【正文】 在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。經理部每 10 日檢查一次，施工隊每 7 日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查，并要有領導值班。 臨近施工現(xiàn)場構筑物的變形監(jiān)測，保證周邊安全，出現(xiàn)變形停止施工。 施工機械操作人員嚴格按操作規(guī)程進行操作，不得違章作業(yè)。 大中型機械設備在施工過程中，嚴格按機械操作規(guī)程作好日常維護及保養(yǎng) ，并作好詳實記錄。 機械設備的操作人員，均須經培訓，并持證上崗，機械設備專人操作、專人負責。 (7) 施工期間愛護環(huán)境，保護綠化，保護好已有建筑物、路面，完工時徹底清場，恢復原有道路、設施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈，達到一次順利交付。 （ 5）在施工工地地界處設實體圍欄，不在圍欄外堆放物料、廢料。定點投藥，防止蚊蠅鼠蟲滋生傳播疾病。 （ 2）施工用地統(tǒng)籌規(guī) 劃，合理布置。施工期不影響當?shù)氐缆泛徒煌ㄔO施的使用，不影響群眾的通行方便，不影響當?shù)鼐用竦纳詈凸ぷ鳌? 建筑材料堆碼按我公司《文明施工管理辦法》要求按平面布置圖分類堆放，并用標識牌標識清楚，嚴禁混堆亂放。要求布置合理，秩序井然。 著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。 教育職工，嚴格遵守法律、法規(guī)和當?shù)氐囊?guī)章制度。 （ 10）現(xiàn)場的散水泥、白灰、砂石料等必須遮蓋存放，廢棄水泥、白灰等物應回收，避免揚塵。 （ 9）對清理場地的表層腐殖土，砍伐的荊棘等廢料，要及時運到指定的地點進行廢棄。 （ 8）在機械施工過程中，盡量減少噪音，廢氣，廢水及塵土等污染。 （ 5）當風力大于 6 級時，停止強夯作業(yè)，以防機械傾倒，保證安全。停止作業(yè)時，將夯錘落至地面。 中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標段項目經理部 濕陷性黃土處理方案 15 （ 3）施工中，起重機操作室擋風玻璃前，應設防護網(wǎng)遮擋。 安全施工措施 （ 1）施工區(qū)域設警示標志，嚴禁非工作人員出入。不污染環(huán)境，保護環(huán)境衛(wèi)生，不造成水土流失。每層填筑時，在填層面做成 2%～ 4%的橫向排水坡，并在路基兩側邊坡處每隔 10～ 20m 交錯設置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。每填完一層由試驗室負責進行檢測，試驗室經常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實 度不合格的情況，及時采取適當?shù)拇胧┻M行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質較好的優(yōu)良土填于上層。 嚴格控制填層土質，選擇經試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質未經處理得劣質土不得使用。推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設計寬度加大 50cm，以保證路基邊部壓實。 嚴格控制填層厚度和填筑寬度。項目 部設工程部、安質部，配備相應的專業(yè)工程師；施工隊設技術室，配技術主管 1 名、專業(yè)工程師 2～ 4 名。實行獎優(yōu)罰劣制度，將施工人員的工資收入與工程質量掛鉤，對在施工中質量較好的單位和個人進行重獎；否則進行重罰，甚至行政處分，從而確保工程質量。 加強施工過程的質量控制，嚴格履行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，糾正和預防一切不符合質量管理要求的蠻干行為。 建立工地實驗室，嚴把原材料進場關，不合格原材料一律不得進入施工現(xiàn)場；進場材料分開堆放、儲存，標識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。 ⑥記錄最后兩擊的貫入度，看是否滿足設計或試夯要求值。 ④附近建筑物的變形監(jiān)測。 ②場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構筑物時。 強 夯處理后地基的承載力檢驗應采用原位測試和室內土工試驗。 各夯點應放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應及時糾正。 按設計要求確定夯擊路線，無規(guī)定時使相鄰軸線的夯擊間隔時間盡量拉中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標段項目經理部 濕陷性黃土處理方案 13 長，特別是當土的含水量較 高時。強夯施工時對每一夯擊的單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進行詳細記錄。夯擊時夯錘的氣孔保持暢通，夯錘落地時平穩(wěn)，夯位準確，如出現(xiàn)錯位或坑體、傾斜過大時，則將坑填平后補夯。 強夯應先從道路中軸線起，無論是點夯還是滿夯，都要采取由強夯區(qū)中央向兩邊夯擊順序施工。 （ 3）強夯過程中，每夯一擊需用水準儀測出夯擊點的夯沉量，每次測量時塔尺應位于夯錘正中位置。 施工過程控制 （ 1）嚴格按照夯點間距布置放線，夯點偏差不大于 5cm。 （ 6）操作關：嚴格按技術規(guī)范、設計要求和有關施工操作規(guī)程，搞好技術培訓和技術交底，各工種必須持證掛牌上崗，嚴禁無證操作。 （ 4）技術關：實行崗位責任制，嚴格施工中的工序技術標準，分工負責，層層把關，確保工程質量。在施測和復核的方法上，采用極坐標與直觀幾何關系進行雙向控制。 ②、在確認平面控制點和水準點無誤后，根據(jù)施工需要布設測量控制網(wǎng)和護樁，并做好樁的保護和明顯標志。 （ 2）技術及組織措施上嚴格把好五個重點環(huán)節(jié)。 雨后晾曬至土的最佳含水量時，及時進行復壓，以防止水分蒸發(fā)過度而引起表面干裂。 路基開工前，充分考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。 強夯夯實中夯實完畢后，立即進行下道工序施工，如有間歇，預留 200～300mm 厚土層，基礎施工時再挖除，防止擾動。 當夯坑周邊隆起時，應在夯點收錘時測量記錄隆起量。每夯擊需用水準儀測出夯擊點的夯沉量，每次測量時塔尺應位于夯錘正中位置。 中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標段項目經理部 濕陷性黃土處理方案 11 夯擊錘 對稱布置 直徑 25～ 30cm 的 排氣孔，保證通氣暢通，以利于夯擊時空氣排出和減小起錘時的吸力。 （ 9） 施工檢測 滿夯施工完成后，立即用推土機整平，可以用壓路機碾壓一遍，請專業(yè)檢測單位進行壓實度檢測。 （ 8）滿夯施工 夯坑填平后進行滿夯施工。 （ 6）機械移位 轉移夯點時，夯錘應由輔機協(xié)助轉移，門架隨夯機移動前，支腿離地面高度不得超過 500mm。 ⑤、換夯擊點，重復 2～ 4 步驟，直至完成全部夯擊點的夯擊。 ③、吊起夯錘到預定高度，量測錘頂高程，開啟脫鉤裝置，夯錘落下強夯。 （ 5）夯擊 ①、夯擊控制標準：先點夯 兩次 （夯擊后的沉降差符合設計、規(guī)范要求，否則增加點夯次數(shù)直至其沉降差符合設計、規(guī)范要求），完成后進行滿夯 1 次。在機械行走或施工時，如有夯點標示丟失應及時通過控制軸線恢復夯點位置。 （ 3）夯擊點的布置 在路基行車道范圍內按照設計要求布設夯點，（點夯）呈正方形布置，夯點之間間距為 2m，做好點位點號記錄、測量地面高程。為便于施工機械行走和施工，強夯場地平整應大于強夯點范圍，以最邊緣夯點向外擴 2m。 當風力大于 5 級時，應停 止強夯夯實作業(yè)，以防機械傾倒，保證安全。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近 15m 范圍 內嚴禁站人。 起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴禁急升猛降防錘脫落。一般即有建筑 50m 范圍內 不宜采用 強夯 夯實措施。 強夯 夯實施工產生的噪聲不應大于《建筑施工場界噪聲界限》 （ GB12523）的規(guī)定， 強夯 夯實場地與建筑物間應按設計要求采取隔振或防振措施。中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WD