同步碎石施工技術(shù)指南(參考版)
2024-08-20 15:41本頁面
【正文】 七、同步碎石封層技術(shù)的特點(diǎn)12。因此,封層施工后1～2小時內(nèi)應(yīng)盡量避免通車放行,通車放行后也要設(shè)立導(dǎo)向牌,人為控制車輛普遍輾壓,慢速通行。封層中的瀝青膜具有防水,吸收應(yīng)力作用,碎石為了保護(hù)瀝青膜不被通行車輛破壞而設(shè),封層施工完成后初期,碎石與瀝青還未完全粘結(jié)穩(wěn)定,如遇氣溫較低或連續(xù)陰雨天氣, 其粘結(jié)形成較慢,不能應(yīng)付長期反復(fù)的荷載應(yīng)力。一旦發(fā)生這種現(xiàn)象, 瀝青膜也將受到嚴(yán)重?fù)p壞。封層做好后,要待碎石與瀝青充分接觸完全成型后才能放行。瀝青碎石封層在碾壓結(jié)實(shí)后15分鐘可開放交通，依靠行車自然碾壓，開放交通兩小時內(nèi)采用移動標(biāo)志引導(dǎo)車輛對路面錯位碾壓。當(dāng)發(fā)現(xiàn)泛油時，應(yīng)在泛油處補(bǔ)灑與石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，多余集料應(yīng)回收或掃出路外。后者控制單點(diǎn)灑布量和均勻性。碎石撒布后,應(yīng)及時穩(wěn)壓,不宜太晚,瀝青粘結(jié)材料結(jié)合溫度不低于120℃之前完成初步碾壓，如若等到部分碎石已粘結(jié)時再壓,不但達(dá)不到預(yù)期的粘結(jié)效果,還會使已粘結(jié)的碎石松動。：縱向接縫，這對操作員和駕駛員的操作要求很高，駕駛員要按規(guī)定車速并且沿著上一幅的軌跡不偏不倚的行駛，還要同時觀察前后左右，上空有無障礙物，操作員保證噴灑出的瀝青和上一幅的搭接寬度保持在810cm之間，這對碎石脫落和路面接縫處返油與否非常重要。駕駛員聽從操作員的指令，操作員迅速打開碎石撒布開關(guān)及瀝青噴灑開關(guān)。，按工程設(shè)計的瀝青用量和碎石用量，設(shè)定好每平方米噴灑劑量和碎石料門高度，將碎石料槽升至40度角。步驟如下：，檢查機(jī)械各部位是否正常，檢查瀝青溫度是否符合規(guī)定，檢查碎石質(zhì)量是否符合規(guī)定。以保證不重、不漏撒。：在施工起點(diǎn)、終點(diǎn)及橫接縫處鋪設(shè)油氈。瀝青混凝土頂面：路面的清潔直接關(guān)系到粘結(jié)效果及施工質(zhì)量。上路作業(yè)的人員均穿帶安全標(biāo)志服，對所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，并按國標(biāo)設(shè)置反光作業(yè)標(biāo)志，確保安全第一。施工工序施工路段采取半幅封閉施工，放置安全標(biāo)志，在施工現(xiàn)場兩端放置600m、300m施工牌、20km限速牌和導(dǎo)向牌，并在施工段內(nèi)每500米放一個20km限速牌。③攤鋪速度～。①材料劑量㎡，㎡。確定每車石料應(yīng)鋪筑的長度，直至運(yùn)夠總重量為止。同步碎石封層試驗(yàn)路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車運(yùn)輸、逐車過秤、現(xiàn)場查核、攤鋪、總量控制的鋪筑方案。達(dá)到了理想的效果。由此,我們對碎石進(jìn)行了預(yù)拌,使碎石表面附著少量瀝青材料,具體做法如下:碎石經(jīng)二次篩分后,進(jìn)入瀝青混凝土拌和站拌缸,%的70重交瀝青，在拌缸中拌和,使碎石表面均勻附著瀝青。碎石撒布緊隨熱瀝青噴灑之后,兩者之間只有幾秒的時間,氣溫較高,碎石撒布后不存在粘結(jié)問題。交底內(nèi)容除同步碎石封層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使同步碎石封層能較順利鋪筑。技術(shù)交底在同步碎石封層開始鋪筑
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