燃?xì)廨啓C(jī)-熱力循環(huán)(ppt34頁)(參考版)
2025-01-05 09:33本頁面
【正文】 ?T*= ? ?C* ↓ ,一般 ? = ~。 壓力損失的影響 壓力損失由進(jìn)氣道流動阻力、燃燒室流阻和熱阻以及排氣道的流動阻力引起的。 ☆ 在提高燃?xì)鉁囟鹊耐瑫r，必須提高壓比。 應(yīng)把壓比選在 ?*?imax附近，使機(jī)組熱效率最大 ，把耗油率降低到最低限度。 應(yīng)把壓比選在 ?*Limax 附近，使比功最大 ，降低空氣耗量以及有關(guān)機(jī)組的重量尺寸。都隨溫比給定時，比功和內(nèi)效率）當(dāng)壓比（ii*L*2?? τ比也提高。）當(dāng)溫比給定時，比功（i*m a xi*i*i m a xL*ππLππ1????也越高。 溫比 ?*和 壓比 ?*的 影響規(guī)律 ? 達(dá)到最大值。 增大而增大。 溫比 ?*、壓比 ?* ? 由簡化后的公式可知： ? 當(dāng)壓比 ?*=1時，比功 Li=0、內(nèi)效率 ?i=0； ? 當(dāng)壓比 ?*提高時 ，比功 Li 和 內(nèi)效率 ?i都增大； ? 但當(dāng)壓比 提高到所謂 極限壓比 時，壓氣機(jī)耗功等于渦輪膨脹功， 比功 Li=0、內(nèi)效率 ?i=0。 (二 )引入比較直觀的參數(shù) 壓氣機(jī)絕熱壓縮效率 ?C*； 渦輪絕熱膨脹效率 ?T* 。 ? （ 1）壓氣機(jī)耗功 LC增大 、渦輪膨脹功 LT減少 ，從而使機(jī)組比功 Li降低，即： LC =LCs/?C* ↑ LT =LTs?T* ↓ ? Li = LTLC Ls ↓ 動力性能變差 ? （ 2）工質(zhì)吸熱量 q1減少、放熱量 q2增大，從而使機(jī)組熱效率 ?i降低，即： q1 =q1s?B ↓ q2 = cp(T4* T1*) ↑ ? ?i = 1Li/q1 =1 q2/q1 ↓ 經(jīng)濟(jì)性能惡化 實(shí)際簡單循環(huán)的比功 Li 實(shí)際簡單循環(huán)存在各種能損，偏離了理想循環(huán)。 壓縮 膨脹 燃燒 加熱 放熱 實(shí)際與理想簡單循環(huán)的區(qū)別 分析熱力過程： （ 1）進(jìn)氣過程 11ˋ(進(jìn)氣道、空濾器） 流動阻力壓力降低但總溫不變 0*10*1 TTpp ???0*1C pp ???壓力保持系數(shù)0 . 0 3 b a r~0 . 0 1p *10C ??? ?pp壓降（ 2）壓縮過程 1ˋ2 絕熱但存在能損，熵增加 12 ??ss0. 92~0. 83LLCcs*C???絕熱壓縮效率ss vvTn22*2*2C T k ???相當(dāng)于多變加熱過程，壓縮功增大?? *csCC?LL 空氣 絕熱指數(shù) 相同壓比下，理想壓縮過程與實(shí)際壓縮過程所耗功的比值， 即為 （ 3）燃燒過程 23 存在摩擦和熱阻力，總壓有所降低 燃燒不完全，燃燒效率 ?B (~) 實(shí)際吸熱量降低 q1=q1s?B ? *2*3 pp ?~ )~( *2*3B*2*2*3??????pppppp B?壓力保持系數(shù)降壓（ 4）膨脹過程 34 絕熱但存在能損，熵增加 膨脹終了的壓力大于環(huán)境壓力 ，即 34 ss ?0. 93~0. 85LLTST* ??T?絕熱膨脹效率 0*4 pp ?*40T pp??壓力保持系數(shù)T kn ??多變膨脹過程燃?xì)? 絕熱指數(shù) ，膨脹功減少?? *TsT T?LL0 . 0 8 b a r~0 . 0 2p 0*4T ??? pp壓
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