【正文】 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 ③ 減速器異響 原因： 軸承損壞；安裝時齒輪中心距不當(dāng)或齒側(cè)間隙不當(dāng)；過度磨損時齒輪的側(cè)隙加大；齒輪的齒面膠合 、 剝落或夾雜異物；輪齒變形或裂紋；嚙合輪齒缺油干磨；緊固不牢產(chǎn)生振動 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 ② 減速器漏油 原因： 軸端密封損壞；箱體結(jié)合面墊片損壞或密封蓋墊片損壞；有關(guān)密封的螺栓緊固不牢；密封平面變形；加油口蓋變形；外殼有裂紋 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 減速器故障 ① 減速器過熱 （ 超過允許最高工作溫度 ） 原因： （ 1） 油池中的油量過多或過少； （ 2） 油的標(biāo)號不對 ， 或油中有雜質(zhì) ， 或油變質(zhì)； （ 3） 冷卻系統(tǒng)冷卻失效； （ 4） 輸送機(jī)長時間過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； （ 5） 減速器齒輪軸承損壞 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 滾筒軸承過熱 原因： 軸承安裝不正；滑動軸承的軸瓦刮研不合格；輸送帶張力打；軸承缺油或油質(zhì)差油脂添入過量（ 脂潤滑軸承的軸承蓋內(nèi)不能充滿油脂 ， 而應(yīng)留有足夠的散熱空間 ） ；軸承損壞 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 輸送機(jī)托輥不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活 原因： 造成輸送機(jī)托輥不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的主要原因有：矸石 、 尼龍繩 、 細(xì)鐵絲等異物卡塞托輥軸；托輥的制造安裝質(zhì)量不合格；托輥長時間缺油 、 磨損 、銹蝕 、 疲勞等因素?fù)p壞了托輥軸承 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 輸送機(jī)過速飛車 輸送機(jī)過速原因： 向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)超載 、 制動裝置失效或制動力不足 、 輸送機(jī)敷設(shè)傾角大 、 限速保護(hù)裝置失靈 、 向上運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)司機(jī)誤操作使輸送機(jī)帶載反向運(yùn)行而且逆止器失效 ， 這些都可能造成輸送機(jī)過速飛車 。 預(yù)防措施： 加強(qiáng)維護(hù)檢查 ， 及時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象并妥善處理 ， 如：修補(bǔ)破損 、 更換接頭卡子 、 糾正跑偏 、 控制裝載并撿出棍棒長料等 ， 嚴(yán)防輸送帶與滾筒之間夾入堅硬物體 ， 嚴(yán)防輸送帶遭到扎卡 ， 不使輸送機(jī)在無保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 輸送縱向撕裂 危害： 輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會直接造成輸送帶的破損甚至報廢 ， 增加運(yùn)輸成本 ， 影響正常運(yùn)輸 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 預(yù)防措施： （ 1） 更換符合要求的輸送帶； （ 2）輸送帶達(dá)到使用壽命年限 ， 應(yīng)及時的更換； （ 3） 嚴(yán)格控制水煤 、 大塊物料及鐵器給到輸送帶上； （ 4）去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭 ， 重新連接輸送帶 ， 更換輸送帶卡子； （ 5） 增加調(diào)偏托棍及防偏保護(hù)裝置 ，發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住 ， 應(yīng)立即停機(jī)處理 。 二、 帶式輸送機(jī)常見故障的預(yù)防處理 預(yù)防措施： （ 1） 經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度 ，適當(dāng)拉緊輸送帶； （ 2） 經(jīng)常檢查輸送帶的接頭情況；（ 3） 保證清掃裝置 、 防打滑裝置的可靠運(yùn)行； （ 4）采取有效的防淋水措施； （ 5） 裝載量要控制 ， 嚴(yán)禁超載運(yùn)行； （ 6） 停機(jī)時要拉清輸送帶上的煤 ， 且不得在裝載 。 原因：輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒產(chǎn)生的摩擦牽引力不足 。 預(yù)防措施： （ 1） 提高安裝質(zhì)量； （ 2） 提高輸送帶的接頭質(zhì)量； （ 3） 加強(qiáng)巡回檢查與維護(hù)； （ 4） 保證裝載不偏； （ 5） 保證清掃裝置正常 。 一、 帶式輸送機(jī)的常見故障 ? 輸送帶跑偏 ? 危害： 輸送帶跑偏不僅會影響生產(chǎn) ， 損壞輸送帶 ，當(dāng)使用非阻燃輸送帶時 ， 還會因跑偏增加運(yùn)輸帶的運(yùn)行阻力 ， 時輸送帶打滑 ， 可能引起礦井火災(zāi)事故 。 認(rèn)真填寫日檢記錄 。 檢查 、 試驗各項安全保護(hù)裝置 。 輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài) 。 減速器 、 聯(lián)軸器 、 電動機(jī)及滾筒的溫度是否正常 ， 有無異響 。 上 、 下托輥是否齊全 、 轉(zhuǎn)動是否靈活 。 二、 帶式輸送機(jī)的安全操作 注意事項 運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日最少要有 24h的集中檢查維護(hù)時間 。 二要注意輸送帶的運(yùn)行情況 ， 如發(fā)現(xiàn)跑偏等異?，F(xiàn)象應(yīng)立即處理或及時回報 ， 三要注意開機(jī) 、 停機(jī)信號 、 不出現(xiàn)誤操作 。 運(yùn)轉(zhuǎn)中司機(jī)應(yīng)做到三注意：一要注意輸送機(jī)的張緊情況 。 二、 帶式輸送機(jī)的安全操作 開機(jī)要求 帶式輸送機(jī)在起動 、 運(yùn)行 、 停止時的安全操作注意事項： 起動前先發(fā)出信號 ， 警告人員離開轉(zhuǎn)動部位 。 1 配合檢修人員檢查試驗主機(jī)室內(nèi)的安全保護(hù)裝置及電氣閉鎖 ， 確保靈敏可靠 。 1 動力 、 信號 、 通訊電纜吊掛是否整齊 ， 有無擠壓 、 刮碰現(xiàn)象 ， 顯示是否正確 。 1 輸送帶接頭是否完好 ， 卡子有無折斷 、 松動現(xiàn)象 ， 輸送帶有無撕裂 、 傷痕現(xiàn)象 。 驅(qū)動滾筒 、 導(dǎo)向滾筒有無開焊或開膠現(xiàn)象 。 承載部梁架是否平直 ， 承載托輥是否齊全 ， 轉(zhuǎn)動是否靈活 ， 有無脫膠現(xiàn)象 。 二、 帶式輸送機(jī)的安全操作 開機(jī)要求 減速器內(nèi)油量是否適當(dāng) ， 有無漏油現(xiàn)象 。 制動系統(tǒng)液壓站 、 液壓泵電動液力推桿制動器等是否靈活可靠 。 機(jī)頭及儲帶裝置各部位緊固件 、 聯(lián)接件 、 防護(hù)罩是否齊全 、 牢固 ， 各傳動部分是否靈活可靠 。 二、 帶式輸送機(jī)的安全操作 （ 1） 交接班必須現(xiàn)場進(jìn)行； （ 2） 交接班時如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒 、 病異等不正?，F(xiàn)象時 ， 不能進(jìn)行交班 ， 應(yīng)報上級處理； （ 3） 交班時必須把本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況及檢查情況向接班人交代清楚 ， 并有記錄； （ 4） 接班人必須與交班人核對運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況 ，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)提出； （ 5） 雙方同意后 ， 在交接簿上交接簽字； （ 6） 接班時應(yīng)對信號 、 安全保護(hù)裝置進(jìn)行實驗 。 ? 二做到 —— 做到設(shè)備清潔完好 ， 做到巷道清潔衛(wèi)生 、 無雜物 。 二、 帶式輸送機(jī)的安全操作 （ 7） 司機(jī)證要隨身攜帶 。 ? （ 5） 操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時處理 ， 處理不了要及時匯報 。 ? （ 3） 緊固各部螺釘