工業(yè)工程在工作標(biāo)準(zhǔn)中的應(yīng)用(參考版)
2024-09-02 20:04本頁面
【正文】 如何操作，其實(shí)可以開設(shè)專門的課程來探討研究。社會(huì)分工也就是社會(huì)投資，才能獲得最好的效果。在運(yùn)力短缺的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，要拿到車皮或集裝箱指標(biāo)都很困難，企業(yè)要做物流上投入大量人力物力，而專業(yè)公司的服務(wù)可以最大程度地降低企業(yè)無謂的投入。這些都可能要與專業(yè)的物流公司進(jìn)行合作，在專業(yè)化分工細(xì)化的時(shí)代，這種合作是必然的趨勢，事實(shí)上專業(yè)物流公司迅速發(fā)展的也證明了這一點(diǎn)。 ◆成本控制銷售完成后產(chǎn)品進(jìn)入流通是大多數(shù)企業(yè)最終完成的任務(wù)，客戶分布在不同地區(qū)，運(yùn)輸成本的控制，直接影響到產(chǎn)品的競爭力，對(duì)于企業(yè)來講是隱形殺手。作為配套部件，包裝是降低運(yùn)輸損壞的基本手段。 ◆產(chǎn)品包裝企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品可能是直接進(jìn)入流通市場的，也可能是為其他企業(yè)生產(chǎn)的配套部件。 這個(gè)階段的物流實(shí)際上已不是企業(yè)內(nèi)部的物流，企業(yè)更多是配合客戶的安排進(jìn)行工作的，配合便是主要任務(wù)了。 ■銷售過程中的物流 企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，把產(chǎn)品安全、準(zhǔn)時(shí)地發(fā)送給客戶才真正實(shí)現(xiàn)了其存在的價(jià)值。 ◆配套齊全物料的齊套檢查可能需要由ERP或其他物料管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，物流作業(yè)中可以考慮增加對(duì)物料配套的檢查和控制，比如生產(chǎn)計(jì)劃的目標(biāo)是1000套，需要分批備料時(shí)，可以考慮由倉庫領(lǐng)出后，分批送達(dá)的管理交由物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。 這個(gè)環(huán)節(jié)里的物流管理要素包括送達(dá)同步、配套齊全、標(biāo)識(shí)清楚等，在為生產(chǎn)進(jìn)行物流管理時(shí)，不僅僅是完成物的移動(dòng)，其它方面的管理也是同時(shí)進(jìn)行的。 ■生產(chǎn)過程中的物流 生產(chǎn)中的物流主要是圍繞生產(chǎn)備料而展開的，特別是推行JIT制造、看板管理的企業(yè)，物流的管理的精細(xì)程度要求就特別高，不希望在生產(chǎn)線旁設(shè)置過大的配膳區(qū)來備料。成本控制包括進(jìn)行第三方物流代理的選擇，運(yùn)輸工具的選擇，降低在途的中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存和積壓。 我們具體分析一下這三個(gè)目標(biāo)的意義及管理點(diǎn)： ◆及時(shí)到達(dá)這是生產(chǎn)得以正常運(yùn)行所必須，及時(shí)到達(dá)并不是越早越好，太早達(dá)到便會(huì)引起存儲(chǔ)費(fèi)用的增大，這一問題在以O(shè)EM方式生產(chǎn)的企業(yè)普遍存在，在合作初期往往都缺乏對(duì)存儲(chǔ)成本的預(yù)計(jì)，事實(shí)上勞動(dòng)力低廉只是OEM普遍應(yīng)用的一方面，免除存儲(chǔ)成本也是發(fā)包方的考慮點(diǎn)。 企業(yè)物流的產(chǎn)生 ■采購過程中的物流 企業(yè)小的生產(chǎn)周期是由采購開始的，采購過程中首先存在物流的管理的需要，這個(gè)過程所最關(guān)注的指標(biāo)是及時(shí)到達(dá)、成本優(yōu)化和運(yùn)輸安全。 采購、生產(chǎn)、銷售三個(gè)環(huán)節(jié)的狀態(tài)監(jiān)控的目標(biāo)是不同的，生產(chǎn)過程中所涉及的物流如果是企業(yè)內(nèi)部倉庫調(diào)撥實(shí)現(xiàn)的，問題相對(duì)較小，而需要從遠(yuǎn)的分廠調(diào)入并透過第三方物流服務(wù)者安排運(yùn)輸?shù)脑?，監(jiān)控的力度就要加大。 在生產(chǎn)企業(yè)的物流管理系統(tǒng)中，物流狀態(tài)監(jiān)控的迫切性與企業(yè)采購的關(guān)系比較密切，特別是需要進(jìn)行國際采購的企業(yè)，運(yùn)輸工具的選擇和調(diào)整便十分依賴于物流狀態(tài)監(jiān)控所得到報(bào)告。 ■物流狀態(tài)監(jiān)控 生產(chǎn)企業(yè)的物流是圍繞采購、生產(chǎn)、銷售而展開的，為了支持JIT制造等目標(biāo)，物流的送達(dá)同步是一個(gè)管理的關(guān)鍵點(diǎn)，這也就離不開物流狀態(tài)的監(jiān)控。 價(jià)值管理對(duì)物流工具的選擇、合作伙伴的選擇、分工細(xì)化的設(shè)計(jì)等等，都能起到指導(dǎo)的作用。 具體做法就是把物流作業(yè)作為管理對(duì)象，在對(duì)每個(gè)物流作業(yè)的記錄中增加價(jià)值計(jì)分，然后反觀企業(yè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行情況，使物流系統(tǒng)在企業(yè)運(yùn)作中發(fā)揮最大作用。在流程重組分析中，企業(yè)各部門的價(jià)值貢獻(xiàn)受到高度重視，成本管理的單方面考察方式，被價(jià)值管理這種具有投入產(chǎn)出分析的工具所取代。 ■企業(yè)物流價(jià)值管理 ERP系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，信息技術(shù)的啟迪，使得供應(yīng)鏈管理思想成為企業(yè)發(fā)展競爭策略的思想方法，供應(yīng)鏈的核心其實(shí)是一種價(jià)值鏈的觀念，供應(yīng)鏈的作用正是幫助其中的企業(yè)通過優(yōu)勢互補(bǔ)來提升自己的價(jià)值，是一種價(jià)值嫁接的過程。需要安排好同步送達(dá)，使生產(chǎn)線能在同一時(shí)間得到需要投放到生產(chǎn)線的所有材料。都能有效提高進(jìn)出倉的時(shí)間，與運(yùn)輸時(shí)間相比，其邊際貢獻(xiàn)更大。提升效率、安排同步送達(dá)所產(chǎn)生的物流管理價(jià)值對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)也就最大。 只有在綜合的物流管理系統(tǒng)中，才能將前面提到的管理要素納入進(jìn)去，利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力、計(jì)算能力和遠(yuǎn)程分享信息的能力，實(shí)現(xiàn)物流管理的目標(biāo)。 事實(shí)上，物流系統(tǒng)受到關(guān)注與計(jì)算機(jī)在物流管理中開始發(fā)揮作用是分不開的，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的幫助下，才能實(shí)現(xiàn)將物流中跨地域的部門聯(lián)合在一起，進(jìn)行協(xié)同作業(yè)的目標(biāo)。 與企業(yè)的其他管理一樣，物流管理也同樣離不開對(duì)信息的管理，信息流仍然是進(jìn)行決策和完成執(zhí)行所必須的工具或平臺(tái)。 ■物流管理中的信息處理 從前面的討論中，我們已經(jīng)充分看到物流管理所需要涉及的范圍極為廣泛。 ◆外包資源：可能會(huì)與第三方的物流服務(wù)公司合作，他們的信用、成本、物權(quán)交接等。 ◆單據(jù)管理：運(yùn)輸交接單為物流的原始憑證，也作為庫存變動(dòng)的資料。 ◆多批發(fā)送的同步：如果要支持JIT制造，需要考慮的是到達(dá)時(shí)間的同步。 ◆發(fā)送物：安排進(jìn)入物流體系中的生產(chǎn)材料、半成品或成品。在企業(yè)的ERP系統(tǒng)或其他倉庫管理系統(tǒng)中，應(yīng)該能夠回答企業(yè)目前的生產(chǎn)材料的靜態(tài)存量，而物流系統(tǒng)則要回答這些生產(chǎn)材料的動(dòng)態(tài)存量，以及到達(dá)的時(shí)間。在第三方物流中，需要特別注意處理物權(quán)轉(zhuǎn)移的相關(guān)單證，而企業(yè)內(nèi)的物流則更多是關(guān)注于效率的。特別是在企業(yè)發(fā)展到需要跨地區(qū)采購、跨地區(qū)生產(chǎn)的情況下，其物流管理就更含有具體的內(nèi)容。在企業(yè)范圍這
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