深圳市寶安市中心區(qū)空間詳細(xì)規(guī)劃城市設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-07 00:18本頁面
【正文】 l 寶安中心區(qū)因其自然條件優(yōu)越與周邊設(shè)施的配合，加上市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境，使其開發(fā)建設(shè)水到渠成。合理超前的規(guī)劃能引導(dǎo)寶安健康發(fā)展，形成良好的城市功能分區(qū)和城市形態(tài)；實(shí)用恰當(dāng)?shù)某鞘薪?jīng)營能使寶安更有活力，規(guī)范科學(xué)的城市管理能保證各項(xiàng)規(guī)劃和政策落實(shí)，提高城市建設(shè)的質(zhì)量。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)生態(tài)保護(hù)的規(guī)劃理念，努力創(chuàng)造一種更有生活氣息，更富于人性的城市環(huán)境。應(yīng)充分體現(xiàn)歷史的延續(xù)，體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)城的特色，自然交融，建筑風(fēng)格和形式多元并存。注重展現(xiàn)城市發(fā)展的歷史文脈和地方特色l 海洋文化、蠔文化、舞獅等傳統(tǒng)民間文化賦予獨(dú)特的文化魅力。加快公共服務(wù)設(shè)施和市政公用設(shè)施的配套l 優(yōu)先保證影劇院、博物館、文化中心、體育館等重大公共服務(wù)設(shè)施集聚和建設(shè)，促進(jìn)中心大道和寶安大道沿線中心區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)金融圈的形成。從服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局看，應(yīng)適當(dāng)增加商業(yè)和公共服務(wù)業(yè)等的用地比例。將造成污染。道路層級較高，易造成新舊城區(qū)間的阻隔。將新湖路的商業(yè)活動(dòng)與內(nèi)港碼頭區(qū)及濱海商業(yè)結(jié)合。新湖路兩側(cè)各保留適當(dāng)?shù)木G化帶，以結(jié)合人行道，成為以行人為主的商業(yè)空間。商業(yè)街及地鐵站廣場l 地鐵一號線沿新湖路通過中心區(qū)，便捷的交通加上區(qū)位，使新湖路成為中心區(qū)最重要的商業(yè)街。商場的戶外活動(dòng)空間均臨近水面，可享受海灣優(yōu)美的景色，最南端是一個(gè)寬闊的露天表演劇場。離水邊較遠(yuǎn)的是高層公寓，并提供私人游艇碼頭與水上運(yùn)動(dòng)俱樂部。十二、中心區(qū)主要構(gòu)成元素l 中央公園內(nèi)主要文化娛樂設(shè)施包括歷史文化博物館、自然科學(xué)博物館、青少年宮、圖書館、演藝中心和水族館。l 提供水上巴士的服務(wù)，使民眾不但可由陸路游覽水岸各景點(diǎn)與設(shè)施，亦可由水路搭乘游艇游玩。l 中央公園設(shè)計(jì)一連串水系，與文化娛樂設(shè)施結(jié)合，連接渡輪游艇碼頭。創(chuàng)造優(yōu)美的城市景觀與生活環(huán)境。l 沿濱海海岸內(nèi)側(cè)設(shè)置連續(xù)的帶狀城市公園。規(guī)劃一生態(tài)公園， 可復(fù)植紅樹林成為一生態(tài)自然 教育中心，與其北方住宅區(qū)的 綠地和公園結(jié)合成一開放空間 與視廊。l 新湖路因地鐵經(jīng)過，未來發(fā)展使用強(qiáng)度較高，設(shè)計(jì)上以行人為主，道路兩側(cè)保留較寬的綠化帶。分別正對大、小南山和海面上的大、小鏟島。建議規(guī)劃沿海游船路線及水上巴士服務(wù)，以連接濱海各旅游景觀。為加強(qiáng)地鐵的服務(wù)范圍，及濱海地區(qū)的可及性，規(guī)劃一有軌電車，連接新安路地鐵站至內(nèi)港區(qū)、濱海區(qū)、渡輪游艇碼頭、會展中心、大型游樂場及濱海步行大道，再沿裕安西路接回寶安中心地鐵站，形成一個(gè)環(huán)路。大眾運(yùn)輸系統(tǒng)l 地鐵一號線沿新湖路通過中心區(qū)，設(shè)有三個(gè)地鐵站。由體育中心規(guī)劃一連續(xù)的開放空間至海濱，連接濱海大道上的活動(dòng)。以一連串的連廊連接文化娛樂設(shè)施及海上水族館與渡輪游艇碼頭。l 沿海岸線保留至少 50米的綠化帶，開放給民眾使用。各主次干道皆設(shè)計(jì)寬廣的人行道及綠化帶，是主要的人行步行系統(tǒng)。其余的為內(nèi)部支路，雙向或單向雙車道。新湖路、興華路、羅田路、甲岸路，為 50米寬雙向六車道。寶安大道為中心區(qū)主要城市快速路為雙向八車道設(shè)計(jì)，兩側(cè)并設(shè)有輔道。沿著西部通道臨海的一側(cè)，規(guī)劃 濱海的休閑大道，連接紅樹林生態(tài)公園至?xí)怪行氖?、道路交通l 基本框架為棋盤式道路格局。將給中心區(qū)帶來商業(yè)的契機(jī)，沿著發(fā)展軸商業(yè)向兩側(cè)發(fā)展，
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