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汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)及設(shè)備課件-在線瀏覽

2025-02-09 15:11本頁(yè)面
  

【正文】 水 。 Hamon間接空冷系統(tǒng) Heller 系統(tǒng) 空氣冷卻式凝汽系統(tǒng) 直接空氣冷卻系統(tǒng) 運(yùn)行對(duì)凝汽設(shè)備的要求: ( 1)凝汽器冷卻管應(yīng) 具有較好的傳熱系數(shù) ,保證良好的傳熱效果,獲得較高的真空度,同時(shí)盡可能的減少換熱面積。這和供水方式、季節(jié)、地理位置有關(guān); ( 3)蒸汽在凝汽器內(nèi)的流動(dòng) 阻力要小 ,以降低排汽口壓力和減少凝結(jié)水過(guò)冷度。 一、混合式凝汽器 混合式凝汽器 (圖 44 )是使排汽在冷卻水中直接冷卻而凝結(jié)成水。冷卻水從安裝在混合式凝汽器上部周圍的噴嘴噴出,排汽由上部進(jìn)汽口進(jìn)入,與冷卻水混合而得到凝結(jié),凝結(jié)水與冷卻水一起用水泵抽走。這種凝汽器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,冷卻效果好,制造成本低。根據(jù)冷卻工質(zhì)不同,表面式凝汽器又分為 空氣冷卻 和 水冷卻 兩種。 由于水的傳熱系數(shù)比空氣大, 能保證凝汽器內(nèi)維持高度真空和獲得潔凈的凝結(jié)水。 表面式凝汽器的結(jié)構(gòu) 如圖 45所示,凝汽器的外殼通常鋼板做成 圓柱形 、 橢圓形 或者 方箱形 。凝汽器內(nèi)部空間被冷卻管分隔成兩部分: 蒸汽空間 (汽側(cè) )和冷卻水空間 ( 水 側(cè) )。 這種稱為 雙流程凝汽器 。 凝結(jié)水 汽輪機(jī)的排汽進(jìn)入凝汽器 , 在汽側(cè)與冷卻管接觸而凝結(jié)成水 。 漏入空氣的抽出 漏入凝汽器的空氣 , 通過(guò)抽氣口 8由抽氣器抽出 。 在凝汽器內(nèi)專門設(shè)置有空氣冷卻區(qū) 9。 壓力差就是凝汽器的汽阻 。 因此 , 應(yīng)設(shè)法減小汽阻 。 常見(jiàn)的有如圖 385所示的四種 , 即 汽流向下式 、 汽流向上式 、 汽流向心式 、 汽流向側(cè)式 四種 。 由于汽輪機(jī)單機(jī)功率的增大,凝汽器的冷卻面積也在增加,冷卻管數(shù)目增多。這種凝汽器的管束分成若干區(qū)域,平行布置在箱體內(nèi)。各個(gè)空氣冷卻器的汽氣混合物被引入到聯(lián)通目管,由抽氣器抽出。 國(guó)產(chǎn) 200MW 汽輪機(jī)配用三殼體表面式 N112201型 凝汽器。 國(guó)產(chǎn) 300MW汽輪機(jī)的凝汽器為 N17650型 單殼體、對(duì)分、雙流 程表面式凝汽器。 三、凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過(guò)程 蒸汽在凝汽器內(nèi)的凝結(jié)過(guò)程包括珠狀凝結(jié)和膜狀凝結(jié)兩種凝結(jié)過(guò)程。所以,凝汽器內(nèi)壓力取決于蒸汽凝結(jié)溫度。排汽溫度的高低取決于冷卻水的 進(jìn)口溫度、冷卻水的溫升 和 傳熱端差 。 ( 48) 只要求得了溫度 之值 , 就可以 從 水蒸汽表 中查得相對(duì)應(yīng)的壓力 。 電廠供水方式有 直流供水方式 和 循環(huán)供水方式 兩種 。 2. 采用 循環(huán)供水方式 時(shí) , 冷卻水則沿著聯(lián)結(jié)凝汽器等有關(guān)裝置的回路循環(huán)流動(dòng) , 取自水源的水只作為損失的補(bǔ)充水 , 故采用循環(huán)供水方式可以節(jié)約大量的水 。 我國(guó)南方的電廠 , 一般都建在 沿江 、 沿河 、 沿海岸 或者沿大的 水庫(kù) 。 1wt( 二 ) 冷卻水的溫升 冷卻水的溫升 可根據(jù)凝汽器的 熱平衡方程式 求出:從而 , t? 39。 39。cc hh、 21 ww h、以上二式中, 進(jìn)入凝汽器的凝汽量 (kg/h); (52 ) (53) 冷卻水進(jìn)出口焓值 (kJ/kg)。 m值越大,則冷卻水的溫升 越小,凝汽器內(nèi)壓力越低,會(huì)使整機(jī)理想焓降增加,從而可以提高電廠熱效率。 故 m值大小要通過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)對(duì)比后確定 。 39。 220 0 525 87 87cchhtm m m?? ? ? ?凝汽器的最有利真空和極限真空 : ( 1)凝汽器的最有利真空 :凝汽器的進(jìn)汽量是由外界負(fù)荷決定的,而冷卻水溫升是有依靠調(diào)節(jié)冷卻水量來(lái)控制的。但是水泵功率要增大。這時(shí)候的真空稱為凝汽器的最有利真空。 這時(shí)候余速損失增加 。設(shè)計(jì)時(shí),一般取 。 作業(yè)與思考題 1, 畫出最簡(jiǎn)單的凝汽系統(tǒng)圖 , 其主要設(shè)備及其作用 。 3, 凝汽器內(nèi)的壓力如何確定 ? 4, 什么是凝汽器的最有利真空和極限真空 ? 第四節(jié) 蒸汽在凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過(guò)程 一、凝結(jié)特點(diǎn) : 假設(shè)只有水
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