【正文】 如果在底坑時需要將轎廂開到頂層 ,切記不要碰任何運行部件 ! 謝謝 聆聽 ！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 如果間距小于最小距離，有對重木墊則拆除對重木墊，無對重木墊則填寫修理報告，安排截繩作業(yè)。 對重緩沖距 對重與對重緩沖器間距的檢查。 查看表面有無裂痕和破損。 如果安裝了兩個彈簧緩沖器 ,看看兩個彈簧的高度是否一樣。 檢查垂直度是否正常。 彈簧緩沖器： 用測試錘敲擊檢查，是否安裝牢固。 檢查緊固安裝螺栓和螺母有無松動。固定、無松動，垂直度 油壓緩沖器： 檢查油位器上的油量，如果短缺則記錄，準備在下一次保養(yǎng)時補充。 檢查定位螺栓垂直和水平間距，滿載時 2~3mm。 檢查拉緊螺栓和定位螺栓，隔音橡皮的磨損情況。 轎底各安裝螺栓 用測試錘檢查所有轎底部件是否緊固，轎架和底盤是否生銹，如果有則除銹后重新刷漆。 使用塞尺檢查導軌楔塊的間隙。 拆下固定軸銷，用砂紙去除軸銷上的銹跡，涂抹少量的 OTIS12潤滑脂。 無齒輪電梯因每年做一次 150%靜載實驗， 安全鉗鉗座 用棉布沾 OTIS2機器清潔劑擦拭安全鉗楔塊。 分別放入載重的 10%、 50%、 80%和 125%負載的砝碼，通過 TT查看反饋的數(shù)值是否與實際載重相符。 轎底隨行電纜接頭 轎廂稱重裝置 轎廂稱重裝置安裝可靠牢固，支架無變形。所以檢查開關尺寸是很重要的，尤其是新鋼絲繩。檢查防晃器，牢固，無磨損。檢查補償繩 , 視需要潤滑。 補償繩和補償繩輪 檢查補償裝置開關，視需要調(diào)整位置。 檢查張緊輪與安全開關之間的距離，如果很小，需要調(diào)整或截短限速器繩。 檢查限速器漲繩輪，視需要潤滑。（不小于 50毫米） Company Confidential Otis Elevator Company 限速器張緊輪裝置和電氣安全裝置 電梯運行時，注意與漲繩輪保持安全距離。 ? 橡膠輪轉(zhuǎn)動靈活。 ? 電梯運行時補償鏈和防晃器無異聲。 補償繩通常用于運行速度大于 3m/s 的電梯 在 “S”掛鉤上編織導線（見下圖），防止掛鉤脫出。 檢查補償鏈 S型掛鉤有無磨損，二次保護是否完好。 ? 轎廂隔音膠墊無變形，破損 補償鏈 (繩 )懸掛連接處 檢查補償繩是否安全固定，末端巴式合金澆鑄是否完好。 轎底環(huán)境 ? 轎底干凈，所有梁上無雜物。 ? 檢查底坑各安全開關是否安裝牢固，有無松動。 ? 在保持干凈的底坑工作時，如果有配件或工具掉落地面，則很容易尋找。 – 擦拭可以觸及的導軌段。 ? 如果底坑有積水，則立刻通知業(yè)主協(xié)助清除，并查找來源。 確保上下急停開關處于閉合狀態(tài)，進入底坑進行工作。按外呼等 10秒鐘。 驗證上急停有效后，利用爬梯下到底坑，按下下急停開關，然后從爬梯退出底坑。 底坑急停開關 檢查和測試急停開關。 ，視需要潤滑。 , 視需要潤滑。 ，始需要更換。 ，視需要進行清潔。 底坑工作 ，視需要進行清潔。使用廳門阻止器。不要跳進底坑，一定要使用爬梯，小心地爬入底坑。 ? 一些底坑比標準深。 ? 不要一個人前往工地單獨進行工作。 ? 照明要好。 ? 底坑工作者必須配戴護目鏡，防止轎底灰塵落入眼睛。 ? 時刻與搭檔保持有效的溝通聯(lián)系。 ? 電梯停靠好后，底坑工作者進行每一項作業(yè)前，必須關閉底坑急停。 ? 底坑工作者和轎頂輔助者之間，在進行每一個動作前，必須溝通確認。 限速器檢測指引. z i p上行超速保護裝置動作試驗（年度） 活動板 襯板 尼龍墊圈 導向軸 保護環(huán) 彈簧墊圈 偏差調(diào)整螺栓 螺栓 防旋轉(zhuǎn)銷 旋轉(zhuǎn)軸的螺栓 鎖鉤 重調(diào)螺栓 滑動軸 保護蓋 固定板 活動蓋板 延伸圈 復位開關 電磁閥 連接臂 上行超速保護裝置： 對重下行安全鉗或夾繩器，無齒輪制動器 夾繩器測試： 在轎廂以檢修速度上行時，人為動作上行超速保護裝置的速度監(jiān)控部件，檢查減速元件是否動作，轎廂是否可靠制停。 如有需要 ,除去毛刺或腐蝕物 ,用銼刀挫平導軌。印記會出現(xiàn)在每側(cè)導軌上大約相同的位置。 下行轎箱聽取安全鉗與導軌有無摩擦。 上轎頂恢復 SOS開關，如果無法恢復，則需要短接 SOS開關。 撬起限速器卡塊，恢復限速器開關。 檢修下行電梯。 短接轎頂 SOS和限速器開關。 所有人員退出轎箱和井道。 OTIS 12 多用途油脂 OTIS 2 軸承油 潤滑圖 限速器安全鉗聯(lián)動試驗（年度） 將電梯脫離群控，取消門操作。 拆下安全鉗楔塊，清潔潤滑，查看有無磨損。 檢查拉桿或調(diào)節(jié)滾輪之前 ,必須檢查上梁所有中軸點和連桿有松動，防止誤動作 :包括開口銷 ,銷鍵、螺釘有無松動或丟失，有無過度磨損。 查看與限速繩連接是否牢固，有無磨損，斷裂或變形的征兆。 手動測試 SOS開關是否活動有效。 安全鉗開關 /軸銷 安全鉗開關動作有效，軸銷潤滑 。完成測試后，恢復“ Service”按鈕。檢查通話質(zhì)量。 4。關閉電梯門，動作急停開關，停止電梯。接通 REM盒上的“ Service”按鈕。在進行測試之前通知 OTISLINE。 REM: 在轎廂內(nèi)沒有單獨的 REM按鈕，當按對講 /警鈴按鈕時，啟動 REM。檢查 EMS/REM是否操作正常。 ? 固定對重架內(nèi)的重塊。 ? 用一個電流計鉗表鉗信曳引機輸入線，測量電梯下行以及上行的電流值，并把轎廂與把轎廂與對重在中間樓層相遇市的電流記錄下來。檢查聯(lián)結(jié)臂其功能是否正確。檢查、調(diào)整，視需要清潔觸點。 滾輪與碰鐵接觸的位置是非常重要的，滾輪必須在碰鐵中線位置，接觸碰鐵的邊緣將會造成很嚴重的磨損。 定位銷完好 井道開關 /TM碰鐵 /TM盒 TM碰鐵安裝在上下端站處，確保碰鐵的螺栓是緊固的。 測試各限位功能有效： 在檢修狀態(tài) ,當轎廂將近最后一個限位開關 (8LS)時 ,停下轎廂，斷開此開關.按檢修盒內(nèi)的按鈕 ,確保轎廂不會移動 .兩個方向 (上、下 )都要檢查 . 用相同的方式檢查限位開關 6LS(只需檢查向上情況 )。檢查觸點壓力。 上下極限開關 檢查限位開關。 如果地坎兩邊翹起，則廳門不能開啟到位。 檢查地坎有否松動、磨損、變形。 檢查廳門與地坎的間隙量，標準應為 5~6mm。 如果隨行電纜有擰繞，則松開電纜夾轉(zhuǎn)動電纜直到正常。記錄下備用導線數(shù)量。 隨行電纜破損的處理： 如果電纜只是表皮破損，未傷及金屬導線，并且破損導線少于 6條，破損少于 6處，則可以使用絕緣膠布包裹即可。 在控制柜處查看備用導線數(shù)量，是否大于兩條。 查看電纜安裝牢固，電纜鋼心無松動。 檢查電纜表面有無污垢、變質(zhì)和破損。 如下圖： 檢查導軌和導軌支架是否生繡，如果生銹則用砂紙去除，然后刷黑漆，注意防止將漆刷至導軌表面。 檢查導軌接口是否光滑和平直。 從井道頂部開始，清除油污。 ，繩槽內(nèi)的曳引繩應無竄動。 ，應近似相等。用直尺協(xié)助（如下圖所示），目測繩槽內(nèi)繩的高度差，應小于 。 曳引輪槽 查看曳引輪和導向輪的磨損情況。 將廢油裝入密閉金屬容器，按照 OTIS廢油處理程序處理。 關好注油孔和排油孔，擰緊防止?jié)B漏。 反繩輪軸承潤滑 打開清潔注油孔，如有排油孔也應打開。如有異常，用螺絲刀觸及輪軸，并將耳朵貼上傾聽異常聲音。 清除軸承溢出的多余油脂。 各繩輪軸承部 檢查反繩輪，視需要潤滑。 檢查指示器是否正常，所有顯示數(shù)字亮度是否一樣。如果按鈕被人為損壞，通知客戶。到達目標樓層后，指示燈熄滅。檢查層顯。 轎內(nèi)顯示 /指令按鈕 檢查 COP開關。 注：建議每兩年更換一次電池或根據(jù)電池生產(chǎn)廠家的要求進行更換。 當轎廂正常照明電源斷開的時候，測試警鈴，測試轎內(nèi)電話或?qū)χv系統(tǒng)。 應急照明燈應固定牢固，提供的亮度應能覆蓋 COP。 斷開轎廂正常照明的電源或按下測試按鈕。 測試轎內(nèi)對講系統(tǒng)：按下對講按鈕，確認對講連通大廈監(jiān)控室，并與其對話，測試聲音和噪音。 打開風扇開關，感覺風量是否正常，檢查有無噪音，異味。防止乘客誤操作。 檢查轎內(nèi)扶手和裝飾物有無松動、壞損，如有問題通知業(yè)主 。 檢查天花板無損壞，是否固定牢固，無松弛，無腐蝕，運行無噪音。 20mm。 GB100582023電梯技術條件： 對于額定速度不大于 6m/s的電力驅(qū)動曳引式和額定速度不大于 的電力驅(qū)動強制式的乘客電梯和載貨電梯要求： 電梯平層準確度宜在 177。 如果同樣的誤差出現(xiàn)在所有層面，可以調(diào)節(jié)轎頂位置傳感器 (第二位置傳感器）（上下方向）。 不必在常規(guī)維修中對它精確的檢查，視覺上的檢查就足夠了。 轎廂平層精度 觀察起動，停止和平層的情況。 查看地坎是否明顯腐蝕變形，如果影響門運行，則通知業(yè)主更換，并進行記錄。 查看廳門地坎槽內(nèi)是否有雜物，如有問題立即清除。（即門扇前后晃量超過 2mm時） 層門地坎 檢查地坎，視需要清理。磨損量不超過制造單位要求 前后晃動門扇，聽取導靴處有無異響，檢查導靴有無磨損，固定螺栓有無松動。 5~8 mm 門刀垂直度為 1毫米 ? 門關好后，廳門主閘鎖輪與固定門刀間的距離為 6毫米。 查看 “A”、 “B”、 “C”處的間隙量標準范圍應為： A=0~3mm B=13~16mm C=~2mm A 7980mm B 最小 6mm C 68mm D E 23mm F 2829mm G 滾輪到門中心 地坎護板 檢查護腳板是否凸起，是否與轎門刀摩擦。清潔，觸點接觸良好，接線可靠 從井道內(nèi)打開廳門時，檢查門鎖觸點 。 如果超出此范圍，在廳門開關時會聽到異常聲響，同時注意到門的運作不平滑 。 檢查調(diào)整廳門與地坎的間隙量，標準應為 4~6mm。 1mm F門板下端之段差小于 1mm。 D扒門寬度為 6—10mm(下端 )。 lmm。 A 門板與門板或門框重疊 12mm以上。 ，檢查廳門是否運作輕松平滑 。 。用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，