汽輪機的凝汽系統(tǒng)及設備課件(參考版)
2025-01-10 15:11本頁面
【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。當空間處于由大到小變化時，該空間產(chǎn)生壓力，吸入的氣體被壓縮并經(jīng)排氣口排出。 葉輪每轉一周，每兩個相鄰葉片與水環(huán)間所形成的空間由小到大，又由大到小地周期性變化 。 當葉輪旋轉時，由于離心力作用，水向周圍運動， 形成一個 運動著的圓環(huán) （密封水環(huán)）。在殼體上開有 吸氣口 和出氣口 ，實行軸向吸氣和排氣。其主要部件有 葉輪和 殼體 。 中小型汽輪機多采用射汽抽氣器作為主抽汽器 。 現(xiàn)代大型汽輪機都采用射水抽氣器 。 系統(tǒng)簡單 、運行可靠 、 維護方便 。 凝汽器內(nèi)的汽氣混合物由第一級抽氣器抽出，并壓縮到某一中間壓力（低于大氣壓力），然后進入中間冷卻器 2。它主要由 工作水進口 噴嘴 混合室 擴壓管 7和 逆止閥 6等部件所組成。最后的空氣和少 量未凝結的蒸汽一起排入大氣。 級抽走。其目的在于可以得到更高的真空度，同時也可以 回收工質(zhì)和 熱量 ，提高經(jīng)濟性。 2. 主 抽 氣 器 主抽氣器的作用 ： 是在汽輪機正常工作時使用，以維持凝汽器的高度真空 。故它只作為啟動時用?；旌掀髟跀U壓管 C中不斷擴壓，直到壓力稍大于大氣壓力后排入大氣。 一、射汽抽氣器 ： 工質(zhì)是新蒸汽，新蒸汽進入工作噴嘴 A，在噴嘴 A膨脹加速造成一個遠高于音速的 高速汽流 射入混合室。 啟動抽氣器的作用是在汽輪機啟動前給凝汽器建立真空 ， 以縮短機組啟動時間 。常用的噴射式抽氣器有 射汽抽氣器 和 射水抽氣器 兩種，工作原理相同工質(zhì)不同。 抽氣器的型式 抽氣器的型式有 機械式 和 噴射式 兩種。故抽氣器工作的好壞對凝汽器工作的影響很大。采用多壓凝汽器可以提高機組的經(jīng)濟性。 進水側的冷卻水溫度較低，其對應汽側壓力也較低；出水側的冷卻水溫度較高，因此，其對應汽側壓力也較高。多壓凝汽器就是將凝汽器的 汽側分隔成 與汽輪機排汽口個數(shù)相同的兩個或更多的互不相通的部分。 第五節(jié) 多壓凝汽器 現(xiàn)代大功率汽輪機都采用 多缸多排汽口 。 382scpp?三 、 空氣漏入對凝汽器工作的影響 由于空氣的漏入 ， 對凝汽器的工作是有 影響 的 ： 空氣的漏入會使 傳熱效果變差 ， 傳熱端差增大 。絕大部分蒸汽在壓力的飽和溫度下凝結。實際上，在正常情況下，在凝汽器中的大部分區(qū)域，蒸汽占絕大多數(shù)，空氣含量很小，即 ，故： (511) 其中 (515) (516) 當有 99%蒸汽凝結，即 x=，這樣，由上式可得 。 為評定的嚴密等級系數(shù)： =1為優(yōu)， = 2為良好， =3為中等。 (5 10) 上式也可以用于檢查凝汽設備的嚴密程度。 這樣， 由于阻力和空氣的存在，蒸汽分壓降低 ，使 凝結水溫度低于凝汽器進口處的 蒸汽溫度 ，造成 凝結水過冷 。實際上并非如此，因為： 排汽從凝汽器進口向空氣抽出口流動，由于 阻力存在 ，則凝汽器內(nèi)各處壓力都不相同； 整個系統(tǒng)不可能完全密封，有 空氣漏入 。 2， 間接空冷系統(tǒng)圖 ， 其主要設備及其作用 。對于單流程凝汽器，取 ，對于多流程凝汽器，取 。 0 3 ~ 10tC? ? o7 ~ 9 Ct? ? ~ Ct? ?（三）傳熱端差 傳熱端差和冷卻面積、傳熱量及傳熱系數(shù)有關系。 （ 2） 凝汽器的極限真空 ：若真空進一步增高 ， 使末級葉片的斜切部分達到膨脹極限時的真空稱為凝汽器的極限真空 。這里有一個最佳冷卻水量，即冷卻水量增大，使汽輪機功率增加所得到收益大于水泵功率增大，凈收益最大。 －每 1kg蒸汽在凝結時所放出的 潛熱 ，約 2200kJ/kg,變化很小，這樣，式（ 53）為： 冷卻水量增加，可降低冷卻水溫升，降低汽輪機排汽壓力，增大理想焓降，提高經(jīng)濟性。 cc hh ? 39。 一般 ， 對于單流程凝汽器 ， m=80~120范圍之內(nèi)；對于雙流程凝汽器 ， m=60~70范圍之內(nèi) 。 t?但是 ， m大則冷卻水量大 ， 冷
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