73倉(cāng)庫(kù)的平面布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-06 09:05本頁(yè)面
【正文】 上午 3時(shí) 0分 54秒 上午 3時(shí) 0分 03:00: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 1月 上午 3時(shí) 0分 :00January 21, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :00:5403:00:54January 21, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 03:00:5403:00:5403:00Saturday, January 21, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 03:00:5403:00:5403:001/21/2023 3:00:54 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 3時(shí) 0分 54秒 上午 3時(shí) 0分 03:00: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 上午 3時(shí) 0分 :00January 21, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 21日星期六 上午 3時(shí) 0分 54秒 03:00: ? 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 03:00:5403:00:5403:00Saturday, January 21, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 03:00:5403:00:5403:001/21/2023 3:00:54 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 3時(shí) 0分 54秒 上午 3時(shí) 0分 03:00: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 1月 上午 3時(shí) 0分 :00January 21, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 1月 21日星期六 上午 3時(shí) 0分 54秒 03:00: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 03:00:5403:00:5403:00Saturday, January 21, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 03:00:5403:00:5403:001/21/2023 3:00:54 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 69 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。畫(huà)出倉(cāng)庫(kù)布局俯視圖。 68 任 務(wù)（ 2） ? 分析美特好倉(cāng)儲(chǔ)中心的庫(kù)區(qū)規(guī)劃，并計(jì)算各區(qū)容量和利用率。 ? 一般來(lái)講，倉(cāng)庫(kù)的公用設(shè)施包括 給水電設(shè)施、供熱與燃?xì)庠O(shè)施、消防設(shè)施 等。 ? 一般而言，為了少占用作業(yè)區(qū)面積，存儲(chǔ)通道盡量采用單向行駛，其寬度計(jì)算如下： ? 存儲(chǔ)通道寬度 =叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑 ? 且：存儲(chǔ)通道寬度 ≧ 1輛叉車(chē)寬度＋ 64 ? 人行通道 ? W － 人行通道寬度； ? V — 人員通過(guò)速度； ? N — 單位時(shí)間通過(guò)人數(shù)； ? D — 兩人前后最短距離； ? W — 平均每人身寬； ? d w — 每人在通道上所占空間。 ? 主通道供裝卸運(yùn)輸設(shè)備在庫(kù)內(nèi)運(yùn)行，其寬度主要取決于裝卸運(yùn)輸設(shè)備的類型、外形尺寸和單元裝載的大小。 59 三、通道設(shè)計(jì)方式 ? 所謂中樞通道，指主要通道經(jīng)過(guò)庫(kù)房中央，且盡可能直穿，使開(kāi)始及結(jié)束在出入口，且連接主要交叉通道。通常此通道寬度至少與電梯相同，距主通道約 3一。 ? 2．人行通道：只用于員工進(jìn)出特殊區(qū)域的通道，應(yīng)維持最小數(shù)目。 58 二、通道類型 ? 1．工作通道：這是物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)和出入庫(kù)房作業(yè)的通道，分為主通道和存儲(chǔ)通道。 ? 8．電梯通道。 ? 7．緊急逃生原則。 ? 6．方向性。 57 ? 5．直線原則。 ? 4．大規(guī)模庫(kù)房的空間經(jīng)濟(jì)性。 ? 3．設(shè)計(jì)順序。 ? 2．空間經(jīng)濟(jì)性。設(shè)進(jìn)貨大廳寬度為 ，則進(jìn)貨大廳總面積 56 倉(cāng)庫(kù)通路設(shè)計(jì) 一、通道設(shè)計(jì)要點(diǎn) ? 1．流量經(jīng)濟(jì)性。 ? 如果揀出的貨物需要等待較長(zhǎng)時(shí)間才能裝車(chē)，則有必要把發(fā)貨平臺(tái)和發(fā)貨暫存區(qū)分開(kāi)。 ? 例如，有的工作是一天發(fā)貨兩次或夜間發(fā)貨，揀貨時(shí)段則在白天上班時(shí)間完成，在不同發(fā)車(chē)時(shí)序要求下需要集貨空間配合工作，方便車(chē)輛到達(dá)倉(cāng)庫(kù)立即可以進(jìn)行貨物清點(diǎn)和裝載作業(yè)，減少車(chē)輛等待時(shí)間。否則，可能造成裝車(chē)時(shí)在集貨區(qū)查找貨物比較困難，以至于影響搬運(yùn)工作，降低裝載作業(yè)效率。為此， 需要有行走通道和發(fā)貨平臺(tái)前的暫存空間 。 ? 人工分類適合于 發(fā)貨的用戶少，且貨品種類及物性變化較大的物品 。 ? 這種集貨區(qū)空間設(shè)計(jì) 與單一訂單揀取方式相同 。 ? 按批量揀取的貨品再按用戶分類之后，組成發(fā)貨單元，發(fā)貨單元可能是以單品為主，也可能是以箱為主。為此 需要有分類輸送設(shè)備或者人工分類的作業(yè)空間
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