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正文內(nèi)容

江西省南康市龍嶺至信豐公路工程a7合同段施工組織設(shè)計(jì)方案(doc93頁)(參考版)

2025-01-03 05:37本頁面
  

【正文】 對鋼筋密集部位宜特別注意振搗。,底板和頂板以平板式振搗器為主,腹板以插入式振搗器為主,梗脅處兩種振搗器相互補(bǔ)充,加強(qiáng)振搗。,避免直接將混凝土堆積在鋼筋骨架上,禁止操作人員在骨架上行走。坍落度712cm,以免產(chǎn)生過大的收縮徐變。然后對稱均勻地澆筑兩側(cè)的砼和面板砼,振搗密實(shí),避免出現(xiàn)蜂窩、麻面。澆筑前檢查各種預(yù)埋件(筋)的數(shù)量及位置是否準(zhǔn)確。在角鋼上按箍筋間距焊上鋼筋牙,以便箍筋定位。為便于膠囊的放置,將鋼筋籠分成兩部分,即主骨架和網(wǎng)片,在自制的模具上綁扎成型。鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)切斷、彎筋機(jī)彎制成型,就地在梁臺座處進(jìn)行綁扎、增加點(diǎn)焊數(shù)量,以免鋼筋骨架變形。 ⑦鋼筋綁扎:鋼筋在裝運(yùn)及儲存時(shí)嚴(yán)格保護(hù),嚴(yán)防受到物理損害、腐蝕和污染??刂茝埨涸俅未蜷_200t大頂,使大缸伸出要求的長度,插緊活塞插墊,用YC60A穿心式千斤頂按張拉順序,將每束鋼絞線應(yīng)力張拉到控制應(yīng)力σcon。大頂初張:按規(guī)定的張拉順序從零應(yīng)力開始,先用對稱的兩臺200t千斤頂,大缸同步打出要求的長度,然后用插墊將活塞墊死,兩個(gè)頂?shù)拇蟾咨扉L誤差≤5mm,然后油缸回零。張拉前仔細(xì)檢查活動橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置,查看張拉螺栓、夾片、連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況,將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。Li/Eg 式中 :ΔLi——鋼絞線的理論伸長值σi——鋼絞線的平均應(yīng)力(可近似取跨中截面與 錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值) Li——鋼絞線的長度Eg ——鋼絞線的彈性模量⑥預(yù)應(yīng)力張拉:施工前,千斤頂、用精度177。張拉程序如下: 持荷2分鐘0 初應(yīng)力 σcon (錨固)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長值,宜在初應(yīng)力為10%σcon時(shí)開始量測,但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值,并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。6%以內(nèi),否則必須查明原因并采取措施加以調(diào)整,方可繼續(xù)張拉。張拉前對預(yù)應(yīng)力筋有效長度以外部分,用硬塑料套管套住,進(jìn)行失效處理,梁板兩端失效長度相等。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束。張拉前認(rèn)真檢查張拉系統(tǒng),務(wù)必安全可靠,千斤頂后禁止站人,并制定詳細(xì)的安全措施。每臺千斤頂及壓力表視為一個(gè)單元,且同時(shí)校準(zhǔn),以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。校正千斤頂用的測力環(huán)或測力計(jì)有177。當(dāng)任何時(shí)候在工地測出的各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸有差異時(shí),千斤頂進(jìn)行再校準(zhǔn)。張拉設(shè)備在首次使用前進(jìn)行校驗(yàn),千斤頂使用超過6個(gè)月或200次,以及在使用過程中出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時(shí),重新校準(zhǔn)。并按設(shè)計(jì)設(shè)置反拱。②張拉臺座:清理平整預(yù)制場地,用推土機(jī)碾壓密實(shí)。為防止內(nèi)模在砼灌注中上浮,采用方木、鋼絲繩及緊繩器等器具使鋼筋與傳立柱固定在一起(其布置如右圖示),振搗時(shí)從兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,以防芯模左右移動。①模板:20m板的外模采用定型鋼模板,施工時(shí)模板與傳立柱之間用楔塊頂緊;底模采用臺座上鋪鋼板作為底板,施工時(shí)底模表面涂石蠟以防與梁體粘連。待強(qiáng)度達(dá)到70%后,鋪好隔離層,待鋪裝瀝青砼。利用T型梁的馬蹄形坡作為依托,以方木、腳手架、鋼管等組成支架支承濕接縫的模板進(jìn)行施工。然后進(jìn)行濕接縫砼鋪裝施工。按圖紙規(guī)定連接梁端伸出鋼筋及橫隔板鋼筋,布置墩頂部位梁的負(fù)彎矩區(qū)鋼筋,連接墩頂部預(yù)應(yīng)力筋的波紋管,安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋。f. 拆除架橋機(jī)按與拼裝順序相反的順序進(jìn)行。e. 撥道自架橋機(jī)架完一幅橋一孔梁后,移動架橋機(jī)到下一孔位置進(jìn)行架梁。d. 架梁作業(yè)送梁到架橋機(jī)腹中,橫梁后退,桁車把梁吊起向前運(yùn)行,在向前運(yùn)行時(shí),把梁橫移到預(yù)架梁位置。架橋機(jī)詳見《大方架橋機(jī)示意圖》c. 架橋機(jī)對位架橋機(jī)自行到位后,伸臂到1墩頂,安裝前腿。起高架橋機(jī),安裝走行天車,并將大梁與走行車聯(lián)為一體。軌道桁車安裝雙軌緣接片。b. 組拼架橋機(jī)在軌道上鋪設(shè)架橋機(jī)大梁,加固聯(lián)結(jié),并拼組加固框架和橫連接系桿件。⑨橋梁安裝:采用大方架橋機(jī)架梁:施工工藝為:鋪設(shè)軌道 拼裝架橋機(jī) 前移落支腿 喂梁 天車吊梁 縱向移梁 落梁 橫移梁 安裝支座 落梁 松繩 結(jié)束 a. 移梁及鋪設(shè)軌道移梁采用軌道平車將梁移至大方架橋機(jī)的送梁軌道上。預(yù)制時(shí)在梁底預(yù)留穿索兜底所需的活動段底模,同時(shí)在主梁翼板的對應(yīng)位置預(yù)留穿索孔洞。⑧吊運(yùn):當(dāng)梁體砼和壓漿達(dá)到吊裝要求時(shí),吊運(yùn)至存梁場。壓漿后在同等條件下,水泥漿試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行架梁和吊運(yùn)。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道,并排除積水,用無油的壓縮空氣吹干管道。⑦壓漿:管道壓漿盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行,一般不超過14天。 持荷5分鐘0——10%σk——105%σk————記錄伸長值——回油錨固◆錨具用錨圈和夾片使用前應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行硬度試驗(yàn);◆千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗(yàn);◆預(yù)應(yīng)力筋穿束前要逐根編號,穿束后認(rèn)真檢查,及時(shí)調(diào)整,謹(jǐn)防穿亂或扭曲;◆工具錨夾片和錐孔表面要涂退錨炅,以便靈活退錨,節(jié)約時(shí)間。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計(jì)算:ΔLi=σi張拉設(shè)備在首次使用、使用期超過六個(gè)月或200次、以及修理后都應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn),校驗(yàn)方法是在反力框架上安裝千斤頂、壓力傳感器,測定千斤頂張拉力與油表讀數(shù)關(guān)系式(或關(guān)系曲線)。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束。◆千斤頂、錨具、管道三對中安裝?!粲?jì)算超張拉和理論伸長值?!粼阱^墊板上標(biāo)出錨圈安放位置。◆清除錨墊板上的混凝土,并檢查是否與孔道垂直,如超過3mm,則需加扁墊板補(bǔ)平。預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求的張拉程序進(jìn)行張拉,預(yù)應(yīng)力筋張拉順序按先下后上,先中間后兩邊的順序?qū)ΨQ張拉。張拉采用兩端同時(shí)進(jìn)行,對稱分批張拉,待終拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后,錨固。⑥預(yù)應(yīng)力張拉:待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%且混凝土齡期達(dá)到7天后,采用YCW150型千斤頂張拉。e. 養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),砼灌注完畢收面拉毛后,在砼表面覆蓋草袋并灑水養(yǎng)護(hù),使砼及模板的表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài),避免受到風(fēng)吹日曬。c. 澆注過程中隨時(shí)檢查砼拌和質(zhì)量,嚴(yán)格控制水灰比,以保證砼的質(zhì)量。振搗的時(shí)間以砼不再下沉,無明顯氣泡上升,砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止,宜短時(shí)多次開動振動器,以減小振搗器的損壞。b .砼的振搗:附著式振動器頻率必須一致,否則會產(chǎn)生干擾,減小振動力。砼澆筑過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng):a. 下料要均勻、連續(xù),不宜集中猛投而造成擠塞。為避免腹板、翼板交界處因腹板砼沉落而產(chǎn)生縱向裂紋,采取在腹板砼澆筑完成后略停一段時(shí)間,使腹板砼充分沉落,然后再澆筑翼板砼,但必須保證在腹板砼初凝之前澆筑翼板砼并及時(shí)平整、收漿。分層厚度不宜超過30cm,上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方可澆筑,以保證砼有良好的密實(shí)度,澆筑上下層砼的時(shí)間間隔不得超過砼的處凝時(shí)間。⑤砼的灌注和養(yǎng)護(hù):砼采用連續(xù)分層澆筑的方法進(jìn)行。模板的安裝與拆卸工作由龍門吊完成。采用拉桿及鋼管進(jìn)行加固。④模板制作與安裝:預(yù)制梁底模采用3mm鋼模板,側(cè)模板板面用8mm鋼板焊制而成,用14槽鋼做主要支撐骨架,12槽鋼做加勁骨架,為確保構(gòu)件尺寸,采用標(biāo)準(zhǔn)加工廠制作。③ 預(yù)應(yīng)力制孔:波紋管的安裝以底模為基準(zhǔn),按預(yù)應(yīng)力絞線曲線坐標(biāo)直接量出相應(yīng)點(diǎn)的高度,標(biāo)在鋼筋上,定出波紋管位置,將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上,用鐵絲扎牢抽拔管,當(dāng)波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生妨礙時(shí),調(diào)整鋼筋位置,以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確。鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)切斷、彎筋機(jī)彎制成型,就地在梁臺座處進(jìn)行綁扎、增加點(diǎn)焊數(shù)量,以免鋼筋骨架變形。 ② 鋼筋(鋼絞線):在裝運(yùn)及儲存時(shí)嚴(yán)格保護(hù),嚴(yán)防受到物理損害、腐蝕和污染。并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度,預(yù)拱度值按二次拋物線或園曲線進(jìn)行布設(shè)。⑸后張預(yù)應(yīng)力T梁施工:本工程共計(jì)有30米后張預(yù)應(yīng)力T梁214片。灌注時(shí)將輸送管道前端伸入到墩柱模板內(nèi),確保砼的自然下落高度不大于2米,避免傾卸砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。②鋼筋:墩臺身鋼筋集中下料,統(tǒng)一彎制成形,現(xiàn)場綁扎,用豎式對焊機(jī)將主筋與預(yù)留墩柱鋼筋或基礎(chǔ)鋼筋焊接,蓋梁(系梁)鋼筋在底模上綁扎成形,鋼筋與模板之間墊放砼墊塊,以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。模板縫用海綿條或塑料膠管嵌塞,以免漏漿。詳見《蓋梁懸空法施工示意圖》。墩柱兩側(cè)工字鋼用拉桿固定。施工時(shí),PVC管內(nèi)裝滿砂子,兩端用膠帶封纏,以免漏入灰漿,堵塞孔道。臺身模板采用鋼模板。蓋梁在墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%后進(jìn)行。對有水基坑,將基坑內(nèi)水匯集到一角匯水坑內(nèi),抽水機(jī)排除,之后將基底平整夯實(shí),用風(fēng)鎬鑿除樁頭,距樁頭頂面20cm范圍內(nèi)的樁頭采用人工鑿除,以確保樁頭質(zhì)量,最后將樁頭沖洗干凈,用低砼施作底模、綁扎鋼筋、立模板,澆注系梁砼。在整個(gè)鉆孔樁的施工過程中,對每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄,并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn),以測定成樁的質(zhì)量。砼灌注連續(xù)不得中斷,所有灌注水下砼的機(jī)械及動力設(shè)備配備一定數(shù)量的備用品。砼摻用高強(qiáng)減水劑,以保證砼有足夠的坍落度和良好的和易性。導(dǎo)管分段拼接,吊車或鉆架吊入孔內(nèi)拼成整體。g 水下砼的灌注: 水下砼的灌注采用砼攪拌運(yùn)輸車配合導(dǎo)管進(jìn)行。為防止鋼筋籠上浮,對鋼筋籠采取固定焊接。吊裝采用吊車或鉆機(jī)架完成,進(jìn)行一至兩次井口焊接,焊接用豎向?qū)笝C(jī)完成。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中,孔底可能有新的沉淀物,待鋼筋籠安裝完畢,檢查沉淀層厚度,如不符合設(shè)計(jì)要求,采取空氣吸泥機(jī)重新清孔直至符合要求。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,采用掏碴筒撈碴,然后用一根水管插到孔底注入高壓水,使水流將泥漿沖稀,泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。e 清孔:鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)終孔檢查合格后即進(jìn)行清孔。鉆孔時(shí)對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查,及時(shí)調(diào)整。d 鉆孔:采用沖擊鉆鉆孔,樁的鉆孔開挖應(yīng)在中距5m內(nèi)的任何樁的砼灌筑完成后24小時(shí)才能開始,以避免干擾鄰樁砼的凝固。c 泥漿的制備:采取在墩位旁邊開挖沉淀池、泥漿池及到各孔位的泥漿槽,選擇質(zhì)量合格的粘土或膨潤土懸浮泥漿用水浸泡,用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi),視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量,造漿后,按設(shè)計(jì)要求測試泥漿性能指標(biāo),并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。先在已確定的樁位處標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖范圍,然后由人工開挖至確定的標(biāo)高,埋入護(hù)筒,四周用粘土夯實(shí)。 a 場地平整: 施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場地布置,首先對場地進(jìn)行硬化平整,清除雜物,最后進(jìn)行施工放樣,埋設(shè)護(hù)筒,按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位,鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。接近基底標(biāo)高時(shí),人工進(jìn)行基坑整修,清除巖石松碎石塊、鑿出新鮮巖面;傾斜巖層,將巖層基本鑿平,或鑿成臺階,表面刷洗干凈之后立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工,避免基巖暴露過久影響地基承載力。3. 擴(kuò)大基礎(chǔ): 擴(kuò)大基礎(chǔ)采用明挖方法,采取人工配合挖掘機(jī)施工,基礎(chǔ)位于石質(zhì)地基上時(shí),采用風(fēng)鎬進(jìn)行石方開挖。砼養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé),采用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生?!?4小時(shí)之內(nèi)不得受到振動。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗,不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長距離流動或運(yùn)送砼以免造成砼離析。⑦砼的振搗砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格按規(guī)定操作。工程的每一部分砼的澆筑完成,應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護(hù)的試件,以便檢查砼的強(qiáng)度及為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。砼初凝后,模板不得振動,伸出的鋼筋亦不得承受外力。砼根據(jù)構(gòu)造物不同采取不同的澆筑順序,其分層澆筑厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。⑤砼的運(yùn)輸砼采用砼攪拌運(yùn)輸車(8立方/車)運(yùn)輸,砼出料后,在30分鐘內(nèi)送到施工現(xiàn)場。成品的混合料以石子表面砂漿飽滿、拌和顏色均勻?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)。④砼的拌和砼采用有自動計(jì)量裝置的砼拌和站集中拌和,各種計(jì)量儀器經(jīng)計(jì)量局鑒定后使用,對骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測,并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。③模板、鋼筋檢查澆筑砼前,檢查模板尺寸、形狀是否正確,接縫是否嚴(yán)密,支架連接是否牢固,清除模板內(nèi)的灰屑、垃圾。施工過程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),并經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用?!?外加劑:所采用的砼外加劑必須經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn),并且必須是經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證的產(chǎn)品,摻入量應(yīng)按產(chǎn)品說明及試配情況而定,使用效果應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)?!?粗骨料:選用堅(jiān)硬、表面潔凈的碎石(或礫石,主要用于鉆孔樁及橋涵附屬工程),針片狀顆粒及泥土雜物含量不得超過規(guī)范要求,不同來源和規(guī)格的粗骨料分別設(shè)立標(biāo)志儲存,同一來源料每批(不超過200立方)試驗(yàn)合格后方可使用?!?細(xì)骨料:選用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的天然河砂,不同來源的砂應(yīng)分別設(shè)立標(biāo)志儲存。⑵砼工程①原材料檢查◇.水泥:砼所用的水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn),不得使用其它品種的水泥,每批進(jìn)場水泥必須附有出廠合格證,并向監(jiān)理提供復(fù)印件。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制號圓形砼墊塊,事先穿在主筋上。④鋼筋的安裝、支承及固定鋼筋現(xiàn)場綁扎時(shí),其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量,以免骨架吊裝時(shí)變形?!?用于電弧焊的焊條I級鋼筋用T421型,Ⅱ級鋼筋用T50T506焊條。上述區(qū)段長度不小于30D且不小于50cm。當(dāng)采用閃光對接焊接熱軋鋼筋時(shí):◇. 為保證對焊質(zhì)量,鋼筋的焊接端應(yīng)垂直于鋼筋的軸線方向切平,兩焊接端面彼此平行,焊渣清除干凈。所有焊工均持證上崗,并在開始工作之前進(jìn)行考核和試焊,合格后方可作業(yè)施工。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根試驗(yàn),檢驗(yàn)合格后才可繼續(xù)下料加工。③鋼筋加工鋼筋按設(shè)計(jì)各部位尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型,施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,保持表面潔凈。在此基礎(chǔ)上試驗(yàn)檢查人員對鋼筋做全面試驗(yàn)檢查,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),試驗(yàn)內(nèi)容包括:拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn),并分批取樣,每批重不大于20噸。本工程鋼筋全部集中加工成成品及半成品,運(yùn)至工地現(xiàn)場綁
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