河南科技大學機械原理復習綱要(參考版)
2025-01-07 04:12本頁面
【正文】 四、了解輪系的功用和行星輪系的配齒公式的條件演講完畢，謝謝觀看！。③ 找出各個基本輪系之間的聯(lián)系，聯(lián)立求解 。 ① 首先正確地劃分各個基本輪系。周轉(zhuǎn)輪系的類型很多，若僅僅為了計算其傳動比，一般來說，可以不必考慮它屬于哪種類型的周轉(zhuǎn)輪系，只要透徹地理解了周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化機構(gòu)傳動比計算的基本公式，再掌握一定的解題技巧，就能熟練解決各種周轉(zhuǎn)輪系的傳動比計算問題。 二、周轉(zhuǎn)輪系 周轉(zhuǎn)輪系的傳動比計算是本章的重點內(nèi)容之一。一、定軸輪系 主、從動輪轉(zhuǎn)向關(guān)系的確定有 3種情況：可用 (1)m來確定輪系傳動比的正負號， ，但首末兩輪的軸線互相平行的情況由于首末兩輪的幾何軸線依然平行，故仍可用正、負號來表示兩輪之間的轉(zhuǎn)向關(guān)系： 需要特別注意的是，這里所說的正負號是用在圖上畫箭頭的方法來確定的，而與 (1)m無關(guān)。 作業(yè)集 1027① 斜齒輪法面參數(shù)為標準值，幾何尺寸計算在端面④ 錐齒輪：標準參數(shù)取在大端③ 蝸桿蝸輪：標準參數(shù)取在主平面內(nèi)、轉(zhuǎn)向判斷、② 交錯軸斜齒輪：轉(zhuǎn)向判斷10—27 試比較各種類型的齒輪機構(gòu)的特點。在進行齒輪機構(gòu)的運動設(shè)計時，仍應(yīng)按照無齒側(cè)間隙的情況進行設(shè)計。實際應(yīng)用的一對齒輪嚙合傳動是存在齒側(cè)間隙的，不過這種齒側(cè)間隙很小，是通過規(guī)定齒厚和中心距等的公差來保證的。 :pn=pb： r、 r′： α、 α′4. 標準齒輪與零變位齒輪：：：7. 理論嚙合線與實際嚙合線：：四、易混淆的概念?的正傳動時，可以提高齒輪的接觸強度和彎曲強度，若適當選擇變位系數(shù) x1,x2，還能大幅度降低滑動系數(shù)，提高齒輪的耐磨損和抗膠合能力。② 配湊中心距： 變位齒輪傳動設(shè)計中，當齒數(shù) z z2一定的情況下，若改變變位系數(shù) x x2值，可改變齒輪傳動中心距，從而滿足不同中心距的要求。：節(jié)點、節(jié)圓、 圖 10方程； 圖 106—107： 圖 108① 保證定傳動比傳動② 具有可分性③ 嚙合線是定直線，受力方向不變，傳動平穩(wěn)④ 四線合一（ 熟練掌握 ） 圖 109—1011二、直齒圓柱齒輪的嚙合傳動：： 嚙合圖 1012—1018① 理論嚙合線 N1N實際嚙合線 B1B2② 共軛點的求法、齒廓工作段；、重合度 ε① 重合度 ε的物理意義② 單雙齒嚙合區(qū)③ 那些參數(shù)的變化影響重合度 ε①N 1N2線方向不變，② 齒輪節(jié)圓 與分度 圓 永 遠 重合③ 正確安裝：齒條中線與與齒輪相切，齒條中線與節(jié)線重合非正確安裝：齒條中線與與齒輪相離或相交，齒條中線與節(jié)線不重合三、齒輪的加工及根切現(xiàn)象：選刀具時 ,要求 m、 α相同齒數(shù)符合刀號范圍； 范成法：選刀具時 ,只要 m、 α相同，理論上即可用同一把刀。 本章的特點是名詞、概念多，符號、公式多，理論系統(tǒng)性強，幾何關(guān)系復雜。 解：理論廓線基圓ωB0B1B2B3B4Bα1α3ωr0αα4α2B5rrB3B2ω α3α2 B0B1BHωα0α1αr0推程 回程rrr第 10章 齒輪機構(gòu)及其設(shè)計 漸開線直齒圓柱齒輪機構(gòu)的傳動設(shè)計是本章的重點。② 選擇合適的從動件偏置方位。 α應(yīng)該在理論廓線上度量； e大小的確定 :① 在移動滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)的設(shè)計中，選擇偏置從動件的主要目的，是為了減小推程壓力角（但回程壓力角會增大）。 在圖解法中的應(yīng)用；：會畫任意位置從動件的位移 s（ φ）、凸輪轉(zhuǎn)角 δ、壓力角 α、 從動件的行程 h （ φmax）； 理論廓線與實際廓線的關(guān)系： 法向等距曲線， 如何由理論廓線求實際廓線或 如何由 實際廓線求理論廓線；四、凸輪基本尺寸的確定 r0與壓力角的關(guān)系移動滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)凸輪的最小基圓半徑，主要受 3個條件的限制，即 ① 凸輪的基圓半徑應(yīng)大于凸輪軸的半徑； ② 保證最大壓力角 αmax不超過許用壓力角［ α］；
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