ca6140車床后托架的加工工藝、設計鉆孔的鉆床夾具-免費閱讀
【正文】 千萬不要刪除行尾的分節(jié)符，此行不會被打印。，學會運用標準、規(guī)范、手冊和查閱相關資料的本領。這里?。簲嗬m(xù)切削系數(shù)，斷續(xù)切削時取。 定位元件的選擇本夾具定位方案為工件以底面及兩側(cè)面分別靠在夾具支架的定位平面和定位銷及底面的3個固定鉆套定位，用螺釘及壓板將工件夾緊。在生產(chǎn)綱領已確定為中批量生產(chǎn)的條件下，可以考慮盡量采用專用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進行。這兩個加工表面之間有著一定的位置要求，主要是：零件底面與40mm、：、距離偏差為177。零件具體結構見附件“后托架零件圖”。毛坯圖見附件“后托架毛坯圖”。因此，選取精加工切削用量時應著重考慮，如何保證加工質(zhì)量，并在此前提下盡量提高生產(chǎn)率。夾具用于Z3040X16搖臂鉆床，刀具為直柄麻花鉆頭、擴孔鉆、鉸刀，加工側(cè)面的3個孔。 一般取：加工性質(zhì)系數(shù)，粗加工取。為提高工件加工孔中心距精度，鉆模設計有鉆套。敖老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和科學的思維方式使我受益匪淺，是我以后學習和工作中好的榜樣。最后，希望此文能夠幫到你！。文中定有許多不妥甚至錯誤之處，請各位老師給予指正和教導，本人表示深深的謝意。 夾具說明本夾具是用來加工車床后托架的鉆模。夾緊力的計算:1．最大切削力：加工40mm孔時軸向力最大由參考文獻[2]表23F= 其中： 取決于工件材料和切削條件的系數(shù)= =1 = 當實際的加工條件與求得的經(jīng)驗公式的實驗條件不相符時，各種因素對軸向力的修正系數(shù)由參考文獻[2]表221其中：HB=200 nF ===所以：F=2．最大轉(zhuǎn)矩：加工40mm孔時轉(zhuǎn)矩最大由參考文獻[2]表23M= 其中： 取決于工件材料和切削條件的系數(shù)= =2 = 當實際的加工條件與求得的經(jīng)驗公式的實驗條件不相符時，各種因素對轉(zhuǎn)矩的修正系數(shù)由參考文獻[2]表221其中：HB=200 nF ===所以：F=3．切削功率由參考文獻[2]表23切削功率：4．夾緊力計算本夾具采用的是壓板夾緊，： 由參考文獻[2]表23M= 其中： 取決于工件材料和切削條件的系數(shù)= =2 = 當實際的加工條件與求得的經(jīng)驗公式的實驗條件不相符時，各種因素對轉(zhuǎn)矩的修正系數(shù)由參考文獻[2]表221其中：HB=200 nF ===所以：F=夾緊力Q其中：M為對夾具夾緊力影響最大的轉(zhuǎn)矩 L 為夾緊力力臂 L=263+12+25247。硬度HB190~210，中批量生產(chǎn)，采用鑄造毛坯。所以，粗加工切削用量的選擇原則是：首先考慮選擇一個盡可能大的切削深度αp，其次選擇一個較大的進給量F，最后確定一個合適的切削速度V。第2章 后托架的工藝規(guī)程設計 確定毛坯的制造形式零件的材料為HT200，由于零件形狀規(guī)范，可以直接通過砂型鑄造而成。哈爾濱理工大學制定CA6140車床后托架的加工工藝、設計鉆mm 、mm、mm孔的鉆床夾具設計題目:制定CA6140車床后托架的加工工藝，設計鉆、孔的鉆床夾具設計要求: 中批量生產(chǎn) 動夾緊 通用工藝裝備設計內(nèi)容: 熟零件圖繪制零件圖繪制毛坯圖編寫工藝過程卡片和工序卡片繪制夾具總裝圖說明書一份目錄任務書 2第1章 CA6140車床后托架的零件分析 4 后托架的作用和結構 4 后托架的工藝分析 5第2章 后托架的工藝規(guī)程設計 6 確定毛坯的制造形式 6 基面的選擇 6 制定工藝路線 6 工藝路線方案 6 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7 確定切削用量及基本工時 7第3章 后托架的夾具設計 22 夾具設計過程中的問題 22 夾具設計 22 定位基準的選擇 22 定位元件的選擇 22 定位誤差計算 22 夾緊力的計算 23 夾緊元件強度校核 25 夾具說明 25論結 25致謝 26參考文獻 26??！所有下載了本文的注意：本論文附有零件圖紙和工藝卡片圖紙共9張CAD圖紙，凡下載了本文的讀者請留下你的聯(lián)系方式（郵箱），我把圖紙發(fā)給他，純免費的。在進行其他精度要求低的加工。但是對刀具耐用度影響最大的是切削速度，其次是進給量，切削深度影響最小。初
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