【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ，如繩索、棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)線索及相連部件相接觸。 5m以內(nèi)、補(bǔ)償墜砣和接觸網(wǎng)的下方、電纜徑路及其兩側(cè) ，嚴(yán)禁開(kāi)挖、取土等作業(yè)，嚴(yán)禁堆放材料、機(jī)具和廢棄物等。 （臨管單位）派員進(jìn)行配合作業(yè)，其中倒閘作業(yè)、驗(yàn)電及裝設(shè)或拆除臨時(shí)接地線的操作，都須由 2人配合進(jìn)行， 1人操作， 1人監(jiān)護(hù)。 ? ，必須與設(shè)備管理單位（臨管單位）簽訂安全協(xié)議，并執(zhí)行施工計(jì)劃申報(bào)程序。所有在帶電接觸網(wǎng)范圍內(nèi)的作業(yè)，必須依據(jù)調(diào)度命令限定的時(shí)間、地點(diǎn)執(zhí)行，嚴(yán)禁違令操作。機(jī)械、機(jī)具、材料、廢料、人員動(dòng)、靜態(tài)距離臨近接觸網(wǎng)帶電設(shè)備 2米內(nèi)施工必須采取停電措施，臨近接觸網(wǎng)帶電設(shè)備 4米內(nèi)施工應(yīng)提前聯(lián)系設(shè)備管理單位（臨管單位）并在配合人員監(jiān)護(hù)下方可作業(yè)。 四、安全措施 ? ，禁止一切無(wú)施工計(jì)劃的作業(yè)。 ? ，困施工確需停留的，施工單位應(yīng)根據(jù)鐵路局要求將其停放在指定位置井做好防溜，并指派專人對(duì)車輛和列車停放位置、防溜措施進(jìn)行檢查確認(rèn)和看守。清理出場(chǎng)器具路料要嚴(yán)格按照聯(lián)調(diào)聯(lián)試相關(guān)規(guī)定，做到有序擺放、整齊堆碼或工完料清，防止侵限等危及行車安全的情況發(fā)生。 ? ，聽(tīng)從指揮，進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)作業(yè)人員，必須按規(guī)定著裝；落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，施工防護(hù)人員到位。 三、施工安全 ? ，比照鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法對(duì)各項(xiàng)施工進(jìn)行管理，停止一切影響試驗(yàn)行車安全的施工，做到“行車不施工、施工不行車” , 細(xì)化制定問(wèn)題整治、故障處理和夜間作業(yè)的安全措施。 ? ,明確作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間及具體安全措施。 ? ，培訓(xùn)內(nèi)容是《 鄭州工程指揮部規(guī)范鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理流程》（鄭工指安〔 2023〕 24號(hào)）、 《 鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)〔 2023〕 280 號(hào)）、《鄭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（鄭鐵辦〔 2023〕 50 號(hào)）文件和新技規(guī)新安規(guī)，并留存相關(guān)培訓(xùn)證明資料待查，經(jīng)考試合格后方可上崗。 ? 、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，并安設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)志。 ? 、監(jiān)理單位，進(jìn)一步加強(qiáng)試驗(yàn)期間區(qū)間和車站站臺(tái)、雨棚等設(shè)備設(shè)施的限界檢查，確保滿足鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)和移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行安全要求。試驗(yàn)前及試驗(yàn)期間，所有施工路料、機(jī)具一律不得在封閉柵欄和橋梁欄桿內(nèi)放置，試驗(yàn)線路上不得遺留任何垃圾。 ? 、執(zhí)勤崗?fù)ぃ客瓿山ㄔO(shè)，并確保能夠正常投入使用。 鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行期間 安全工作的要求 ? 一、一般安全要求 ? 。 ? 防護(hù)條件：當(dāng)線路發(fā)生故障 時(shí)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)、 雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃 火炬。 ? 防護(hù)條件：當(dāng)線路發(fā)生故障 時(shí)，夜間用紅燈，列車看到此信 號(hào)要立即停車；當(dāng)列車看到黃燈 時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降低到要求的速度 運(yùn)行；當(dāng)看到白燈正面迎車時(shí)， ? 列車按規(guī)定速度運(yùn)行；當(dāng)列車看 到白燈上下急劇搖動(dòng)時(shí)，列車要 立即停車。正面 表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò) 地段的始點(diǎn)，背面表示列車 應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終 點(diǎn) ， 設(shè)在鋼軌外側(cè)不少于 2m距離。 ? 防護(hù)條件：在線路施工需要慢行地段。在單線區(qū) 段，司機(jī)在晝間應(yīng)看線路右側(cè)減 速信號(hào)牌背面的綠色圓牌，在夜 間應(yīng)看柱上的綠色燈光，按規(guī)定速度運(yùn)行。 ? 護(hù)辦法：晝間一綠色圓牌 。 減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌 ? 作用：要求按規(guī)定速度運(yùn)行。 ? 減速信號(hào)牌應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限 速公里數(shù)；設(shè)在線路兩側(cè)路 肩上，距離鋼軌外側(cè)不少于 2米。 ? 防護(hù)條件：晝間一黃色圓牌 。 減速信號(hào) ? 作用：要求列車降低到要求的速度。 ? 防護(hù)辦法：晝間一紅色方牌；夜間一柱上紅色燈光。 ? （ 2）在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn) 行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)的一般 施工作業(yè)； ? （ 3）在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn) 行停車或減速信號(hào)防護(hù) 停車信號(hào)牌 ? 作用：要求列車停車。 信號(hào)備品的作用、防護(hù)條件、防護(hù)辦法、規(guī)格及注意事項(xiàng) ? 作業(yè)標(biāo) ? 作用：設(shè)在施工線路及其鄰線距施 工地點(diǎn)兩端 500? 1000m處，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛。 ? 不得擅離工作崗位。 ? 有些工作需要在施工地點(diǎn)（或車輛運(yùn)行前后等）顯示停車手信號(hào)時(shí)就必須顯示。同時(shí)，也要注意確保自身安全。 工地防護(hù)員職責(zé) ? 熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，熟知列車運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測(cè)行車，不做與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。 (6)在通告列車信息時(shí)必須及時(shí)準(zhǔn)確，吐字要清晰簡(jiǎn)潔，不得 將車次，時(shí)間，站名報(bào)錯(cuò)。確認(rèn)信號(hào)。地形情況。 (3)會(huì)辦理各種施工要點(diǎn)登記手續(xù)，登記書(shū)寫(xiě)要認(rèn)真，字跡清 足。能聽(tīng)懂值班員與列車調(diào)度員之間的通話內(nèi)容。無(wú)語(yǔ)言視聽(tīng)障礙者。工地防護(hù)員獲得的列車運(yùn)行情況主要依靠駐站聯(lián)絡(luò)員提供。上下行是否有通過(guò)列車 等等。駐站聯(lián)絡(luò)員是設(shè)在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室的防護(hù)人員。 ? 施工負(fù)責(zé)人不可隨意將其工作教育他人代理。 ? 銷記前，要確認(rèn)線路達(dá)到列車放行條件，檢查材料機(jī)具和施工人員是否侵限，鄰線來(lái)車防護(hù)要撤除兩線間人員，需要下道時(shí)要確認(rèn)工機(jī)具是否侵限。 ? 施工中要掌握生產(chǎn)進(jìn)度，決定適時(shí)的下道時(shí)間，不貪活、不搶活，隨時(shí)與工地防護(hù)員保持聯(lián)系，監(jiān)督與提醒防護(hù)員的工作。 未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格 的人員擔(dān)任上述工作，要追究施工單位 領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任 上述工作時(shí)，因業(yè)務(wù)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事 故的，將追究培訓(xùn)部門(mén)的責(zé)任。 ? 1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車 2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車 2小時(shí)以上（僅指正線）。 ? 、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路。 ? 。 ? 、使用行車設(shè)備耽誤列車。 ? 。 ? 。 ? 、