xxxx234交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(參考版)
2025-01-04 10:17本頁面
【正文】 在 ①②③④四點(diǎn)中，計(jì)劃建設(shè)兩個(gè)商貿(mào)中心，較為 合理的設(shè)置是（ ） A．①② B．②③ C．①④ D．③④ C 讀安徽南部某地區(qū)聚落分布示意圖，回答 2題。 山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間分布有何差異？為什么？ 山區(qū)和平原地區(qū)的交通線路布局有什么不同？ 讀我國北方某地區(qū)城鎮(zhèn)分布圖，完成 2題。 答： 山區(qū) 的交通線路 受地形限制，沿山谷、河谷、等高線相近的地區(qū)布局，線路較彎曲。 平原 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 沿主要交通干線分布，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)比較稠密 。 這是因?yàn)樯絽^(qū)人口少，分布零散，商品流通很難建立和發(fā)展。 交通運(yùn)輸條件的變化對(duì)城市布局和發(fā)展的影響 京杭大運(yùn)河的淤塞 京滬鐵路的建成 海運(yùn)的發(fā)展 京杭運(yùn)河淤塞 —— 揚(yáng)州、濟(jì)寧、聊城發(fā)展減緩 京滬鐵路的建設(shè) —— 兗州、德州、蚌埠發(fā)展迅速 一種新的運(yùn)輸方式會(huì)帶動(dòng)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使沿線城市迅速發(fā)展起來，但有可能造成其他運(yùn)輸線路上城市的衰落。曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。③黃河 流量小且季節(jié)變化大， 航運(yùn)價(jià)值 小 。 海 山 顏 巴 拉 喀 約古宗列曲 渤 在黃河的入?？跒槭裁礇]有形成大的城市？ 黃河入海口未能形成大城市，其原因如下：①歷史上黃河 下游多次改道，無固定入?？?。 【 P77活動(dòng) 】 完成第 2題 株洲城市略圖 日本筑波城市略圖 聚落空間形態(tài)以交通線為發(fā)展軸擴(kuò)展 （ 二）交通運(yùn)輸與聚落空間布局 南北方聚落形態(tài)、特點(diǎn)及成因 時(shí)期 聚落 形狀 交通 方式 聚落 分布 古
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