【正文】 2023/1/24 51 ? 第三方物流公司倉(cāng)庫(kù)作業(yè)專業(yè)、集中，倉(cāng)庫(kù)及其設(shè)施利用率高，尤其是在工業(yè)區(qū)內(nèi)同時(shí)為多家工廠服務(wù)時(shí)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)和作業(yè)效率的優(yōu)勢(shì)更加明顯，也是現(xiàn)代物流發(fā)展和專業(yè)分工的具體體現(xiàn)。在中國(guó)目前的道路運(yùn)輸條件下，通常這樣的工廠與第三方物流倉(cāng)庫(kù)的距離在 10公里內(nèi)，第三方物流公司倉(cāng)庫(kù)直接接收來自各供應(yīng)商的貨物，進(jìn)行儲(chǔ)存和保管，并按工廠周、日生產(chǎn)計(jì)劃將將貨物整理組配，準(zhǔn)時(shí)無誤地送到工廠指定工位，需要有高超的管理水平和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。 2023/1/24 50 ? 例如汽車行業(yè)中，有第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)工廠生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)制送貨，以每 2小時(shí)送一次的方式將原材料和零部件準(zhǔn)時(shí)送到生產(chǎn)工位，返回的車輛則將成品拉回第三方物流公司的倉(cāng)庫(kù)，或直接裝車發(fā)運(yùn)到客戶處。如果企業(yè)需要加班生產(chǎn)，可以利用暫存區(qū)物料組織生產(chǎn)，而不需第三方物流倉(cāng)庫(kù)跟隨加班。 ? 倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)工位之間的道路狀況，應(yīng)該平坦順直，以減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)的顛簸而造成的物料損壞。具體選擇時(shí)應(yīng)考慮： ? 倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)工位之間的距離，運(yùn)輸工具的往返時(shí)間應(yīng)少于物料配送的間隔時(shí)間。 2023/1/24 48 ? 如果生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流量足夠大，可以要求第三方物流企業(yè)，按照生產(chǎn)企業(yè)的整體布置，將倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在企業(yè)生產(chǎn)園區(qū)內(nèi)規(guī)定的地方，這種倉(cāng)庫(kù)的布置與前面介紹的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)布置相同。 2023/1/24 47 2． 3． 3工廠與第三方物流倉(cāng)庫(kù) ? 自從 20世紀(jì) 80年代以來，業(yè)務(wù)外包已成為生產(chǎn)領(lǐng)域中的一大趨勢(shì)。對(duì)于面向全廠服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)在對(duì)各車間比較適中的位置，以方便各車間。因?yàn)楣S倉(cāng)庫(kù)的平面布置是工廠總平面布置的一個(gè)組成部分，所以工廠倉(cāng)庫(kù)的平面布置應(yīng)遵循工廠總平面布置的原則，同時(shí)還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的特有功能，滿足以下幾方面的要求： ? （一）與工廠生產(chǎn)工藝流程相適應(yīng) ? (二）工廠各種倉(cāng)庫(kù)服務(wù)對(duì)象不同，所儲(chǔ)存的物料不同，流動(dòng)方向也不同，從物流合理化的角度看，應(yīng)盡量減少運(yùn)量、縮短運(yùn)距，使物流短捷、順暢。工廠倉(cāng)庫(kù)的平面布置，是工廠總平面布置的內(nèi)容之一。有些生產(chǎn)企業(yè)是將大部分的所需零件、部件和組件生產(chǎn)或倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給別的企業(yè)生產(chǎn)，自己僅保留最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的部分進(jìn)行生產(chǎn)或裝配，以使企業(yè)自身保持強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。各種倉(cāng)庫(kù)的建筑物，可以是庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)。如金屬材料庫(kù)、鑄工材料庫(kù)、木材庫(kù)、燃料庫(kù)、模型庫(kù)等。 ? 全廠性倉(cāng)庫(kù)是為全廠服務(wù)的，如通用器材庫(kù)、工具庫(kù)、設(shè)備庫(kù)、配套件及協(xié)作件倉(cāng)庫(kù)、勞保用品庫(kù)等。 2023/1/24 44 ? 二、工廠倉(cāng)庫(kù)的組成 ? 不同類型的工廠其倉(cāng)庫(kù)的組成是不同的。 ? 廠前區(qū) ? 該區(qū)布置行政管理及生活福利設(shè)施。 ? 倉(cāng)庫(kù)區(qū) ? 該區(qū)布置各種類型的倉(cāng)庫(kù)與堆場(chǎng)。 ? 動(dòng)力區(qū) ? 該區(qū)布置各種動(dòng)力設(shè)施。 ? 輔助生產(chǎn)區(qū) ? 該區(qū)布置各種輔助車間。 2023/1/24 43 2． 3制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃 ? 2． 3． 1 工廠倉(cāng)庫(kù)選擇與布置 ? 一、工廠的功能分區(qū) ? 大中型工業(yè)企業(yè)，面積比較大，工藝流程比較復(fù)雜，各種建筑物、構(gòu)筑物比較多，為了使其總體布局更加合理、常將整個(gè)工廠按功能進(jìn)行分區(qū)，一般分為： ? 生產(chǎn)區(qū) ? 該區(qū)布置主要生產(chǎn)車間。所以，選擇比較小的角度是有利的。從節(jié)約用地的角度出發(fā)，應(yīng)盡量縮小其扇形面積所占庫(kù)區(qū)總面積的比例。環(huán)形式和貫通式一般都不采用。這種布置形式的優(yōu)點(diǎn)是鐵路線路短，庫(kù)區(qū)內(nèi)線路配線少，有利于庫(kù)區(qū)平面的緊湊布置；對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較大；可在庫(kù)區(qū)的另一端考慮人流的出入，有利于避免人流、物流互相干擾；有利于倉(cāng)庫(kù)的日后擴(kuò)展等。 2023/1/24 41 ? ● 庫(kù)區(qū)專用線的布置形式 ? 庫(kù)區(qū)內(nèi)鐵路專用線的布置形式，主要分為盡頭式、環(huán)形式及貫通式。 ? 3．滿足節(jié)約用地的要求 ? 應(yīng)合理選擇庫(kù)區(qū)內(nèi)鐵路線路的布置形式，宜采用盡頭式布置，以減少線路長(zhǎng)度和扇形面積，扇形面積的大小不僅與線路的布置形式有關(guān)，而且與線路進(jìn)入庫(kù)區(qū)的角度、曲線半徑等因素有關(guān)。 ? ● 鐵路專用線布置的要求 ? 1．滿足倉(cāng)庫(kù)總體布置的要求 ? 專用線的布置要與庫(kù)區(qū)總體布置相協(xié)調(diào)，如專用線應(yīng)進(jìn)入露天貨場(chǎng)，盡量靠近主要庫(kù)房或進(jìn)入庫(kù)房，專用線的股道數(shù)和有效長(zhǎng)度，應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模相適應(yīng)。 2023/1/24 40 2． 2． 4鐵路專用線布置 ? 。 2023/1/24 39 ? 混合式道路 ? 混合式是同時(shí)采用環(huán)行式和盡頭式兩種道路布置形式，這是一種較普遍采用的較靈活的道路布置形式。 2023/1/24 38 ? 盡頭式道路 ? 盡頭式道路是通到某地點(diǎn)后就終止，一般是在運(yùn)輸量少或庫(kù)區(qū)邊緣地區(qū)采用。它是在運(yùn)輸較繁忙和庫(kù)區(qū)中心地帶經(jīng)常采用的一種道路布置形式。 2023/1/24 37 ? ● 庫(kù)區(qū)道路的布置 ? （一）庫(kù)區(qū)道路的布置形式 ? 根據(jù)庫(kù)區(qū)道路布置形式的特點(diǎn)，可分為環(huán)行式、盡頭式和混合式。 ? 4．庫(kù)房引道 ? 庫(kù)房引道為庫(kù)房、貨棚等出入口與主次干道或支道相連接的道路。 ? 2．次干道 ? 次干道亦稱干道，為連接庫(kù)區(qū)次要出入口的道路，或庫(kù)區(qū)內(nèi)庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)、站臺(tái)等之間交通運(yùn)輸較繁忙的道路。 ? ●庫(kù)區(qū)道路的分類 ? 庫(kù)區(qū)道路按其功能不同，可分為主干道、次干道、支道、庫(kù)房引道、人行道等。倉(cāng)庫(kù)道路可分為庫(kù)外道路和庫(kù)區(qū)道路兩種。 2023/1/24 36 2． 2． 3庫(kù)內(nèi)道路設(shè)置 ? 倉(cāng)庫(kù)道路是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的必備條件，是連接庫(kù)內(nèi)外的紐帶。也可以將輔助建筑物與主要建筑物（庫(kù)房、貨棚和貨場(chǎng)）統(tǒng)一布置，使之相互交叉，盡可能靠近需要服務(wù)的庫(kù)房，提高服務(wù)效率，降低物料搬運(yùn)費(fèi)用，使輔助建筑物更好地為生產(chǎn)服務(wù)，節(jié)約服務(wù)成本。 ? 4．輔助生產(chǎn)建筑物的布置 ? 倉(cāng)庫(kù)的輔助生產(chǎn)建筑物，主要包括：流通加工車間、包裝車間。 ? 料棚的朝向與庫(kù)房相比有些不同的要求，當(dāng)料棚單獨(dú)布置時(shí)（不靠庫(kù)墻和圍墻），其長(zhǎng)向最好與夏季平行，以減少因潲雨對(duì)棚內(nèi)物料的影響。 ? （ 2）在某類物料庫(kù)房的周圍，搭建簡(jiǎn)易貨棚，作為庫(kù)房的附屬建筑，一般靠庫(kù)墻建造，以利用庫(kù)墻作為貨棚的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。因其投料省、作業(yè)比較方便，所以在倉(cāng)庫(kù)建筑物中仍占一定的比重。若從自然采光和日照考慮，庫(kù)房南、北方向比較有利。庫(kù)房的通風(fēng)主要靠自然通風(fēng)，因此，庫(kù)房的朝向必須有利于自然通風(fēng)。良好的庫(kù)房朝向應(yīng)使庫(kù)房有良好的自然通風(fēng)效果，冬季能爭(zhēng)取較多的日照。對(duì)油庫(kù)、電石庫(kù)、酸庫(kù)等，也應(yīng)布置在庫(kù)區(qū)全年最小風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，同時(shí)要布置在地勢(shì)低洼處，在河流邊上的倉(cāng)庫(kù)，要布置在河流的下游，這樣有利于倉(cāng)庫(kù)安全和周圍設(shè)施的安全。 2023/1/24 33 ? 庫(kù)房的布置應(yīng)充分利用有利的風(fēng)向，以減輕物料之間的不良影響。 ? 所謂分散式布置，是將對(duì)其他庫(kù)房會(huì)產(chǎn)生不良影響或容易引起火災(zāi)、爆炸、腐蝕、毒害等的庫(kù)房，如水泥庫(kù)房、油庫(kù)、酸庫(kù)、電石庫(kù)等，分散布置，與其他庫(kù)房之間保持較大的距離。 ? ?密集式布置， ? ?分散式布置。庫(kù)房是生產(chǎn)區(qū)的主要建筑物，是進(jìn)行物料保管的主要手段。當(dāng)然，我們需要說明的是，并不是每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)都有露天料場(chǎng)，一般在大型倉(cāng)庫(kù)或大型生產(chǎn)企業(yè)才會(huì)具備。貨場(chǎng)應(yīng)是長(zhǎng)方形的，具有是夠的長(zhǎng)度，以增加龍門式起重機(jī)的覆蓋面，擴(kuò)大作業(yè)范圍。 ? （一）露天料場(chǎng)、庫(kù)房與貨棚和輔助設(shè)施的布置 ? 貨場(chǎng)、庫(kù)房