第二章倉庫規(guī)劃與設(shè)置(參考版)
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【正文】 2023/1/24 46 ? 練習(xí)： p47 ? 8 。所以，選擇比較小的角度是有利的。從節(jié)約用地的角度出發(fā)，應(yīng)盡量縮小其扇形面積所占庫區(qū)總面積的比例。環(huán)形式和貫通式一般都不采用。這種布置形式的優(yōu)點(diǎn)是鐵路線路短，庫區(qū)內(nèi)線路配線少，有利于庫區(qū)平面的緊湊布置；對(duì)場地的適應(yīng)性較大；可在庫區(qū)的另一端考慮人流的出入，有利于避免人流、物流互相干擾；有利于倉庫的日后擴(kuò)展等。 2023/1/24 43 2． 2． 4鐵路專用線布置 ● 鐵路專用線布置的要求 ? 1．滿足倉庫總體布置的要求 ? 2．符合倉庫技術(shù)作業(yè)流程的要求 ? 3．滿足節(jié)約用地的要求 ? 4．滿足倉庫安全的要求 2023/1/24 44 ? ● 庫區(qū)專用線的布置形式 ? 庫區(qū)內(nèi)鐵路專用線的布置形式，主要分為盡頭式、環(huán)形式及貫通式。 2023/1/24 42 ? 混合式道路 ? 混合式是同時(shí)采用環(huán)行式和盡頭式兩種道路布置形式，這是一種較普遍采用的較靈活的道路布置形式。 2023/1/24 41 ? 盡頭式道路 ? 盡頭式道路是通到某地點(diǎn)后就終止，一般是在 運(yùn)輸量少或庫區(qū)邊緣地區(qū) 采用。它是在 運(yùn)輸較繁忙和庫區(qū)中心地帶 經(jīng)常采用的一種道路布置形式。 2023/1/24 40 ? ● 庫區(qū)道路的布置 ? （一）庫區(qū)道路的布置形式 ? 根據(jù)庫區(qū)道路布置形式的特點(diǎn)，可分為環(huán)行式、盡頭式和混合式。 ? 4．庫房引道 ? 庫房引道為 庫房、貨棚等出入口 與 主次干道或支道相連接 的道路。 ? 2．次干道 ? 次干道亦稱干道，為 連接庫區(qū)次要出入口 的道路，或庫區(qū)內(nèi)庫房、貨棚、貨場、站臺(tái)等之間交通運(yùn)輸較繁忙的道路。 2023/1/24 36 機(jī)械化立體倉庫 裝卸平臺(tái) 停車場 停車場 大門 圖 23 豐田公司零部件物流中心的平面規(guī)劃圖 停機(jī)坪 2023/1/24 37 ? （三）庫前區(qū)主要建筑物的布置 ? 1．辦公樓 ? 2．停車場 ? 3．總出入口 2023/1/24 38 2． 2． 2倉儲(chǔ)區(qū)平面布置 ? （一）露天料場、庫房與貨棚和輔助設(shè)施的布置 ? 貨場、庫房與貨棚是物料的保管場所，在平面布置中處 ? 1．料場 ? 2．庫房 ? 庫房的布置有三種方式： ? ?密集式布置， ? ?分散式布置。 ? 庫前區(qū)是倉庫綠化、美化的重點(diǎn)，通過綠化、美化形成花園式的優(yōu)美環(huán)境。 ? （二）對(duì)庫前區(qū)布置的基本要求 ? 應(yīng) 與城市干道相鄰 ，多設(shè)在庫區(qū)的 一端、一側(cè)、一角 。 ? 平面布置還應(yīng)符合人因的環(huán)境和衛(wèi)生的要求。 ? 總平布置應(yīng)能充分和合理地利用各種固定設(shè)備。 ? 最少的裝卸環(huán)節(jié)： ? 最大限度地利用空間： ? （二）有利于節(jié)省投資，降低成本，提高倉庫的經(jīng)濟(jì)效益 ? 應(yīng)充分考慮地形、地質(zhì)條件、因地制宜。 ? 作業(yè)物流動(dòng)線盡可能減少迂回、交叉和碰撞。= Y39。請使用微分法求出倉庫的最優(yōu)選址。已知條件如下表所示。 節(jié)點(diǎn) 運(yùn)輸總量 運(yùn)輸費(fèi)率 坐標(biāo) Xj 坐標(biāo) Yj P1 2023 30 80 P2 3000 80 20 M1 2500 20 50 M2 1000 60 40 M3 1500 80 80 解： 節(jié)點(diǎn) Xj Yj Wj Cj WjCj WjCjXj WjCjYj P1 30 80 2023
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