某汽車公司的介紹以及管理方式(參考版)
2025-01-06 16:05本頁面
【正文】 ? ?儘管 FTHS 是一部 2 + 2 的 Convertible Coupe，它一樣能提供可觀的實用機能。 ? ?在結(jié)合高油耗經(jīng)濟性、並減少 CO2 及各種污染排放的同時， FTHS 以最具駕駛樂趣的後輪驅(qū)動設(shè)定，提供極其平順的巡航性能、與靜謚的乘坐舒適性。 ? ?配備 10 具 SRS 安全氣囊，提供乘客卓越的安全防護性能。 ? ?採用 TFT ( Thin Film Transistor、薄層電晶體 ) 的 LCD 顯示器，提供駕駛?cè)巳菀妆孀R的各種車輛狀態(tài)資訊顯示。 ? Toyota CROWN HYBRID CONCEPT ? Crown Hybrid Concept 採用最新的混合動力系統(tǒng)、以及 VDIM ( Vehicle Dynamic Integrated Management ) 車輛動態(tài)整合系統(tǒng)等先進配備，成為融合了操控駕馭、環(huán)境性能、與高安全性的次世代豪華房車。 ? ?擁有大膽、鮮明的輪廓，以及威風的外觀造型。 ? ?車後行李箱附可拆卸功能，拆卸後的置物平臺可裝載衝浪板、單車等運動娛樂用品。 ? ?HiCT 同樣採用 plugin 可外接混合動力系統(tǒng)，其配備的電池驅(qū)動馬達，除可提供更好的續(xù)航能力外，也能使用外接電源進行充電；而設(shè)置於車底板下的電池，相對使得駕駛位置提高、視覺角度也更開闊。 ? ?呈現(xiàn)一種嶄新的帥氣、與玩樂的感受。 ? ?藉由短車長、與相對加寬的車體外觀，強調(diào)這部車本身的動力與穩(wěn)定性能。 ? ?不因車輛本身嬌小， iQ CONCEPT 經(jīng)過完善、有效率的包裝設(shè)計，擁有可同時容納三名成人及一名孩童 ( 或行李 ) 的舒適空間。 ? ?為確保操作過程的安全性， iREAL 採用環(huán)繞監(jiān)視器偵測即將靠近、或有可能撞上的人或車，並以聲響及震動警示駕駛?cè)?；在慢速行進間，iREAL 還能用討喜的燈光與聲響，以警示週遭移動中的行人。 ? ?繼「 iunit」與「 iswing」之後， Toyota 進一步詮釋未來個人移動載具的作品。 ? ?以綠色、米黃色對比的內(nèi)裝色彩搭配，使車內(nèi)充滿濃厚的自然生氣，並有助於喚起人類心理層面平靜、愉悅的感受。 ? ?RiN 採用大面積車窗的透明滑門、以及頭燈光源分佈控制，避免對對向來車及行人產(chǎn)生刺眼眩光。 ? ?RiN 概念車的座椅提供乘客良好、美麗的座姿，而依據(jù)駕駛?cè)诵睦頎顟B(tài)而設(shè)計的儀表板排列，及 moodtraining「心情培養(yǎng)」的方向盤操作等，更能促進駕駛?cè)说男睦斫】怠? ? ?採用輕量化、高剛性的碳纖維強化塑膠複合材質(zhì)車架，確保車輛絕佳的碰撞安全性，並容許使用較細、較窄的車架支柱設(shè)計，以提供車內(nèi)乘客更佳的視野。 ? ?結(jié)合可減少化石提煉燃料 ( 石油、天然氣等 ) 消耗的 FFV ( Flexible Fuel Vehicle、生質(zhì)燃油車輛 ) 科技，以及排氣量僅 500cc 的「 plugin」可外接式混合動力系統(tǒng)；此系統(tǒng)的充電電池可經(jīng)由外接插頭插座進行充電，並可使車輛電動馬達能行駛更長的距離；而除了適用多項燃料的供給混合外， 1/X 亦可大幅降低 CO2 排放，對空氣污染方面貢獻良多。 ? Toyota 概念車陣容 ? ● 1/X ─ 對「環(huán)境照顧」重新定義的概念車 ? ● RiN ─ 有益身心健康的概念車 ? ● iREAL ─ 嶄新的個人移動載具 ? ● iQ CONCEPT ─ 超高效能概念車款 ? ● HiCT ( hi ride city truck ) ─ 次世代都會型小貨卡 ? ● FTMV ( future Toyota minivan ) ─ 新世代高級 Minivan ? ● CROWN HYBRID CONCEPT ─ Hybrid 動力豪華房車 ? ● FTHS ( future Toyota hybrid sport ) 次世代 Hybrid 概念跑車 ? Toyota 1/X ? 1/X ( 發(fā)音為 oneXth ) 是一部實踐「永續(xù)機動性」的概念車，以兼具「人類與環(huán)境和諧共存」的設(shè)計、及僅有一般車輛「 X 分之一」的重量為其產(chǎn)品屬性。 ? 伴隨各式各樣開創(chuàng)性的科技， Toyota 嶄新的概念車將對人類的移動方式提出新的見解； Toyota 的全新概念車，不僅考量到人類必須與地球環(huán)境和諧共存的使命，更將改寫人類對高效能汽車設(shè)計的全新定義。所以，僅僅瞭解其系統(tǒng)之知識，就沒有意義了，因為，即使能夠模倣一部分，但是現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)界所追求的富於對變化具有對應力的「真正的」的現(xiàn)場的體質(zhì)與體力之鍛鍊，是在經(jīng)過企業(yè)現(xiàn)場的實踐之歷史中，才能締造出來的。如此使經(jīng)營成為與附加價值連結(jié)的「有意義的工作」，才算做到了「對人的尊重」。尤其要徹底認清，製造過多乃是隱瞞其他的浪費，同時浪費更是致使企業(yè)生命夭折的經(jīng)營之罪惡。 ? 」接觸到「豐田的現(xiàn)場管理」，已是二十年前的事，其中就 IE的領(lǐng)域而言，豐田與日本能率協(xié)會的關(guān)係是很長久的，尤其就「豐田的現(xiàn)場管理」來說，雖然本人本身是企業(yè)管理顧問，仍對此感到強烈的吸引力，去年率領(lǐng)了三十多位會員，請求該公司舉辦了為期兩天的豐田現(xiàn)場觀摩研究會，對於「豐田的現(xiàn)場管理」之中，所孕育出來的由嚴格實踐的歷史中形成的「真正的」、或者可說是「無懈可擊」的思考方法，以我個人的探求方式去探求的結(jié)果，可歸納為如下幾點：「經(jīng)營是一直在變化變動的，而對其變化之因應，正是經(jīng)營、正是管理。日本能率協(xié)會自一九七二年左右起
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