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濕陷性黃土及工程性質(zhì)及相關(guān)研究進(jìn)展(參考版)

2024-09-03 08:43本頁(yè)面
  

【正文】 參考文獻(xiàn):[1] 秦曉棟,薛維俊. 濕陷性黃土地基濕陷機(jī)理、濕陷性評(píng)價(jià)及地基處理方法. 內(nèi)蒙古石油化工. 2009,2:3840.[2] 馬秀婷,邵生俊,楊春鳴,李小林. . 2013,35:6875.[3]姜規(guī)模. 濕陷性黃土地區(qū)高層建筑地基處理方法探討. 技術(shù)交流. 2009,2:2629. [4]杜文舉,景淑媛. 陜西新寨村濕陷性黃土滑坡的治理分析. 西華大學(xué)學(xué)報(bào)( 自然科學(xué)版). 2012,5(31):9196. [5]魏春龍,劉捷,李林林. 濕陷性黃土路基處理方法分析與綜合評(píng)價(jià). ,36(34):280282. [6]趙蘭芳,莫庸. 濕陷性黃土兼地震區(qū)建筑樁基豎向承載力計(jì)算. 甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2001,3(27):8991. [7]滕永海,唐志新,張長(zhǎng)根,張華杰,張華民. 王莊煤礦老采空區(qū)地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià). 煤. 1(9):5559. [8]譚曉剛,李哲,劉詩(shī)平. 機(jī)場(chǎng)工程中黃土濕陷性評(píng)價(jià). 中外公路. 2013,3(33):2933. [9]王繼唐. 地震區(qū)濕陷性黃土地基上多層民用建筑設(shè)計(jì). 陜西建筑. 1999,3:1923. [10]秦立科. 非飽和黃土動(dòng)力本構(gòu)模型及其在地鐵車(chē)站地震反應(yīng)分析中的應(yīng)用. [U41;U2]10710B2007120.7。 總結(jié)對(duì)于黃土工程特性研究,前人通過(guò)大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),總結(jié)并認(rèn)識(shí)了濕陷性黃土的主要特征并應(yīng)用在實(shí)際工程中。機(jī)場(chǎng)工程飛行區(qū)地基與建筑及公路地基有相似之處,但仍有其自身獨(dú)有的特點(diǎn)(橫斷面寬度大;可能的填方高度大,如地基濕陷等級(jí)在Ⅱ~Ⅲ級(jí)的山西呂梁機(jī)場(chǎng)其最大填方高度達(dá)),地基實(shí)際受力與建筑地基有很大不同,若仍按一般方法判定濕陷性,可能會(huì)夸大或低估黃土地基的濕陷性,或由于地基處理方法的不當(dāng)而引起工程事故。加強(qiáng)建筑空間剛度的主要措施有:空置房屋的長(zhǎng)高比(),合理設(shè)置橫墻(考慮側(cè)向剛度),承重墻盡量對(duì)齊貫通,窗間墻留有足夠?qū)挾鹊取?. 濕陷性黃土的震害防治考慮到地震區(qū)的建筑抗震設(shè)計(jì),需要有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)措施;濕陷性黃土地基上的建筑也需要柑應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)措施。濕陷性黃土兼地震區(qū)建筑樁基豎向承載力計(jì)算應(yīng)考慮兩類(lèi)組合4 種情況,即無(wú)濕陷、無(wú)地震與有濕陷、有地震(荷載效應(yīng)基本組合);無(wú)濕陷、有地震與有濕陷、有地震(地震作用效應(yīng)組合)。這時(shí)需把樁周土濕陷產(chǎn)生的負(fù)摩阻力與地震作用產(chǎn)生的樁頂軸力都一律按外荷載對(duì)待。3. 濕陷性黃土場(chǎng)地的樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)的使用在黃土地區(qū)很普遍,根據(jù)工程要求、場(chǎng)地濕陷類(lèi)型、濕陷性黃土層厚度、樁端持力層的土質(zhì)情況等因素可選用不同的樁基礎(chǔ),如鉆挖孔灌注樁、擠土成孔灌注樁、靜壓或打入的預(yù)制鋼筋混凝土樁等。截排水系統(tǒng)和排水溝的設(shè)置,減少了地表水對(duì)濕陷性黃土的危害,提高了濕陷性黃土的強(qiáng)度。4) 針對(duì)滑坡體上的裂縫、落水洞,采取回填并夯實(shí)的方式進(jìn)行處理,以減少降水進(jìn)入滑坡體,增強(qiáng)滑帶的抗剪能力。2) 在過(guò)水管涵前緣設(shè)置排水溝,與管涵連接,把水引入秀延河。整體上呈后緣緩,前緣陡,中部較緩,滑體前緣直達(dá)秀延河溝底,為一中型濕陷性黃土質(zhì)滑坡,由于該滑坡具有下滑趨勢(shì),將對(duì)其滑體前緣方向的西氣東輸管道工程造成巨大影響和危害,威脅管道輸氣的安全,所以有必要對(duì)其進(jìn)行治理。以新寨村
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