電梯檢驗員培訓(xùn)之電梯設(shè)備知識培訓(xùn)【ppt課件】(參考版)
2024-11-22 04:11本頁面
【正文】 ,載人（貨）電梯的井道和機房,。 買方應(yīng)和建筑施工單位一起確保井道尺寸的垂直偏差及層門開口的偏差符合相關(guān)要求。建筑設(shè)計師、建筑施工單位或結(jié)構(gòu)工程師應(yīng)該就如何實現(xiàn)需要的垂直度確定偏差。由于電梯必須在建筑物內(nèi)垂直運行，轎廂和層門裝置之間必須互相關(guān)聯(lián)，所以井道的垂直度和層門開口之間的直線度極其重要。它們要保證當對重完全壓在緩沖器上時，轎廂頂仍有一定的安全高度，即頂層高度應(yīng)同時滿足下面四個條件： ① 轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035υ2（m）的進一步的制導(dǎo)行程； ② 轎頂可以站人的不小于0.12m2 的平面與井道頂位于轎廂投影部分的最低部件之間的自由垂直 距離不小于1.0+0.035υ2（m）；,載人（貨）電梯的井道和機房,井道尺寸 井道尺寸一般按照各個品牌電梯廠家提供的土建圖決定。圍壁應(yīng)是無孔的；圍壁距地板、樓梯或平臺邊緣最大距離為0.15m（見圖6.2）；應(yīng)采取措施防止由于其他設(shè)備干擾電梯的運行；,載人（貨）電梯的井道和機房,井道的頂層高度和轎廂頂部間距 頂層高度指頂層端站地坎上平面到井道天花板（不包括任何超過轎廂輪廓線的滑輪）之間的垂直距離，轎廂頂部間距指轎廂停在最高層時，轎廂上梁頂面至井道頂面之間的高度。但要提供圍壁：在人員可正常接近電梯處，圍壁的高度應(yīng)足以防止人員：遭受電梯運動部件危害；直接或用手持物體觸及井道中電梯設(shè)備而干擾電梯的安全運行。檢修門和安全門均應(yīng)是無孔的，并應(yīng)具有與層門一樣的機械強度。安全門和檢修門必須裝有帶鑰匙操縱的鎖，當安全門與檢修門開啟后不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住。只允許在井道、機房或與滑輪間之間有必要的功能性開口，如層門開口、通向機房的運動部件的開口和必要時設(shè)置的檢修門和通風孔，以及當相鄰兩層站間距離大于11m時，設(shè)置的井道安全門。為保證電梯的安全運行，井道壁應(yīng)具有這樣的機械強度，即用一個300N的力，均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上，垂直作用在井道壁的任一點上，應(yīng)無永久變形；而且彈性變形不大于15mm。一般有用鋼筋混凝土整體澆灌和鋼筋混凝土框架加磚填充，也有用鋼結(jié)構(gòu)的。 國標規(guī)定：極限開關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動作。有機械式和電氣式兩種。上限位開關(guān)動作后，如下面層樓有召喚，電梯能下行；下限位開關(guān)動作后，如上面樓召喚，電梯也能上行。 種類： 減速開關(guān)(強迫減速開關(guān))――安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近，第1道防線。 對重裝置的重量計算公式： P=G+KQ P－ 對重側(cè)總重量；G－轎廂自重； Q－電梯額定載重。 “補償裝置是一個不管轎廂還是對重，誰受到提升就緊跟誰屁股后邊跑的家伙。為了減小曳引機的輸出功率，就要抵消曳引鋼絲繩的重量對電梯運行的影響。對重側(cè)一般只配1個緩沖器。將運動著的轎廂和對重在一定的緩沖行程或時間內(nèi)減速停止。對重導(dǎo)靴安裝在上、下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯的對重側(cè)安裝4套導(dǎo)靴。 通常，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間存在摩擦。 對導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有要求。,載人（貨）電梯的井道和機房,載人（貨）電梯的井道和機房,導(dǎo)軌 導(dǎo)軌和導(dǎo)靴是電梯轎廂和對重的導(dǎo)向部分。井道壁上還要安裝導(dǎo)軌和層門，底坑底上要安裝緩沖裝置和支承導(dǎo)軌。由井道頂、井道壁和底坑底圍成，井道應(yīng)為電梯專用，不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備和電纜，采暖設(shè)備不能用熱水或蒸汽作熱源。機房內(nèi)應(yīng)至少設(shè)有一個2
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