【正文】 技改后廢氣污染物產(chǎn)生、排放情況見表 54。技改后廢氣污染物主要來源于合金配制過程中產(chǎn)生的含鉛煙氣、冶煉過程中的含鉛、SO 2煙氣。(4)對 排 氣 筒 設(shè) 置 在 線 監(jiān) 測 系 統(tǒng) ， 使 企 業(yè) 和 環(huán) 保 部 門 隨 時 掌 握 鉛 塵排 放 大 氣 情 況 。同時減少燃料消耗 30~40%,減少煙氣和煙塵量 50%以上，提高效率 30%。以碳粉作還原劑，配以少量碳酸鈉作熔劑，以富氧代替空氣助燃冶煉，使鉛膏在較低的溫度下(900℃) 進(jìn)行還原熔煉。通過脫硫，排放到大氣中的 SO2減少了50%，同時回收了高品質(zhì)的工業(yè)級硫酸鈉副產(chǎn)品。其原理為：漿化后的鉛膏中加入 Na2CO3反應(yīng)，生成可溶的 Na2SO4，從而把鉛膏的硫分離出來。(2)采用鉛膏脫硫技術(shù)。擬通過更新設(shè)備、采用清潔燃料、提高工藝水平等，使廢氣中各項污染物的排放濃度和排放量有大幅度地削減。表 53 主要噪聲源情況噪聲源 設(shè)備名稱 聲源值 車間外1m處噪聲值 備注dB(A) dB(A)合金車間攪拌機 91 85 現(xiàn)有冶煉車間風(fēng)機 89~91 85 現(xiàn)有 技改項目工程污染源、污染物為了滿足上述有關(guān)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，項目以節(jié)能減排為目的，通過更新和改造現(xiàn)有窯爐、優(yōu)化工藝和設(shè)備配置、以天然氣為燃料、改進(jìn)燃燒系統(tǒng)、采用富氧冶煉技術(shù)以及新增余熱鍋爐和收除塵系統(tǒng)，實現(xiàn)余熱在工序間循環(huán)利用等多種清潔生產(chǎn)措施，來大幅提高金屬回收率、降低單位產(chǎn)品能耗的同時，從源頭上控制和減少污染物產(chǎn)生量，從而有效地削減污染物排放量，改善周圍環(huán)境質(zhì)量。公司技改前后廢渣產(chǎn)生及處置情況見表 52。生活污水經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化糞池化糞后外排。目前廠內(nèi)有兩套循環(huán)水系統(tǒng)，一套為冶煉、精煉工段的一套單獨循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)池總?cè)莘e為 10m3，用于收集冶煉、精煉工段冷卻水和車間沖洗水。其廢氣污染物產(chǎn)生和排放情況見表 51。燃煤煙氣未抽風(fēng)直接排放，其主要污染物為SO煙塵。廢舊蓄電池中的二氧化硫加入反射爐冶煉過程中被鐵屑置換出，硫進(jìn)入廢渣中，硫的去除率為 85％，剩余硫隨反射爐煙氣同燃煤廢氣一同排入大氣中。在反射爐生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生一些逸散氣體，為無組織排放源。少量的廢酸逸散進(jìn)入空氣中形成硫酸霧，為無組織排放。該廠生產(chǎn)過程中廢氣具體的產(chǎn)污工段詳述如：(1)破碎、分選工段進(jìn)破碎、分選機前收集的廢酸采用蒸餾的方式生產(chǎn)純硫酸出售給蓄電池廠配制電解液。主要污染物為含鉛煙塵、燃煤煙塵和二氧化硫。項目如下：1． 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GBZ 12022)；2． 《有色金屬工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計技術(shù)規(guī)范》(YS50172022)；3． 《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 90781996)；4． 《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 30951996)；5． 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 89781996)；6． 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 30951996)；7． 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB 123481990)；8． 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 162971996)；9． 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GBJ 1687 2022 年版)；10． 《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 145541993)；11． 《危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50851996)；12．國家其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。但因增加了爐窯設(shè)備，應(yīng)適當(dāng)增加干粉滅火器材。生活污水則利用原有污水處理設(shè)施進(jìn)行處理后外排。由于工作人員為公司內(nèi)部調(diào)節(jié)，不新增人員，因此生活用水也不會增加。 給排水系統(tǒng) 給水項目屬技術(shù)改造，均在原有車間進(jìn)行，車間已有完善的供水及循環(huán)水供應(yīng)系統(tǒng)。為防止雷電侵入波對電氣設(shè)備造成危害，在主要生產(chǎn)建筑物頂部裝設(shè)避雷針，以防止直擊雷危害。在操作室、配電室等處采用普通的高效熒光燈具，對于重要設(shè)施考慮事故應(yīng)急照明。 照明車間照明分為一般照明、應(yīng)急照明、疏散照明和室外照明等。 電纜選擇及敷設(shè)項目中使用 電力電纜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃型電力電纜，控制電纜選用阻燃型控制電纜。另外，各種水泵、風(fēng)機以及電動閥門均在機旁設(shè)立就地操作箱。 。低壓配電柜沿用原有的配電柜柜型，仍然采用 GGD 固定式低壓配電柜。 低壓配電裝置采用單母線接線方式，由增容后的干式變壓器提供電源，為改造后的低壓用電設(shè)備供電。 公用工程 電氣 電氣供電方案目前，廠內(nèi)原有 2 臺干式變壓器，容量分別為一臺 2022kVA 和一臺 3150kVA，共 5115kVA。表 41 主要設(shè)備情況序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注一 破碎分離系統(tǒng) 新增1 破碎分選機 2t/h 1 臺 新增2 振動給料機ZG10004000，304 不銹鋼1 臺新增3 電池儲槽 5x2x1(m),防腐處理 1 套 新增4 金屬二次清洗機 1 臺 新增5 直線振動清洗機 1 臺 新增6 球狀振動分類器 WSVC650 1 臺 新增7 鉛渣灰分選機 DZS0820 1 新增8 隔板紙傳送器 TN3004 1 臺 新增9 鉛泥分離篩濾機 VS201 1 新增10 聚丙稀分離機 S210 推送壓出輸送帶 1 新增11 水動力分離機S210 聚丙稀和塑料壓出輸送帶 1新增12 帶式輸送機 H202 (125) 1 新增13 壓碎機 ML201 1 新增二 循環(huán)水系統(tǒng) 完善1 耐酸離心泵 8m3/h 2 完善2 耐酸閥 12 完善二 脫硫轉(zhuǎn)化系統(tǒng) 新增1 脫硫塔 Ф3m6m 1 新增三 冶煉車間 改造1 8m2燃?xì)夥瓷錉t 1 改造2 8m2燃?xì)夥瓷錉t配套天然氣控制柜1 新增3 反射爐收塵室 新增4 袋式收塵器 280kw 1 改造5 澆筑機 25t/h 1 完善6 壓鑄機 630KN 1 完善7 煙氣凈化設(shè)施收塵罩/風(fēng)機/收塵器/過濾器 2改造四 合金車間1 50t 合金鍋2 新改造增2 30t 合金鍋 1 新增3 15kw 袋式收塵器 新增五 電器儀表 完善1 整流柜 1 完善2 紅外線測溫儀 1 完善3 金相儀 1 完善4 直讀光譜儀 1 新增 土建工程 隨著工藝流程的改變、設(shè)備的改造及數(shù)量的增加、生產(chǎn)能力的擴大，現(xiàn)有土建設(shè)施無法滿足要求，部分廠房需要改造，部分設(shè)施需要增加，設(shè)備基礎(chǔ)需要增減和改建。項目完成后，將形成完整的低能耗、高效率、高回收率的再生鉛生產(chǎn)工藝，使我國的再生鉛生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)先進(jìn)水平。另一方面，安換熱器，通過高溫?zé)煔鈦眍A(yù)熱助燃?xì)猓娜霟犸L(fēng)進(jìn)行冶煉，減少燃料消耗；通過對轉(zhuǎn)爐、氧化爐及還原爐冶煉高溫?zé)煔庥酂峒谢厥眨⒄羝糜趶U料烘干，實現(xiàn)冶煉系統(tǒng)余熱綜合回收。在鼓空氣時，煙氣中大部分是隨空氣帶入的，不參加反應(yīng)的氮氣，卻也加熱到反應(yīng)溫度帶走大量熱。四是高效率利用燃料及減少熱量損失，節(jié)約能源資源。三是再生鉛熔體采用液態(tài)輸送生產(chǎn)精鉛及鉛合金，降低能耗。二是降低了冶煉過程溫度。此外，由于自動均衡進(jìn)料，電池破碎量與鉛金屬產(chǎn)出量基本穩(wěn)定變，可以實現(xiàn)鉛屑轉(zhuǎn)爐的連續(xù)進(jìn)料及連續(xù)出料。破碎分選系統(tǒng)改造升級及工藝流程的完善，使分選出的鉛金屬清洗的更潔凈,鉛金屬含鉛膏由 810%下降到 2%,這種潔凈的鉛金屬可以直接進(jìn)入鉛屑轉(zhuǎn)爐于 400℃下進(jìn)行低溫熔煉。 全廠工藝流程圖全廠工藝流程圖見圖 41。通過脫硫，可降低鐵屑和助熔劑的耗量，可降低溫度從而節(jié)約能源；可降低渣含鉛量；可大幅度減少二氧化硫的排放。精煉氧化渣進(jìn)入反射爐冶煉，產(chǎn)出再生鉛后又返回合金車間循環(huán)使用。反射爐和鉛屑轉(zhuǎn)爐生成的氧化渣和精煉渣在進(jìn)入反射爐內(nèi)冶煉產(chǎn)出再生鉛。在脫硫過程中，廢酸經(jīng)中和后(加入 CaO)，生成的鹽(C aSO4)經(jīng)沉淀后送給水泥廠作原料鉛膏則送入脫硫車間。脫硫技術(shù)應(yīng)用后，一方面使 50%以上的硫得到固定，在一定程度上降低了煙氣中 SO2的排放量；另一方面，在脫硫過程中使一部分難以處理的 PbSO4轉(zhuǎn)化為易處理的 PbCO3，在一定程度上降低了能耗。脫硫后物料含硫＜%。從倉庫至車間設(shè)有廢酸收集系統(tǒng)，將儲存過程中和進(jìn)破碎機前的所有廢硫酸收集(濃度約為1520%)。(1)破碎分離系統(tǒng)選用先進(jìn)的成套破碎分選設(shè)備，先將廢鉛蓄電池破碎，然后進(jìn)行各成分分離。PP 從 分 選 槽 中 取 出 清 洗 后 進(jìn) 入 料 倉 。所有的廢酸(料場、裝載機、傳送帶和破碎機)均收集至廢酸儲槽，然后泵送至過濾機除去固體成份后，再送入電解液儲槽。合金鉛和粗鉛進(jìn)入精鉛及合金系統(tǒng)生產(chǎn)鉛合金產(chǎn)品和精鉛產(chǎn)品。鉛屑在鉛屑轉(zhuǎn)爐中熔煉，產(chǎn)出合金鉛，浮渣與鉛膏一起進(jìn)入冶煉系統(tǒng)處理。廢酸及濾液經(jīng)壓濾機處理，純凈的濾液再泵至蒸發(fā)裝置，硫酸鈉被逐步分離出來。鉛膏則送入脫硫車間。洗出的鉛屑送至鉛膏處理系統(tǒng)。剩余的物料再送至進(jìn)一步分離，將鉛金屬、PVC 隔板和 PP 分開。 工藝方案 工藝流程該項目的工藝過程是：廢鉛酸電池由儲料運輸車倒入給料倉，再經(jīng)由振動進(jìn)料器送入輸送帶，再由輸送帶輸送至破碎機內(nèi)進(jìn)行破碎。第四章 工程方案 工程概況 生產(chǎn)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目建成后，形成年處理廢鉛酸蓄電池 萬噸、年產(chǎn)再生鉛 萬噸、鉛及鉛合金 2 萬噸的規(guī)模和生產(chǎn)能力。農(nóng)作物以糧、棉、油、煙、菜占主導(dǎo)地位林木中用材林樹種 35個，經(jīng)濟林樹種 29 個，灌林及其它樹種 128 個。王甫洲電站壩前、壩后水位高程(黃海)如下：壩前水位(壩內(nèi))：正常： 10 年一遇： 20 年一遇： 50 年一遇： 150 年一遇： 壩后水位(壩外)：最低水位： 設(shè)計水位： (50 年一遇)校核水位： (150 年一遇) 生物資源老河口市地處亞熱帶，生物資源豐富，現(xiàn)已查明有生物資源 1025種，其中植物類 814 種，動物類 211 種。枯水期水面寬度 500~800m，洪水期為 1000~4000m，最低水位 (1966 年 4 月 23 日)，最高水位，最大洪水流量 57200m3/s(1935 年 7 月 7 日)。 水文老河口市水系屬漢江水系，市域內(nèi)有李家溝，護(hù)城河，龍虎溝，大明渠，鐵鎖堰溝等多個溝渠匯入漢江。該地區(qū)年主導(dǎo)風(fēng)向(除靜風(fēng)外)為 ESE 風(fēng)和 SE 風(fēng)，其頻率均為8%，其它各方位平均風(fēng)速均在 之間，白天平均風(fēng)速大于夜晚。7 月最熱, 歷年 7 月平均氣溫為 ℃，平均最高氣溫 ℃，極端最高氣溫 41℃。其主嶺將境內(nèi)水系分為東西兩片，嶺西地形起伏較大，屬邱陵地帶，其間大小河流均直接匯入漢江；嶺東屬平崗地帶，其河流則分別匯入排子河、黑水河，再入小清河，至襄樊市北入漢江。西北部為低丘，東部、中部為崗地，南部為平原，分別占總面積的 %、%、%。老河口市地處南陽盆地邊緣并受秦嶺東延余脈的影響，地貌以崗地為主，兼有部分丘陵、平川。 自然條件 地形、地貌、地質(zhì)老河口市地質(zhì)特征主要為第四紀(jì)全新沖積層，距今約 億年。地理位置適中。項目建設(shè)地點位于老河口境內(nèi)，交通路中段。該市地處鄂北要沖，史稱“襄鄖要道，秦楚通衢” ，東瞰吳越，西控川陜，南跨漢江，北接京洛，是漢江中游重要的新興工業(yè)城市。老河口全市國土面積1032km2，其中城區(qū)面積 27km2，城區(qū)位于全市中部西側(cè)，漢江東岸。112176。,東經(jīng) 111176。32176。第三章 建設(shè)條件 區(qū)域交通條件老河口市位于湖北省西北部，漢江中游東岸，地理位置為北緯32176。另一方面，我國在科技含量較高的鉛深加工產(chǎn)品開發(fā)方面力度還不夠，特別是對特種鉛材、鉛合金的強勁需求不能滿足，主要依賴進(jìn)口。隨著公眾對汽車排氣的要求愈加嚴(yán)格及燃料價格的上漲，電動汽車、電動自行車市場前景十分廣闊，加上普通蓄電池的低效率和繁瑣的維護(hù)，鉛酸蓄電池的更新?lián)Q代勢在必然，在美國和歐洲發(fā)達(dá)國家已開發(fā)出新型閥控型全密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，使用壽命達(dá)到 810 年。 據(jù) 統(tǒng) 計 ， 每 年 此 材 料 替 代 進(jìn) 口 及 用 其 生 產(chǎn) 的 蓄 電 池 出 口 價 值均 在 5000 萬 元 人 民 幣 以 上 。 該合 金 材 料 不 但 替 代 了 進(jìn) 口 產(chǎn) 品 ， 廣 泛 在 國 內(nèi) 各 重 點 蓄 電 池 廠 及 中 外 合資 、 獨 資 企 業(yè) 使 用 。目前，該類產(chǎn)品涵蓋了國內(nèi)大、中、小客戶的實際需求，已廣泛在國內(nèi)各重點蓄電池廠及中外合資、獨資企業(yè)使用。與國內(nèi)較大的再生鉛廠家的同類產(chǎn)品相比，項目產(chǎn)品具有合金元素穩(wěn)定，偏析小，電阻率小，合金晶粒細(xì)小等特點及良好的耐腐蝕性能、優(yōu)異的機械強度及板柵制造工藝性能。公司經(jīng)過最近幾年的發(fā)展和積累，自有資金充足，財務(wù)狀況良好。公司總體人力資源結(jié)構(gòu)合理，人員素質(zhì)較高，人力資源優(yōu)勢明顯。 項目實施的優(yōu)勢 企業(yè)品牌優(yōu)勢 XX 蓄電池有限公司注重產(chǎn)品質(zhì)量，市場信譽良好， “XX”商標(biāo)為湖北省著名商標(biāo)，企業(yè)品牌優(yōu)勢明顯。同時，公司廢舊鉛酸蓄電池循環(huán)處理工藝技術(shù)、再生鉛冶煉技術(shù)及其再生鉛裝備的整體水平、資源綜合回收利用能力將進(jìn)一步提高，從而實現(xiàn)廢鉛資源利用的最大化，達(dá)到節(jié)能、減污、增效的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展目的。生產(chǎn)廢水全部循環(huán)使用，工業(yè)廢水零排放。項目完成后，年節(jié)能 3525 噸標(biāo)煤；廢渣較改造前下降 80%，年可減少廢棄渣量約 3680 噸；廢渣含鉛率可降低 75%達(dá)到 2%以下，鉛金屬部分冶煉溫度由混煉時的 1300℃降低到 400℃，氧化鉛渣、鉛泥、鉛灰部分由 1300℃降低到 700℃和 1000℃，