【正文】 根據(jù)GB/T 1375292《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》.《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》，風(fēng)壓選擇如表27所示：表27 風(fēng)壓選擇序號適應(yīng)情況。工作狀態(tài)風(fēng)載荷是塔式起重機在工作情況下所能承受的最大計算風(fēng)力。由表25知,在幅度為40米時，物品、小車、吊鉤對塔身中心的力矩：M =40++= ()幅度為R時，物品、小車、吊鉤對塔身中心的力矩：M=(Q+)R ()由以上兩式得：Q = M /R ()滿載時Q=4 t ，求得： 滿載時幅度R= m其中： Q——起重量(t)M——最大起重力矩(tm)R——幅度(m)計算各幅度時起重量如下表26所示：表26各幅度時起重量(t)臂長(m)40幅度(m)121314151617a2244幅度(m)18192021222426a224幅度(m)28303234363840a2141起重特性曲線如圖214所示：圖214起重特性曲線 塔機風(fēng)力計算在露天工作的塔式起重機應(yīng)考慮風(fēng)載荷，并認(rèn)為風(fēng)載荷是一種沿任意方向的水平載荷。平衡重的設(shè)計要求：滿載工作時，塔身承受的前傾彎矩接近于空載非工作狀態(tài)時塔身的后傾彎矩。由塔式起重機使用手冊P31表231及GB/T 1375292《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》P77附錄L表L1取定起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、頂升機構(gòu)的工作級別如表22所示：起升機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)變幅機構(gòu)頂升機構(gòu)Km=Km=Km=Km=T4L2M4T4L3M3T3L2M3T1L2M1表22工作機構(gòu)級別 T―機構(gòu)利用等級；L―機構(gòu)載荷狀態(tài)； M―機構(gòu)工作級別；Km―名義載荷譜系數(shù)采用前傾截錐柱式塔頂采用小車變幅水平臂架選用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度為6m，另加上2m長的延接節(jié)采用正三角形截面上弦選用20號無縫圓鋼管、下弦選用角鋼采用雙吊點采用平面框架式平衡臂采用固定式平衡重采用鋼筋混凝土式平衡重采用方形斷面結(jié)構(gòu)采用三角形采用套柱螺栓聯(lián)接采用整體式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)選用球式回轉(zhuǎn)支承采用帶撐桿的x底架采用上頂升加節(jié)接高采用側(cè)頂式選用x基礎(chǔ)采用電力傳動選用多速電機起升機構(gòu)選用圓柱齒輪減速器采用塊式制動器回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用單回轉(zhuǎn)采用水平臂小車變幅選用多速電機變幅機構(gòu)工作級別為A4起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、頂升機構(gòu)的工作級別依次為MMMM1設(shè)計項目計算與說明結(jié)果主要技術(shù)性能參數(shù)平衡重的計算起重機各部件對塔身的中心力矩起重特性曲線各幅度時起重量起重特性曲線塔機的風(fēng)力計算工作工況Ⅰ平衡臂風(fēng)力計算風(fēng)力系數(shù)選取由平衡臂的設(shè)計尺寸計算迎風(fēng)面積風(fēng)力計算起升機構(gòu)的風(fēng)力計算平衡重風(fēng)力計算起重臂風(fēng)力計算牽引機構(gòu)風(fēng)力計算塔頂風(fēng)力計算上下支座風(fēng)力計算塔身風(fēng)力計算工作工況Ⅱ平衡臂風(fēng)力計算起升機構(gòu)風(fēng)力計算平衡重風(fēng)力計算起重臂風(fēng)力計算牽引機構(gòu)風(fēng)力計算塔頂風(fēng)力計算上下支座風(fēng)力計算塔身風(fēng)力計算非工作工況Ⅲ平衡臂風(fēng)力計算起升機構(gòu)風(fēng)力計算平衡重風(fēng)力計算起重臂風(fēng)力計算牽引機構(gòu)風(fēng)力計算塔頂風(fēng)力計算上下支座風(fēng)力計算塔身風(fēng)力計算起重機抗傾覆穩(wěn)定性計算工作工況Ⅰ平衡臂部分起重臂部分塔身部分基礎(chǔ)部分工作工況Ⅱ平衡臂部分起重臂部分塔身部分基礎(chǔ)部分慣性載荷坡度載荷風(fēng)載荷非工作工況Ⅲ平衡臂部分起重臂部分塔身部分基礎(chǔ)部分風(fēng)載荷工作工況Ⅳ平衡臂部分起重臂部分塔身部分基礎(chǔ)部分風(fēng)載荷固定基礎(chǔ)穩(wěn)定性計算 主要技術(shù)性能參數(shù)1. 額定起重力矩 40tm2. 最大起重力矩 3. 最大起重量 4t4. 起升高度 固定式 30m 附著式 100m5. 工作幅度 Rmax=40m, Rmin=2m6. 小車運行速度 38m/min, 19m/min7．起升特性參數(shù)表如表23所示：表23起升特性參數(shù)表倍率a=2a=4起重量(t)空鉤2244速度(m/min)92611430208. 頂升速度 m/ min 。機構(gòu)工作總時間規(guī)定為機構(gòu)在設(shè)計壽命期內(nèi)處于運轉(zhuǎn)的總小時數(shù)，它僅作為機構(gòu)零件的設(shè)計基礎(chǔ)，而不能視為保用期。 機構(gòu)工作級別根據(jù)GB/T 1375292《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：機構(gòu)的工作級別按機構(gòu)的利用等級和載荷狀態(tài)分為六級：M1 M6。 總體設(shè)計原則 整機工作級別塔式起重機的工作級別與它的利用等級（工作頻繁程度）和載荷狀態(tài)（受載荷的輕重和頻繁程度）有關(guān)。電氣系統(tǒng)的設(shè)計直接關(guān)系到塔機使用的可靠性。除此之外還有許多電子安全裝置，用以保證工人工作的安全，使他們在安全、舒適的環(huán)境下工作。風(fēng)速儀應(yīng)安裝在塔機頂部至吊具最高位置間的不擋風(fēng)處。5. 風(fēng)速儀風(fēng)荷是塔式起重機的基本載荷，風(fēng)荷與風(fēng)速有關(guān)，還會隨高度升高而增大。裝設(shè)在變幅液壓缸上的傳感器裝置測得反應(yīng)總力矩的信號，送入運算系統(tǒng)內(nèi)，經(jīng)過計算后得出起升載荷的實際值。力矩限制器主要有傳感器裝置，吊臂長度檢測裝置，吊臂仰角檢測裝置，運算系統(tǒng)及顯示部分和執(zhí)行機構(gòu)所組成。當(dāng)載荷過大超過額定值時，主弦桿產(chǎn)生顯著變形。4. 力矩限制器自升塔式起重機上用的力矩限制器大都裝設(shè)于塔帽結(jié)構(gòu)主弦桿處。3. 起重量限制器起重量限制器只控制或只顯示起重機的極限載荷。重錘式高度限制器優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；缺點是用鋼絲繩懸掛，重錘經(jīng)常與起升鋼絲繩摩擦。2. 起升高度限制器為了防止起升卷筒過卷而拉斷鋼絲繩，工程起重機均裝設(shè)有起升高度限制器。3） 小車行程限位開關(guān)。用于限制塔式起重機的回轉(zhuǎn)角度，防止扭斷或損壞電纜。用以防止吊鉤行程超越極限，以免碰壞起重機臂架結(jié)構(gòu)和出現(xiàn)鋼絲繩亂繩現(xiàn)象。1. 限位開關(guān)又稱限位器。變幅機構(gòu)及鋼絲繩纏繞方式如圖213所示：變幅機構(gòu)簡圖圖213 變幅機構(gòu)及鋼絲繩纏繞簡圖1變幅卷筒 2擺線針輪減速機 3制動器