散裝油類運輸ppt72頁(參考版)
2025-01-03 15:53本頁面
【正文】 成品油油輪：清潔油輪 污油油輪謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。用惰性氣體驅(qū)除艙內(nèi)的油氣，使油氣濃度降至 2%以下；n 除氣：用新鮮空氣注入貨艙，清除貨艙內(nèi)的惰氣，使艙內(nèi)氣氛達到人員可以進入的標準，即油氣濃度低于 1%、氧氣濃度接近 21%。為了安全、更換貨品、進塢修理和檢驗等，必須將油艙的油氣驅(qū)除。原油洗艙n 是指以船舶所載貨油中的一部分原油作為洗艙介質(zhì)，在卸貨的同時或兩個卸貨港之間的航行途中，通過洗艙機以較高壓力噴射到貨油艙的內(nèi)表面，依靠原油本身的溶解作用，將附著在艙壁、艙底及各構(gòu)件上的油渣清洗掉，并同貨油一起卸到岸上。n 裝卸與壓載n 洗艙n 貨油艙的驅(qū)氣和除氣n 維修作業(yè)油艙清洗的目的n 進塢修理或油艙內(nèi)部檢驗；n 控制油艙內(nèi)沉積物的量；n 防止污染的目的，裝入清潔的壓載水；n 換裝油種；n 洗艙方式：水洗艙、清洗液洗艙和原油洗艙。4. 裝油前，對貨艙的惰性化處理。2. 壓載航行時油艙或壓載艙上部空間需要填充惰性氣體。n 甲板水封有 3種型式：濕式、半干式和干式。n 分成兩大部分：惰性氣體發(fā)生裝置n 惰性氣體分配系統(tǒng)系統(tǒng)的典型布置惰性氣體n 油輪上使用的惰氣氣體，主要來源于：貯存于高壓容器中的氮氣；惰性氣體發(fā)生裝置或主、副鍋爐的煙道氣（含 NCO H2O、 O SO CO、 NO+NO2和煙垢顆粒），經(jīng)處理（煙道氣須經(jīng)降溫和控制含氧量）而制得的。加壓或驅(qū)氣型n 在這類設(shè)備中用惰性氣體驅(qū)除內(nèi)部的氣體，并保持一定的壓力，使外界氣體不能進入設(shè)備內(nèi)。如：防火電機、接線盒和斷路器等屬于這類。實際上這類設(shè)備在設(shè)計上使線路產(chǎn)生的能量超過易燃氣體的最小點火能量的部分耗散到其他地方而不產(chǎn)生高能量的火花。所以，如果從排氣管排出的油氣速度大于 3米 /秒時，即使沒有防火網(wǎng)火焰也不會進入油艙。油氣排放速度要求n 火焰通過可燃混合氣的傳播速度叫做火焰速度。當艙內(nèi)壓力超過（過低或過高）該范圍時， P/V閥動作。在一定的調(diào)定壓力范圍內(nèi)工作。n 首部：首尖艙n 中部：貨油艙n 尾部：機艙和爐艙油輪的透氣系統(tǒng)透氣系統(tǒng)的功能 ： 釋放油艙內(nèi)過剩的壓力且能防止貨油的急劇蒸發(fā)； 使多余的壓力安全地散放到大氣中； 當艙內(nèi)油氣
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