1-3汽車使用性能量標(參考版)
2025-01-10 00:15本頁面
【正文】 四、使用方便性 第一章 汽車使用條件及性能指標 第三節(jié) 汽車使用性能指標 首頁 前頁 后頁 末頁 36/36 “ 十二五” 普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材 “ 十二五” 普通高等教育汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材 汽車機動性評價參數(shù)： ? 前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑 ? 車輛轉(zhuǎn)彎寬度 ? 突伸距 a和 b。 車輛裝卸貨場地的尺寸、停車庫（場）通道寬度、車輛維修作業(yè)所需的場地面積都與車輛機動性有關(guān)。 四、使用方便性 第一章 汽車使用條件及性能指標 第三節(jié) 汽車使用性能指標 首頁 前頁 后頁 末頁 34/36 “ 十二五” 普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材 “ 十二五” 普通高等教育汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材 汽車最大續(xù)駛里程 油箱加滿后所能連續(xù)行駛的最大里程 (km )/100ScT QVL ?Vc— 油箱容積， L Qs— 汽車運行燃料消耗量， L/100km 四、使用方便性 第一章 汽車使用條件及性能指標 第三節(jié) 汽車使用性能指標 首頁 前頁 后頁 末頁 35/36 “ 十二五” 普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材 “ 十二五” 普通高等教育汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材 車輛在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的能力被稱為車輛機動性。 乘坐舒適性也與車身密封性有關(guān) 。 通常用其振動特性 （ 振幅 、 頻率 ） 和消振速度評價座椅的柔和性 。 座椅結(jié)構(gòu)應(yīng)符合人體工程學(xué)的要求，為乘客提供最佳的方便性和最舒適的乘坐姿勢。 ?緊湊性的主要評價指標是汽車長度利用系數(shù) 、汽車外形面積利用系數(shù)以及比容載量面積和體積 。 ?它影響汽車操縱輕便性 、 機動性 、 受約束條件下通過性以及停車面積等 。它用車輛裝卸所耗費的時間和勞動力評價。 踏板高度和深度應(yīng)與日常生活中所習(xí)慣的樓梯臺階相同 。車門支柱傾斜適當 ， 可改善乘客出入的方便性 。 轎車 ， 主要取決于車門支柱的布置 。 駕駛員的視野性能主要取決于座椅的布置 、 高度以及座墊和靠背的傾角 ， 車窗尺寸 、 形狀 、 布置和支柱的結(jié)構(gòu)等 。 控制顯示儀表應(yīng)具有必需的顯示精度和在暗環(huán)境下的照明亮度 ， 以利于駕駛員觀察 。 四、使用方便性 第一章 汽車使用條件及性能指標 第三節(jié) 汽車使用性能指標 首頁 前頁 后頁 末頁 26/36 “ 十二五” 普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材 “ 十二五” 普通高等教育汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材 為了提高汽車操縱輕便性 ， 各種操縱機構(gòu)應(yīng)有良好的接近性 ， 應(yīng)設(shè)置速度 、 機油壓力 、 潤滑油 、和冷卻液溫度 、 燃料耗量以及充放電參數(shù)等的顯示儀表 。 為了保證不同身高的駕駛員都能有適合的駕駛操作姿式 ，駕駛座椅設(shè)計成可沿著水平和垂直方向調(diào)節(jié)式 ，并且座椅靠背傾角也可調(diào)節(jié) 。 四、使用方便性 第一章 汽車使用條件及性能指標 第三節(jié) 汽車使用性能指標 首頁 前頁 后頁 末頁 25/36 “ 十二五” 普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材 “ 十二五” 普通高等教育汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材 ?駕駛員座椅構(gòu)造和操縱桿件的配置是否舒適方便 ， 對汽車使用方便性的影響是顯而易見的 。 ?駕駛員的操作次數(shù)通常用換擋 、 踏離合器和制動器踏板的次數(shù)表征 。 操縱輕便性評價量標 操縱力 操作次數(shù) 駕駛員座位參數(shù)與調(diào)整參數(shù) 駕駛員的視野參數(shù) 四、使用方便性 第一章 汽車使用條件及性能指標 第三節(jié) 汽車使用性能指標 首頁 前頁 后頁 末頁 24/36 “ 十二五” 普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材 “ 十二五” 普通高等教育汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材 ?駕駛員控制操縱機構(gòu)的力 ， 一般用測力計測定 。 它用于表征汽車運行過程中，駕駛員和乘客的舒適性和疲勞程度，以及對保證運載貨物完好無損和裝卸貨物的適用性。 由貨車變形的自卸汽車 ， 因改裝后整備質(zhì)量的增加 ， 整備質(zhì)量利用系數(shù)比基本型汽車的低 。 除了不斷完善汽車結(jié)構(gòu)和制造技術(shù)外 ， 降低汽車整備質(zhì)量的主要途徑是利用輕型材料 ，特別是應(yīng)用強度高 、 質(zhì)量輕的高強度鋁合金和復(fù)合塑料 。 在裝載質(zhì)量相同和使用壽命相同的條件下，整備質(zhì)量利用系數(shù)越高，該車型的結(jié)構(gòu)和制造水平就越高。 它表明汽車主要材料的使用水平，進而反映了該車型的設(shè)計、制造水平，也間接反映了汽車的使用經(jīng)濟性。 二、容載量 第一章 汽車使用條件及性能指標 第三節(jié) 汽車使
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