ca6140車床后托架的加工工藝、設計鉆孔的鉆床夾具(參考版)
2024-08-31 16:53本頁面
【正文】 最后，希望此文能夠幫到你！?！敖Y論”以前的所有正文內(nèi)容都要編寫在此行之前。在課程設計期間我學到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗，借此機會，謹讓我向所有曾經(jīng)給予我支持和幫助的老師和同學們表示最誠摯的謝意。敖老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和科學的思維方式使我受益匪淺，是我以后學習和工作中好的榜樣。文中定有許多不妥甚至錯誤之處，請各位老師給予指正和教導，本人表示深深的謝意。，需要我們不斷努力。，對機械加工工藝規(guī)程和機床夾具設計有了一個全面的認識，培養(yǎng)了正確的設計思路和分析解決問題的能力，同時提升了運用知識和實際動手的能力。為提高工件加工孔中心距精度，鉆模設計有鉆套。 夾具說明本夾具是用來加工車床后托架的鉆模。連續(xù)切削時，取所以 所以 所以 夾緊力為： Q =1554N 夾緊元件強度校核受力分析：當壓緊工件時，螺栓除受夾緊力Q作用產(chǎn)生拉應力外，還受轉(zhuǎn)矩T的扭轉(zhuǎn)而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)剪應力的作用。一般取。 一般?。杭庸ば再|(zhì)系數(shù)，粗加工取。夾緊力的計算:1．最大切削力：加工40mm孔時軸向力最大由參考文獻[2]表23F= 其中： 取決于工件材料和切削條件的系數(shù)= =1 = 當實際的加工條件與求得的經(jīng)驗公式的實驗條件不相符時，各種因素對軸向力的修正系數(shù)由參考文獻[2]表221其中：HB=200 nF ===所以：F=2．最大轉(zhuǎn)矩：加工40mm孔時轉(zhuǎn)矩最大由參考文獻[2]表23M= 其中： 取決于工件材料和切削條件的系數(shù)= =2 = 當實際的加工條件與求得的經(jīng)驗公式的實驗條件不相符時，各種因素對轉(zhuǎn)矩的修正系數(shù)由參考文獻[2]表221其中：HB=200 nF ===所以：F=3．切削功率由參考文獻[2]表23切削功率：4．夾緊力計算本夾具采用的是壓板夾緊，： 由參考文獻[2]表23M= 其中： 取決于工件材料和切削條件的系數(shù)= =2 = 當實際的加工條件與求得的經(jīng)驗公式的實驗條件不相符時，各種因素對轉(zhuǎn)矩的修正系數(shù)由參考文獻[2]表221其中：HB=200 nF ===所以：F=夾緊力Q其中：M為對夾具夾緊力影響最大的轉(zhuǎn)矩 L 為夾緊力力臂 L=263+12+25247。 定位誤差計算確定基準定位誤差由參考文獻[7]表1112圓柱銷直徑D=12mm由參考文獻[7]圓柱銷直徑偏差D=mm== mm= mmmm定位誤差：為定位銷與工件間最小間隙 =定位誤差=+= 夾緊力的計算零件加工過程中所受的夾緊力較大，根據(jù)零件的形狀，以及夾緊機構在夾具中安裝，可確定夾緊力的位置。 夾具設計 定位基準的選擇此時，可以用粗銑過的底面定位，這樣就可以保證它們之間的位置精度。夾具用于Z3040X16搖臂鉆床，刀具為直柄麻花鉆頭、擴孔鉆、鉸刀，加工側面的3個孔。硬度HB190~210，中批量生產(chǎn)，采用鑄造毛坯。除此以外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 制定工藝路線 工藝路線方案訂工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。因此，選取精加工切削用量時應著重考慮，如何保證加工質(zhì)量，并在此前提下盡量提高生產(chǎn)率。所以，粗加工切削用量的選擇原則是：首先考慮選擇一個盡可能大的切削深度αp，其次選擇一個較大的進給量F，最后確定一個合適的切削速度V。粗加工時，加工精度與表面粗糙度要求不高，毛坯余量較大，因此，選擇粗加工切削用量時，要盡量保證較高的單位時間金屬切除量（金屬切除率）和必要的刀具耐用三要素（切削速度V、進給量F和切削深度αp）中，提高任何一項，都能提高金屬切削率?；孢x擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。毛坯圖見附件“后托架毛坯圖”。第2章 后托架的工藝規(guī)程設計 確定毛坯的制造形式零件的材料為HT200，由于零件形狀規(guī)范，可以直接通過砂型鑄造而成。由以上分析可知，對這兩個加工表面而言可以先粗加工零件底面，然后以次為基準加工側面的40mm、在由加工完的40mm、。2. 側面：這一加工表面主要是40mm、主要的加工表面為40mm、它為后來的加工定位。零件具體結構見附件“后托架零件圖”。哈爾濱理工大學制定CA6140車床后托架的加工工藝、設計鉆mm 、mm、mm孔的
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