公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝培訓(xùn)課件(參考版)
2025-01-02 15:10本頁(yè)面
【正文】 八、安全生產(chǎn)和文明施工 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 施工廢料、廢水和生活垃圾應(yīng)指定地點(diǎn)堆放、排放，避免環(huán)境污染。 嚴(yán)禁在路面結(jié)構(gòu)層上堆放砂石、拌合砂漿。 為推行路面施工“零”污染目標(biāo)，路面施工中，應(yīng)處理好與機(jī)電、房建、綠化、交安等工程的交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)，減少對(duì)路面和其他已完工程的污染。 路面施工期間，為利于施工安全與減少污染，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)施工段落采取封閉措施并安排專人管理，必須對(duì)通行車輛建立發(fā)卡、登記制度。 正式施工前，應(yīng)對(duì)所有參建人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。 施工區(qū)域應(yīng)封閉管理，在進(jìn)出口處設(shè)置禁行標(biāo)識(shí)，禁止與施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。 7）瀝青路面施工的關(guān)鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。 6）瀝青面層的壓實(shí)度應(yīng)采取重點(diǎn)對(duì)碾壓工藝進(jìn)行過(guò)程控制，適當(dāng)鉆孔檢驗(yàn)壓實(shí)度的方法。 5）施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)路面進(jìn)行外觀（色澤、油膜厚度、表面孔隙率）檢查。 3）嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束，應(yīng)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量按 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》 規(guī)定的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。 2）拌合樓須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備。在施工過(guò)程中，應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量不符合要求不得使用。 ? 填料也可采用水泥或消石灰替代部分礦粉。 ? 礦粉可自加工，但必須形成配套生產(chǎn)條件。 ? 集料品種：中、下面層采用石灰?guī)r集料，上面層采用玄武巖或輝綠巖集料。 ? 瀝青拌和樓必須經(jīng)檢定合格后方可使用，同時(shí)施工單位應(yīng)經(jīng)常性進(jìn)行電子秤、測(cè)溫計(jì)的校正檢查工作，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。 ? 瀝青面層應(yīng)在不低于 10176。 ? 各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，以便于施工，減少離析。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)必須委托有資質(zhì)的的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。配合比設(shè)計(jì)分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證三個(gè)階段。 ? 透層油滲透入基層的深度，宜不小于 5mm。 ? 在基層碾壓成型、表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下，噴灑透層油。 ? 施工結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行封閉管理，以免后期污染。 ? 瀝青面層之間如不是連續(xù)施工，則必須噴灑黏層油；如連續(xù)施工且無(wú)污染可不噴灑。 ? 在使用無(wú)機(jī)結(jié)合料鋪筑的基層上應(yīng)鋪筑下封層。 封層可分為上封層和下封層；就施工類型來(lái)分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。 (3)水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層， (4)與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面。 (2)舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。 六、透層 下封層 黏層 ? 粘層的作用： 使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物 (或水泥混凝土路面 )完全粘結(jié)成一個(gè)整體。
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