220xx半掛車(質(zhì)量管理體系專業(yè)審核指導(dǎo)書)(參考版)
2024-08-18 13:18本頁面
【正文】 本專業(yè)無特殊解釋。如，最大載重量的掛車為8t屬O3類，則審核范圍可界定為“10t以下掛車的設(shè)計(jì)制造”；若最大載重量為12t的掛車，其范圍可覆蓋所有掛車類別，則審核范圍可界定為“掛車的設(shè)計(jì)制造”。：GB/T15089《機(jī)動(dòng)車輛分類》對(duì)掛車以載重量進(jìn)行分類，具體情況如下表：O類O1O2O3O4掛車≯＞－10t＞10t掛車的生產(chǎn)一般不是單一規(guī)格，其工藝特點(diǎn)、工藝裝備特點(diǎn)及設(shè)計(jì)開發(fā)能力決定其具有以大蓋小的能力。審核計(jì)劃、審核頻次按常規(guī)進(jìn)行即可。掛車生產(chǎn)過程出現(xiàn)的零件不合格、裝配質(zhì)量不合格均可按返工、返修、作廢、讓步接收等進(jìn)行處置，無典型的事例和典型的處置方法。抽檢不合格，可加倍數(shù)量抽檢，如仍不合格，則全部不予驗(yàn)收。② 批量抽檢JB/T328規(guī)定按一次批量的5%(不得少于一輛)，用相應(yīng)的牽引車拖帶半掛車(空載)，以平均車速不小于30km/h，行駛里程不小于20km的速度進(jìn)行道路試驗(yàn)。產(chǎn)品認(rèn)證審核時(shí)應(yīng)特別注意申請(qǐng)認(rèn)證的產(chǎn)品必須經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委公告，其它方面與體系認(rèn)證審核相同，無特殊要求。半掛車的防護(hù)應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：—成品長(zhǎng)期存放時(shí)應(yīng)支起支承裝置并按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)；—成品車的氣動(dòng)聯(lián)接頭、電氣聯(lián)接頭運(yùn)輸時(shí)應(yīng)包扎密封；—產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)一般用拖拽方法上、下車(船)，當(dāng)用吊裝方法裝卸時(shí)應(yīng)用吊具?！鰪S車輛的原始質(zhì)量狀況；—主要原材料、零部件的原始質(zhì)量狀況及供方。主要零部件如：鋼板彈簧、車軸、支承裝置、制動(dòng)器、制動(dòng)閥、牽引銷、車輪、軸承等對(duì)掛車的安全性和可靠性均有重大影響，需要供方提供質(zhì)量保證證明和資質(zhì)證明。一般半掛車生產(chǎn)組織應(yīng)有以下作業(yè)指導(dǎo)書：焊接作業(yè)指導(dǎo)書，熱處理作業(yè)指導(dǎo)書，表面處理作業(yè)指導(dǎo)書，機(jī)加工作指導(dǎo)書，裝配作業(yè)指導(dǎo)書及檢驗(yàn)指導(dǎo)書。12運(yùn)行性能： 無漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象； 電器線絡(luò)固定可靠燈光信號(hào)穩(wěn)定有效； 車輪無偏擺松動(dòng)無不正常雜音； 制動(dòng)轂和輪轂溫升不應(yīng)超過30℃； 制動(dòng)性能。屬定型試驗(yàn)和定期檢驗(yàn)項(xiàng)目。定型試驗(yàn)和定期檢驗(yàn)項(xiàng)目9制動(dòng)裝備(安全指標(biāo)) 應(yīng)有常用應(yīng)急和駐車制動(dòng)系統(tǒng)； 半掛車一旦脫離牽引車能自行制動(dòng)； 必須采用雙管路制動(dòng)裝置； 儲(chǔ)氣罐額定壓力及容積。安裝后做復(fù)核性試驗(yàn)。屬產(chǎn)品定型試驗(yàn)項(xiàng)目批量生產(chǎn)中亦做復(fù)核性測(cè)量。由于整車的質(zhì)量特性較多，因此將整車質(zhì)量特性實(shí)現(xiàn)方法及控制采用列表的方法進(jìn)行表述。ｃ)取證—抽取并查閱工藝控制記錄；—必要時(shí)查閱焊接
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