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正文內(nèi)容

生產(chǎn)物流(1)(參考版)

2025-01-09 13:30本頁(yè)面
  

【正文】 。 3.同步制造的排序方法 ? 1)找出瓶頸機(jī)器; ? 2)讓瓶頸機(jī)器最大限度的工作。 2. TOC理論的原則 1) 不是以追求設(shè)備的生產(chǎn)能力平衡為目標(biāo),而是追求物流平衡; 2)非瓶頸資源的利用水平不是由它本身潛能決定的,而是由系統(tǒng)中的瓶頸資源決定的; 3) 瓶頸資源損失的時(shí)間無(wú)法彌補(bǔ)。 – 先只對(duì)瓶頸資源進(jìn)行排序和資源分配,最后根據(jù)對(duì)瓶頸資源的排序來(lái)對(duì)其他有多余容量的資源進(jìn)行排序。 約束理論與同步制造 ? 約束理論 (theory of constrains)簡(jiǎn)稱(chēng)TOC,通常稱(chēng)之為最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù) OPT的軟件和技術(shù)也屬于 TOC的范疇。 ? 具有靈活重組的能力。 ? 2.敏捷制造企業(yè)的戰(zhàn)略 ? 以顧客為中心,以用戶(hù)為上帝。 敏捷制造 ( agile manufacturing, AM) ? 影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的四要素: – 質(zhì)量 – 價(jià)格 – 服務(wù) – 上市時(shí)間 20世紀(jì) 90年代,上市時(shí)間上升為第一要素 ? 敏捷制造就是指制造系統(tǒng)在滿(mǎn)足低成本和高質(zhì)量的同時(shí),能夠?qū)Χ嘧兊氖袌?chǎng)需求做出快速反應(yīng)。 ? 精益生產(chǎn)所奉行的目標(biāo)原則是盡善盡美,是對(duì)消滅物流浪費(fèi)的無(wú)限追求。 精益生產(chǎn)的原則 ? 1.實(shí)行團(tuán)隊(duì)作業(yè)方式,強(qiáng)調(diào)集體協(xié)作精神; ? 2.各部門(mén)、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間必須有良好的交流; ? 3.更有效地利用資源和更大程度地消除浪費(fèi); ? 4.永不滿(mǎn)足現(xiàn)狀,不間斷地對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行改進(jìn)或改善。 現(xiàn)代制造系統(tǒng)與生產(chǎn)物流 ? 精益生產(chǎn)( lean production, LP) ? 精益生產(chǎn)又稱(chēng)精良生產(chǎn)、精細(xì)生產(chǎn),通俗地稱(chēng)為 大 JIT。 作為生產(chǎn)加工的指令 ? 外協(xié)看板。 2.看板的種類(lèi) ? 拿取看板。 看板系統(tǒng) ? 1. 看板概念 ? 是一種信息系統(tǒng),看板就是一種卡片,用它來(lái)傳遞信息,協(xié)調(diào)所有的生產(chǎn)過(guò)程以及各生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié),使生產(chǎn)過(guò)程同步。 一定不合格品不可避免 ——拒絕接受廢品 ? 實(shí)現(xiàn)最大的節(jié)約。 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的概念與特點(diǎn) ? ( just in time)原理 ? 應(yīng)用拉引式物流控制原理 ? 相鄰工序:供需關(guān)系 – 傳統(tǒng):需方被動(dòng)接受物料 – JIT:供方只能按需方指令供應(yīng)物料 2.準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的目標(biāo) ? 最大限度地降低庫(kù)存,最終降為零庫(kù)存。一方面 ,日本當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境、勞動(dòng)力狀況等都與美國(guó)有許多不同,且戰(zhàn)后面臨資金短缺,不可能象福特工廠那樣維持很大的規(guī)模; ? 另一方面 ,美國(guó)的生產(chǎn)方式是靠減少品種、擴(kuò)大批量來(lái)降低成本 ,而整個(gè)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)卻是需求多樣化 ,如何有效組織多品種小批量的生產(chǎn)直接關(guān)系到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和生存發(fā)展。 MRP2 的核心仍然是 MRP 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)與看板系統(tǒng) ? 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的誕生 ? 二戰(zhàn)后的日本汽車(chē)工業(yè)學(xué)習(xí)美國(guó),普遍采用福特制式的大量生產(chǎn)方式,取得了明顯的效果。 ? 4.有成本管理的功能。 ? 2.增加了車(chē)間管理。
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