎn) 和應(yīng)用 → 涉有爭議 恕不翻錄 52 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。 ? 螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化，表 (下頁 )為常用螺紋的類型、特點(diǎn)和應(yīng)用。 2．螺紋的應(yīng)用 ? 螺紋在機(jī)械中的應(yīng)用主要有連接和傳動(dòng)。 ? 在通過螺紋軸線的剖面上，螺紋的輪廓形狀稱為螺紋牙型。 ? 按螺紋的旋向不同，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱右旋螺紋；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱左旋螺紋。 機(jī)械連接 鍵連接 3. 楔鍵 銷連接 螺紋連接 1．螺紋的種類 () 2．螺紋的應(yīng)用 () 3．普通螺紋的主要參數(shù) (1p) 4. 螺紋連接 (2p) 5．螺紋連接的預(yù)緊和防松 (1p) 涉有爭議 恕不翻錄 50 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。使用時(shí)，應(yīng)考慮銷切斷后不易飛出和易于更換，為此，必要時(shí)可在銷上切出槽口。 ? 為保護(hù)被連接零件免損壞，當(dāng)傳遞動(dòng)力或轉(zhuǎn)矩過載時(shí)，用于連接的銷先被切斷，這種銷稱為安全銷。 ? 傳遞動(dòng)力或轉(zhuǎn)矩的銷稱為連接銷（圖 ），可用圓柱銷或圓錐銷，銷孔須經(jīng)鉸制。 定位銷也可用圓柱銷，靠一定的配合固定在被連接零件的孔中。 ? 定位銷在連接中一般不受或只承受很小載荷。 機(jī)械連接 銷連接 ? 用作確定零件間相互位置的銷，常稱為定位銷。 1．銷的基本形式 ? 銷主要有圓柱銷和圓錐銷（圖 （ a）圓柱銷（ b）圓錐銷 ）， 其它的演化形式還有開口銷、異形銷等。 機(jī)械連接 鍵連接 3. 楔鍵 銷連接 (2p) 1. 銷的基本形式 2. 銷連接的應(yīng)用特點(diǎn) 3. 連接銷與安全銷 螺紋連接 涉有爭議 恕不翻錄 47 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。 ? 常用花鍵已標(biāo)準(zhǔn)化，按其 齒形分為矩形花鍵和漸開線 花鍵等。 例如：汽車、飛機(jī)和機(jī)床等都 廣泛地應(yīng)用花鍵連接。 ? 由于工作面互為均勻多齒的齒側(cè)面，且齒槽淺，齒根應(yīng)力集中小，對(duì)軸的削弱小。 在軸上加工出多個(gè)鍵齒稱為花鍵軸，在輪轂孔上加工出多個(gè)鍵槽稱為花鍵孔，二者組成的連接稱為花鍵連接，如圖.(a)外花鍵；（ b）內(nèi)花鍵。 涉有爭議 恕不翻錄 45 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。楔鍵連接常用于精度要求不高、轉(zhuǎn)速較低、承受單向軸向載荷的場合。楔鍵連接能使軸上零件軸向固定，并能使零件承受單方向的軸向力。 ? 裝配時(shí)，將楔鍵打入軸與軸孔間的鍵槽內(nèi)，使之連接成整體，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩傳遞 (圖 )。普通楔鍵有圓頭 ( A 型 )、平頭 (B 型 )和單圓頭 (C 型 )三種形式；鉤頭楔鍵只有一種形式。 機(jī)械連接 鍵連接 。 ? 由于鍵槽較深，削弱了軸的強(qiáng)度，只能傳遞較小的轉(zhuǎn)矩，一般用于輕載或輔助性連接，特別適于錐形軸與輪轂的連接。 半圓鍵連接 (圖 )也是用側(cè)面實(shí)現(xiàn)周向固定和傳遞轉(zhuǎn)矩。 圖 平鍵的類型 普通平鍵 導(dǎo)向平鍵 滑鍵 涉有爭議 恕不翻錄 43 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 167。 機(jī)械連接 鍵連接 ? 平鍵是矩形截面的連接件，置于軸和軸上零件的鍵槽內(nèi)，鍵的兩側(cè)面為工作面，用以傳遞轉(zhuǎn)矩。 ? 常用的鍵連接類型： 平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接、切向鍵連接和花鍵連接等。 ? 鍵連接屬于可拆連接，具有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，裝拆方便及已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。 機(jī)械連接 鍵連接 ? 通過鍵將軸與軸上零件（齒輪、帶輪、凸輪等）結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)周向固定，并傳遞轉(zhuǎn)矩的連接稱為鍵連接。 涉有爭議 恕不翻錄 40 電梯檢驗(yàn)的機(jī)械與電氣基礎(chǔ) 許志沛主講 1