【正文】 養(yǎng)生期間嚴禁上荷載，采用灑水養(yǎng)生法，時間不少于3天。鋪裝完畢后應沿線檢查平整態(tài)度，發(fā)現(xiàn)有變形，不穩(wěn)、空鼓、不平等現(xiàn)象時，要及時修正。面磚鋪裝施工時，先按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段沖筋時檢查位置與高程。路拌法：先計算出鋪筑路段所需的材料用量，將準備好的碎石按松鋪厚度一次鋪足，人工進行找平。石灰：采用優(yōu)質(zhì)粉好的熟石灰。、泥灰結(jié)碎石基層施工： 人行道基層為10cm泥灰結(jié)碎石，配比為石灰：碎石：土=10：75：15，施工采用現(xiàn)場拌和法。(5)嚴格控制拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，由專人負責檢測，每日必須進行三次混合料級配，油石比，馬歇爾穩(wěn)定度，瀝青的技術(shù)指標等各項檢驗，使混合料溫度始終保持在規(guī)范允許范圍之內(nèi)并保持恒溫，避免因混合料溫度差而出現(xiàn)各部分壓縮量不同進而影響路面平整度，路面壓實度檢測，使用灌砂法與核子密度儀聯(lián)合進行檢驗，以確保密實度。(3)從路面基層攤鋪即開始嚴格控制各層施工平整度，防止平整度偏差的不斷積累，從而導致出現(xiàn)上面層施工時平整度調(diào)整相當困難的情況。使生產(chǎn)的熱拌混合料的集料級配，瀝青含量以及混合料的溫度盡可能保持均勻，而且在運輸和攤鋪過程不發(fā)生集料離析和混合料的不均勻降溫。：瀝青路面質(zhì)量的好壞，直接影響著路面的使用性能，車輛在路面形式的安全性及高速公路的基本功能。運料汽車應有保溫棉被和防雨設(shè)施。在攤鋪機連續(xù)攤鋪時，壓路機不得隨意停頓，若施工中一旦確定壓路機的組合，不得隨意變動。碾壓應緊張有序地進行，盡量縮短碾壓時間，以使瀝青混合料在高溫的情況下盡快成型。終壓應緊隨復壓進行，使用關(guān)閉振動的16T振動壓路機或3Y18/21壓路機碾壓，不少于２遍，達到無輪跡為止。初壓時由外側(cè)向路中心碾壓，碾壓2—3遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時予以適當修整。初壓選用6—8T鋼筒式壓路機，緊隨在瀝青鹼攤鋪機后進行及時碾壓。當攤鋪帶邊緣局部缺料，表面不平整時，及時用人工找補。攤鋪前熨平板要預熱到85℃方可進行攤鋪，攤鋪過程的溫度控制如下：瀝青混合料到達工地溫度不低于130℃，攤鋪溫度不低于125℃，初始碾壓溫度不低于120℃，碾壓終點溫度不低于80℃。、瀝青混合料的攤鋪在瀝青砼路面鋪筑施工前，先進行試驗路段施工，通過試驗路段施工，確定攤鋪速度、松鋪系數(shù)、壓實機械的組合方式、碾壓方式、順序、速度遍數(shù)，接縫的處理方法等參數(shù)來指導路面施工。在經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可進行瀝青鹼面層施工。，按照馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法，選擇不同的瀝青含量制作試件，至少做５組，確定瀝青混合料的穩(wěn)定性。技術(shù)標準和類型確定后，確定集料的組配曲線。：礦粉采用堿性礦粉，不含泥上雜質(zhì)和團粒。：砂的質(zhì)量應堅硬、清潔、干燥，無風化、無雜質(zhì)、應有適當?shù)募壟?。全部材料必須干燥清潔無雜質(zhì)，且具有良好的級配。瀝青應符合重交通道路瀝青AH—90號指標，對于經(jīng)檢查不合格的瀝青堅決不用。每批瀝青必須附有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明和試驗報告。瀝青砼路面工程、5cm粗粒式瀝青混凝土。終壓采用８－１０ｔ碾，找平碾壓輪跡，種植碾壓溫度不低于５０℃。碾壓混合料的最佳碾壓溫度為８０－１００℃。該工程道路最寬路幅為１５ｍ，最窄７ｍ?；旌狭蠑備仧o論是常溫還是低溫，都要趁熱及時攤鋪，攤鋪溫度不得低于１００℃。熱拌瀝青混合料采用我公司南瀝青攪拌站供料。6）養(yǎng)護緣石的養(yǎng)護期不少于3d，養(yǎng)護期內(nèi)嚴防行人、車輛等碰撞緣石。4）灰土路緣石背后填筑寬50cm石灰土，厚度不小于13cm，夯實至密實度大于90%，如發(fā)現(xiàn)傾斜、不齊、松動，應及時修整正確。安砌完的緣石應順直平整，彎道上圓滑，并注意隨時用3m靠尺檢查其直順度。刨槽深度可比實際埋置深度多1—2cm，槽底要平整。槽寬度比緣石厚度寬出約5cm。路緣石工程1）路緣石在水穩(wěn)碎石基層做完后進行，首先校核路中線并重新釘立邊樁，其間距直線段為10—15m，彎道上為5—10m，路口圓弧為1—5m，曲線部分應力求圓弧美觀。2）、及時養(yǎng)護。在水泥穩(wěn)定碎石成活后的7d內(nèi)要經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)，在養(yǎng)護期內(nèi)禁止除灑水車以外的其它車輛通行，實行全封閉養(yǎng)護。接茬時，鑿除前一工作面約50cm左右，刨出直茬，并將浮石、浮灰清掃干凈，灑水濕潤，即可進行連續(xù)作業(yè)碾壓時在該部位加強碾壓，不得漏壓，以確保全位置的壓實度均勻一致。碾壓成型后，采用灌砂法對其進行密實度檢測。在攤鋪混合料之前清除下層浮灰、雜物，并灑水濕潤以保證兩層能有機的結(jié)合在一起?，F(xiàn)場攤鋪：根據(jù)攤鋪長度，確定混合料的數(shù)量。2）、集料中含泥量要小于2%，礫料強度應在4級以上，其壓碎值不大于30%；集料的顆粒最大粒徑小于30mm。材料要求1）、水泥：，不宜使用高強水泥、快硬水泥、早強水泥；水泥應有出廠合格證，并經(jīng)復檢合格后方可使用。：在基層施工前，必須將兩側(cè)路肩土浦珠完成。施工工藝流程圖路床驗收 備料拌和測量放線培路肩 運輸 含水量測定攤鋪整形、側(cè)高、找平碾壓壓實度測定石塊取樣養(yǎng)護7d強度檢測 施工前的準備1）、復驗修整下承層：在下城曾頂面恢復中線，每10米設(shè)一樁，進行水平測量，在兩側(cè)的指示樁上標出基層邊緣的設(shè)計高程。施工中，混合料的拌制采用廠拌施工。并預留壓實量，最后用壓路機進行壓實，檢查其壓實度。7）、土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡。5）、道路施工期間，應始終保持路基排水暢通，嚴防排水不暢，造成工程損壞。對于較長的路錢采用縱挖法，其路塹深度、寬度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖。3）、本工程設(shè)計多條道路，新區(qū)內(nèi)地形復雜，土方分布不均。挖方路基施工挖方施工工藝流程圖路基放樣地表清理土方挖運 排水 擊實標準試驗 邊坡修理 排水系統(tǒng)施工 壓實度檢查 路槽平整壓實 復測 1）、在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，同意后方可進行施工。5）、將已完成的路基表面進行檢查，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機推掉，或采用補填至路基設(shè)計高程，也可采取在填筑填高，預留沉落量，交工驗收前再修整至設(shè)計標高。3）、填土路基兩側(cè)超填寬度應預以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實。路基整修1）、土質(zhì)路基應用人工或機械刮土或補土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應按設(shè)計要求的坡度，自上而下進行刷坡。每層填土表面應做成2%~4%的橫坡以利于排水，并應保證排水溝渠暢通。14）、雨天應停止填方道路的施工，對雨后路基施工應在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時再進行施工。填料強度應符合范圍和圖紙要求。其壓實度不應小于85%。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不小于10cm。10）、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應分層平行攤鋪以保證路基的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度50cm以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質(zhì)的填料應分層填筑。8）、對縱坡較大的凹型豎向曲線底部，山坡底部路基范圍應換填滿足強度和粒徑要求的路基填料。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時，進行初次碾壓，初碾用小型振動壓路機將虛土快速初碾一遍，然后用18～21t 的光輪壓路機碾壓3～4遍，最后用40t 振動壓路機碾壓2遍。涵頂填土在50cm以內(nèi)用靜壓，超過50cm后，才能用振動壓路機在其上進行碾壓。路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄土料等。5)、路基整修填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型后進行外觀整修工作。4)、填上時每層松鋪厚度不超過30cm。3)、碾壓時由路邊向路中碾壓，縱向進退口式進行。2）、路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于1∶5時，填土前應挖臺階。路基填筑施工地基處理地面表層處理放線、原地基壓實土料翻曬標定最佳含水量基底檢測分層填筑路堤中心，邊坡線測量放樣檢 測推土機攤鋪檢查層厚及含水量平地機整形碾壓成形路基邊坡護道整形路基填筑施